今日も１ヶ月以上前の話になりますが、５月１日のスポーツ報知の記事で、松井選手がゴールデンレーサー制度にもの申したことが載っていました。
元記事のリンクを貼り付けて起きます。
【ボートレース】王者・松井繁がゴールデンレーサー制度にチクリ。「せめて賞金王取ってから」…住之江・ラピートカップ
元記事が削除されたときのために、ここに抜粋したものも貼り付けて起きます。
『 王者・松井繁（５４）＝大阪＝が１日、ゴールデンレーサー制度に対してもの申した。この日は田中信一郎とともに「シルバーレーサー」と書かれたカッパを着て作業を行った。鳴門・マスターズチャンピオンでは服部幸男、浜野谷憲吾らも着用。いずれも生涯獲得賞金２０億円超えのレジェンドレーサーばかりだが、まだゴールデンレーサーの称号は得ていない。
松井は「俺はあと一つで条件を満たすみたいやけど、断ろうと思ってる。（ゴールデンレーサーは）せめて賞金王を取ってからやろう」とプライドをのぞかせた。』（スポーツ報知２０２４年５月１日の記事を抜粋して引用）
松井選手がもの申すのも仕方ないですよね。
松井選手のこれまでの成績を考えれば、ゴールデンレーサー賞の基準なんて楽々クリアーしているわけで、その制度が後から出来て、それ以前の成績を加味しないというルールのせいで、松井選手が未だにゴールデンレーサーになれていないわけですから、チクリともの申しても仕方ないです。
松井選手がゴールデンレーサーではないことにはファンからしても違和感があると思います。
とはいえ、金のカッパを着ていなくても、ファンの気持ちの中では、松井選手のことはゴールデンレーサー中のゴールデンレーサーだと思っているでしょうし、本人にもその自覚はあるでしょうから、面白半分なところもあるのかなと思ったりもしますがどうなんでしょうね。
シルバーカッパを作って着ていることが、本気で怒っていることとも面白おかしくしているとも思えるので、よくわかりませんが、シルバーカッパのアイデアは個人的にはセンスを感じます(笑)
さて、松井選手の提言としては、「賞金王をとってからやろ」ということになるのでしょうが、そういう基準になったとすれば、現在１３名いるゴールデンレーサーの内５名が外れてしまいます。
茅原選手に関しては２０１４年に賞金王獲っていますから、松井選手の提言でもゴールデンレーサーです。ただし、賞金王というのが、グランプリ（賞金王決定戦）を獲ることを言っていればですが、年間獲得賞金額１位のことを言っているとすれば外れてしまいます。まあ、茅原選手と中の良い松井選手ですから、茅原選手が外れるようなことを言わないかなと想像すると、前者のことを言っているのだと思ったりしますが、わからないです(笑)
私的には、現役レーサーであれば、制度が出来る前の実績も加味してもいいと思うんですけどね。
逆にそれを加味しないというのであれば、ゴールデンレーサー賞に有効期限を決めるべきかなとと思います。
現時点では気になりませんが、この先何十年か経って世代交代した後もゴールデンレーサーとして扱われるのはどうなのかなと考えるわけです。もちろんゴールデンレーサー賞の受賞歴は永遠に残ればいいと思いますが、ゴールデンカッパを着てレースするのは少々痛々しくも思いますがどうでしょう？
ゴールデンレーサー扱いをいつまでするのかについては、今後明確な基準を設けた方がいいのではないかと思います。
ちなみに、松井選手は「あと一つで条件満たす」ということですが、残るはＧＲＡＮＤＥ５のメダル１個です。つまりボートレースクラシック、ボートレースオールスター、ボートレースメモリアル、ボートレースダービー、グランプリのいずれかの優勝戦で１着から３着にあと１回なればＧＲＡＮＤＥ５のメダルを獲得して、ゴールデンレーサー賞の基準達成となります。
果たして、松井選手はゴールデンレーサー賞の基準を達成するのか、そして、そうなったときに本当に断るのか興味津々ではありますが、私的には受賞しても断ってもどちらでも構わないと思っています。
今となっては、断ることで歴史になお刻むのもありかもしれませんし、制度に一石を投じるのも面白いとも思いますが、ゴールデンカッパを着ている姿も見てみたいという気もしています。
いずれにしても、条件の見直しや、更なるルール設定など、まだまだ議論の余地はある制度であるという点では同意するところです。
