S2000号、そろそろ完成かな！

今日、引き渡しなので昨日の夜、かなり走り込んで2ｍｍの範囲で意見がまとまるところが見つかりました減衰力の前後バランスを変えることでいろいろな動きをしてくれるのでこれ、もの凄く勉強になります。グリップ走行はもちろんフロントの減衰力をわざと下げるとブレーキングドリフトもできちゃうしスプリングが軟からい分荷重移動が多いのでオーバーアンダーが減衰力で変えられるって面白いねサーキット目的で安定を求めるのもいいけどストリート用で、車の性格を変えて楽しむのも、いいかもこれに飽きたら、スプリングを変えてサーキット重視にするっていうのも有りですねＳ2000って、ホイールベースが短いＦＲなのでとにかくコントロールが楽しい車しかも運転席が、リヤタイヤに近いからリヤの動きがすごく分かりやすい一般の車だと、コーナーに入るとフロントの情報、多少遅れてリヤの情報なんだけどＳ2000はほとんど同時に前後の情報が体に伝わってくるので車との一体感がたまりませんＳ2000って、楽し過ぎる車ですね。これは、走りたくなっちゃうよ～最終チェックをして、夕方までに完成させま～す。今日は朝から、気温高すぎだなァ～おそらく午後２時には、ピットの気温３６度を超えてくる黒７０オヤジの体に優しくない気温ですよォ～