株式会社オアシス　 ブログ東奔西走

先日、母の見舞いに仕事帰りに病院に行きました。

面接時間ギリギリの午後８時。

そろそろ引き上げと妻と息子を伴い地下駐車場へ。

エンジンをかけたのですが･･････。

何とエンジンがかからない！

おいおい頼むよ。

バッテリー切れかと思い、隣に駐車中の方にお願いしてバッテリーチャージをした訳です。

それでも全然ダメ。

エンジンがかからないのです。

早速日産に電話･････。

しかし午後８時を過ぎていて電話は留守電。

もしかして･････。

少し前にも同じ状態になり、日産に持ち込んだのです。

その時はセルモーターの調子が悪いみたい、との話しでした。

部品交換したくても部品在庫がなく、注文しなくては、との事でした。

それでも簡単な対処の仕方を教えてもらい、そのまま継続していました。

何とか動くので。

やっぱりあの時に直しておけば、と後悔しても後の祭り。

妻と息子にブウブウ文句を言われながら三人で電車に乗って帰宅。

セルの交換だったら時間もかかるし、部品在庫もないかのと思いながら。

ＪＡＦを呼んでもバッテリー上がりではないし。

問題は有料駐車場に車を置きっぱなしにする事。

それでも２４時間で最高１６００円なので仕方なし。

翌朝、日産に電話をしたら午前９時半からの営業開始。

こちらは午前５時起きで朝風呂、朝勉強の後で万全の準備済みなのに。

９時半に日産に電話して来てもらったのだが、原因不明。

とりあえず動かない車をレッカーで日産へ。

幸い車両保険で５０キロまで18,000円まで無料。

私は病院から仕事へ直行。

翌日は夕方に知り合いのお父上のお通夜に行き、そのまま帰宅。

翌々日は告別式（川崎市）に直行。

告別式の最中に日産から電話。

原因はシフトレバーが現在の指示を正確に認識していない？

つまりシフトレバーの交換との事。

セルの交換なら15,000円位なのにシフトレバー全体の交換だと75,000円以上。

しかも部品だけです。

いやはや参りました。

けっして乱暴な運転はしていないのに。

むしろ車の欠陥じゃないの？

文句のひとつも言いたい気持ちです。

まあ、ご案内中の故障でなかったのが不幸中の幸いですかね。

今日もしっかり仕事です。