サーキットで受けるダメージは

やはり大きいのか？まあサーキット走行後にいろいろ、足回りに異常が出ている白101号ただいま、リフト独占中です。左のドライブシャフトは交換したんだけどやっぱりハブまでアウト、右も調べてみると、やはりガタがこっちもハブ交換です。車が古くなると、いろいろ出てきますね。さて、S2000号は順調に行くと思ったらフロントブレーキローター内側がガリガリ、あちゃ～、完全アウトじゃんS２０００の純正ブレーキローターはなんでそんなに値段が高いのってビックリプライスということで、あのメーカーのブレーキローターを、当然スポーツパッドを入れるのであまり削れないローターをチョイスで～す。