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2008年11月24日

F１豆知識＆ニュース

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テーマ：Ｆ１大好き！(580)

カテゴリ：F1_2008

Ferrari F2008 - サイドポッド・ウィングレットのフィンの改良

フェラーリは、サイドポッドの前にあるバージボードの後方端部とウィングレットをつなぐ垂直のフィン(矢印)を、大きく湾曲したものに交換しました。これは、ウィングレットの近くを通過する気流の混乱を縮小して乱気流を激減させ、マシンのリアによりよい気流を提供します。

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ニューース！
フェラーリがムジェロ・サーキットでテスト！
２００８年シーズンのMotoGPチャンピオンであるヴァレンティーノ・ロッシは、
ムジェロでフェラーリのテストに参加しました。
ロッシはワールドチャンピオン獲得のご褒美としてテストに参加し、
Ｆ２００８を駆って素晴らしいパフォーマンスを披露しました。
この日ロッシがドライブしたＦ２００８はブラジルＧＰで使用されたもので、
２６周を走行したロッシはすぐにクルマの限界を見つけ、
1分22秒5のファステストラップを記録しました。
フェラーリのレースドライバーであるフェリペ・マッサと
キミ・ライコネンはほぼ同様の仕様のF2008で1分21秒台のタイムです。

【ミニチャンプス】
フィアットヤマハ　YZR-M1
V.ロッシ　MotoGP2007
【1/12完成品ミニカー】

予選方法の変更を検討！
２００９年シーズンより様々な変更が加えられることがすでに決定していますが、
予選フォーマットの変更についても検討される見込みです。
新しいアイディアは、予選セッションごとに燃料搭載量を変え、
見る側にどのチームのどのドライバーが最も速いのかを
わかりやすくするというものらしいです。
ＦＯＴＡ（フォーミュラ・ワン・チームズ・アソシエーション）はまた、
予選の各セッションごとに脱落するドライバーの数を
変更することを提案しているという。
ドライバーは同じ燃料搭載量でスタートし、
最初の１４周は遅いクルマが次々と振り落とされ、
最後の６周は新しいタイヤに履き替えて
同じ燃料搭載量で走ることが検討されています。