こんなかんじ

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  第13戦ベルギーＧＰ：決勝結果

  勝者はマッサ！第13戦ベルギーGP：決勝結果気温16℃　路面温度16℃　湿度71％　Pos. 　ドライバー　　　　コンストラクターズ　　　タイム　　　１　Ｆ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　1:22:59.394　　２　Ｎ・ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　　　+ 9.383　　３　Ｌ・ハミルトン　　　マクラーレン　　　　+ 10.539　　４　Ｆ・アロンソ　　　　ルノー　　　　　　　+ 14.478　　５　Ｓ・ヴェッテル　　　トロロッソ　　　　　+ 14.576　　６　Ｒ・クビサ　　　　　ＢＭＷ　　　　　　　+ 15.037　　７　Ｓ・ボーデ　　　　　トロロッソ　　　　　+ 16.735　　８　Ｍ・ウェーバー　　　レッドブル　　　　　+ 42.776　　９　Ｔ・グロック　　　　トヨタ　　　　　　　+ 67.045　１０　Ｈ・コヴァライネン　マクラーレン　　　　+ 1 laps　１１　Ｄ・クルサード　　　レッドブル　　　　　+ 1 laps　１２　Ｎ・ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　　　+ 1 laps　１３　Ａ・スーティル　　　フォースインディア　+ 1 laps　１４　中嶋　一貴　　　　　ウィリアムズ　　　　+ 1 laps　１５　Ｊ・バトン　　　　　ホンダ　　　　　　　+ 1 laps　１６　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　　+ 1 laps　１７　Ｇ・フィジケラ　　　フォースインディア　+ 1 laps　Did not finish　１８　Ｋ・ライコネン　　　フェラーリ　　　　　+ 3 laps　１９　Ｒ・バリチェロ　　　ホンダ　　　　　　　+ 24 laps　２０　Ｎ・ピケ・ジュニア　ルノー　　　　　　　+ 31 lapsハミルトンに２５秒加算のペナルティ！ハミルトンは、レースをリードしていたライコネンにバスストップシケインでアタックを仕掛けた際にシケインをカットし、ハミルトンが不公平なアドバンテージを得たという判断を下しました。ハミルトンはライコネンの前でコースに戻り一時はライコネンにポジションを譲ったものの、ラソースでライコネンをオーバーテイクする前に再びライコネンの前に割って入りました。これを理由に２５秒加算のペナルティを科せられ、３位に降格となりました。これによりマッサの優勝が正式に決定し、合計７４ポイントとなり、７６ポイントのハミルトンに２ポイント差に迫りました。ラスト３周にこんな展開になるなんて。。。ライコネンは残念な結果だったけど、久しぶりにライコネンらしい走りが見れてよかったです。ハイドフェルドはタイヤ交換の判断が早かったみたいでジャンプアップしました！アロンソもうまさを見せてくれました。次回は12～14 Sep. 2008Round14 Italian Grand PrixAutodromo Nazionale Monza来週ですね！お楽しみにぃ！ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年09月08日

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  F1_ A lap of Spa-Francorchamps, Belgium 2008：R. Kubica

  こんばんはもうすぐベルギーGPのスタートですね！動画をUPしたのでよかったらどーぞ。F1_ A lap of Spa-Francorchamps, Belgium 2008：R.KubicaThe almost vertical "Eau Rouge", the "Blanchimont" lefthanderandSpa-Francorchamps' unpredictable weather are utterly unique in Formula One. See Spa from the cockpit, just as Nick Heidfeld and Robert Kubica experience the circuit. bmw-sauber-f1.comBMW別注 1/43BMW ザウバー F1.08ショーカー 2008R.クビサ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年09月07日

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  第13戦ベルギーＧＰ：予選後のドライバーのコメント

  予選後のドライバーのコメントルイス・ハミルトン：予選１位「ポールポジションを獲得できて本当に嬉しいよ。僕たちには最高のクルマがあるし、ウォーキングのチーム内の雰囲気もサーキットでの雰囲気も本当に素晴らしいんだ。ヴァレンシアの後で自分たちが改善しているのが分かったから、それがその理由だね。今日の結果もこの素晴らしい準備のおかげであり、ここへ来た時から非常に気分がよかったんだ。今日はベストを尽くすことができたし、チームも同様だった。明日のレースについても自信があるね」フェリペ・マッサ：予選２位「僕はいラップをしたけど、それでもポールポジションをとるには足りなかった。今日は僕たちはライバルに比べてスピードが少し足りなかったけど、レースはとても長いし、その距離では僕たちはとてもコンペティティブだと分かっている。だから勝利を狙えると思っているよ。スタート？　ブダペストのような訳にはいかないと思うよ。特に、スタートラインのストレートがハンガリーよりも短いからね。これから、どんな戦略の選択肢があるかと、そしてもちろん天気がどうなるかを見てみるよ。もし雨なら、レースはくじ引きのようなものになるだろうね」ヘイッキ・コヴァライネン：予選３位「これまではいい週末を過ごしているし、改善することができていると思うよ。今日の予選はとても簡単なものだったけれど、最終的にはフロントローを獲得するには不十分だったね。ミスをすることはなかったけれど、セクター２では少しタイムを失ってしまったよ。とにかく、明日が重要なんだし、楽観的に考えているよ」キミ・ライコネン：予選４位「Ｑ３の２回目のアタックで、小さなミスをしてしまい、ターン７で外側に膨らんでしまった。それがなければもう少し上のグリッドに入れたと思うよ。クルマは思うように動いてくれるので、まあまあ満足している。もっとうまくやれると思っていたから、もちろんちょっとがっかりしているよ。４位というのは、勝利を狙うには理想からほど遠いけど、まだあきらめたわけじゃない。僕たちには、特にレースになれば十分なポテンシャルがあることは分かっている。でも、天気が重要な要素になるだろうから、できる限りそれを予測できるようにしたいね」ニック・ハイドフェルド：予選５位「予選の結果には満足しているよ。それに、僕にとってはこの週末はいまのところうまくいっているね。金曜日は悪くなかった。今朝はセッションでトップになり、予選で５位というのは考えられる最高の結果だよ。僕たちがしてきた作業が報われるかどうかが僕にとっては重要なことなんだ。数週間前、僕たちはいくつかの問題の解決策を見つけた。そして、これが改善につながったんだ。でも、その後ヴァレンシアでのレースがあって、これは驚くほど悪かった。その後のモンツァテストで、僕たちはさらに新しい発見をした。僕たちはここでは、マクラーレンとフェラーリに少し近づいたと思う。でも、レースでは彼らのペースについて行くのはとても難しいだろうね。明日は天気が重要な要素になるし、僕はクリーンな側からのスタートになるけど、いいスタートを切ることがとても重要なんだ」フェルナンド・アロンソ：予選６位「満足しているよ。通常のコンディションだとトップ４でフィニッシュするのは非常に難しいとわかっているし、５位や６位でフィニッシュできるのはいい結果だと思うんだ。だから、今日は手応えのある仕事ができたね。明日は力強い結果を得られるチャンスがあるから、チャンピオンシップにとっては重要なことだよ。それについては自信があるよ」マーク・ウェーバー：予選７位「ここでは僕たちはヴァレンシアのときよりも速いよ。Ｑ３に進むのは大変で、いつものようにとてもタイトで、ドライバーたちはみんな同等の力を持っていた。だから最終セッションに進むためにはあとコンマ数秒を縮めなければならなかったんだ。明日の戦略がどうなるか分からないけど、僕たちはポイントを狙うにはまずまずの位置につけているね。今日、僕とアロンソがあの位置につけられたのは嬉しいし、ルノーと僕たちのチーム、そしてここにいるみんなとファクトリーのみんなにとっても励みになるね」ロベルト・クビサ：予選８位「ここまでの週末では、予選のときが一番コンディションが良かったけど、予選は僕にとっては難しかった。トラックは完全に乾いていたけど、僕のクルマはこの週末ずっとバランスに問題があって、全体的にグリップがなかったんだ。そのせいで、特にここスパは長いコーナーがたくさんあるから、ドライブするのがとても難しくなってしまうんだ」セバスチャン・ボーデ：予選９位「良い走りができたと言えた予選だった。それにチームもいつものように良い仕事をしてくれたんだ。前の方のドライバーたちとさほど絡むことはできなかったけれども、クルマは良い動きだったよ。でも、明日は燃料の点で他のチームがどんな作戦なのかを見てみよう。6、7番手からは0.1秒差だけだ。まとまり始めているし、ここまでは良い週末になっているね。このコースとここのコーナーが僕にいつもより合っている気がする。Q1でタイムシートのトップに僕の名前が載っているのを見るのは良いものだね。すごく久しぶりだったからね！」セバスチャン・ベッテル：予選１０位「とっても幸せだし、2台がQ3に入って満足だよ。だってこのコースでは予想していなかったからね。力強い予選のパフォーマンスだった。ドライバーが特に何もしなくて良いセクションでちょっと苦労したんだ。チームメイトと同じペースを出すことはできなかったね。最後の走りも少しまとまらなかったけれど、結果的にはリザルトには影響しなかった。2台共に良い戦略があると思うから、どうなるかやってみるよ。今のところは、スタートがコースの汚れている側だけれど、レースで雨が降ったらきれいな側に変わるからね」中嶋一貴：予選１９位「クルマは午前のセッションのほうが調子がいいように感じたよ。実際はドライコンディションだった予選のほうがサーキットにとっては良かったけれどね。でも、いざ予選に臨むとグリップが全く得られず、今もその理由が理解できないんだ。明日は長いレースになるから、１９位からのスタートはレースがもっと難しくなるだろう」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年09月07日

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  第13戦ベルギーＧＰ：予選結果

  ハミルトンがスパで初めてのポールポジション！！第13戦ベルギーGP：予選結果気温17℃　路面温度17℃　湿度66％　ドライ　Pos. 　ドライバー　　　　コンストラクターズ　　タイム　　１　Ｌ・ハミルトン　　　マクラーレン　　　　1:47.338　　２　Ｆ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　1:47.678　　３　Ｈ・コヴァライネン　マクラーレン　　　　1:47.815　　４　Ｋ・ライコネン　　　フェラーリ　　　　　1:47.992　　５　Ｎ・ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　　　1:48.315　　６　Ｆ・アロンソ　　　　ルノー　　　　　　　1:48.504　　７　Ｍ・ウェーバー　　　レッドブル　　　　　1:48.736　　８　Ｒ・クビサ　　　　　ＢＭＷ　　　　　　　1:48.763　　９　Ｓ・ボーデ　　　　　トロロッソ　　　　　1:48.951　１０　Ｓ・ヴェッテル　　　トロロッソ　　　　　1:50.319　１１　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　　1:46.949　１２　Ｎ・ピケ・ジュニア　ルノー　　　　　　　1:46.965　１３　Ｔ・グロック　　　　トヨタ　　　　　　　1:46.995　１４　Ｄ・クルサード　　　レッドブル　　　　　1:47.018　１５　Ｎ・ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　　　1:47.429　１６　Ｒ・バリチェロ　　　ホンダ　　　　　　　1:48.153　１７　Ｊ・バトン　　　　　ホンダ　　　　　　　1:48.211　１８　Ａ・スーティル　　　フォースインディア　1:48.226　１９　中嶋一貴　　　　　　ウィリアムズ　　　　1:48.268　２０　Ｇ・フィジケラ　　　フォースインディア　1:48.447中嶋は19番手！ハミルトンを食い止めるためにもフェラーリにがんばってほしいけどアロンソ、ハイドフェルドにもがんばってほしいです。BMWはクビサが注目されがちだけど、ハイドフェルドもまだ速い所を見せてほしいです。ニューース！スパ・フランコルシャンのスタブローコーナーを改名スパ・フランコルシャン・サーキットの運営団体は5日、現在はスタブロの名で知られるターン15をベルギーのＦ１のスターであるポール・フレールへの追悼の意をこめて“カーブ・ポール・フレール”と改名すると発表しました。フレールは１９５０年代に活躍したＦ１ドライバーで、１９６０年にはル・マン２４時間耐久レースで優勝しています。フレールは今年2月に永眠。享年91でした。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年09月07日

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  第13戦ベルギーＧＰ：3回目フリー走行結果

  第13戦ベルギーGP：3回目フリー走行結果気温17℃　路面温度18℃　湿度77％　ウェット　Pos. 　ドライバー　　　　コンストラクターズ　　タイム　　　ラップ　　１　Ｎ・ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　　　1:47.876　　 19　　２　Ｈ・コヴァライネン　マクラーレン　　　　1:48.165　　 10　　３　Ｆ・アロンソ　　　　ルノー　　　　　　　1:48.307　　 19　　４　Ｌ・ハミルトン　　　マクラーレン　　　　1:48.356　　 10　　５　Ｆ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　1:48.692　　 6　　６　Ｓ・ヴェッテル　　　トロロッソ　　　　　1:48.768　　 16　　７　Ｋ・ライコネン　　　フェラーリ　　　　　1:48.815　　 10　　８　Ｎ・ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　　　1:48.836　　 13　　９　Ｎ・ピケ・ジュニア　ルノー　　　　　　　1:48.946　　 17　１０　Ｍ・ウェーバー　　　レッドブル　　　　　1:49.054　　 14　１１　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　　1:49.057　　 16　１２　Ｄ・クルサード　　　レッドブル　　　　　1:49.125　　 11　１３　Ｒ・クビサ　　　　　ＢＭＷ　　　　　　　1:49.250　　 12　１４　Ｓ・ボーデ　　　　　トロロッソ　　　　　1:49.256　　 19　１５　Ｔ・グロック　　　　トヨタ　　　　　　　1:49.535　　 18　１６　中嶋　一貴　　　　　ウィリアムズ　　　　1:49.830　　 12　１７　Ｇ・フィジケラ　　　フォースインディア　1:49.949　　 16　１８　Ａ・スーティル　　　フォースインディア　1:50.034　　 16　１９　Ｒ・バリチェロ　　　ホンダ　　　　　　　1:50.061　　 17　２０　Ｊ・バトン　　　　　ホンダ　　　　　　　no time　　　 1ハイドフェルドがトップタイム！！バトンにトラブル！ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年09月06日

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  キュベレイ

  こんにちは作ったガンプラです。AMX-004 'QUBELEY'【キュベレイ】AXIS PROTOTYPE MOBILE SUIT FOR NEWTYPEエルメスのMS化をコンセプトとするMS！最高水準のNT専用兵器であると同時に、圧倒的な機動性と運動性および高レスポンスを実現した高性能MS！HGです。目がコワイです！バンダイ 1/144 HGUCAMX-004 キュベレイプラモデル機動戦士Ｚガンダムの劇場予告編の動画をＵＰしました。よかったらどーぞ。機動戦士ＺガンダムIII～星の鼓動は愛～劇場予告編 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年09月06日

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  第13戦ベルギーＧＰ：2回目フリー走行結果

  ベルギーＧＰ開幕！！第13戦ベルギーGP：2回目フリー走行結果気温17℃　路面温度17℃　湿度80％　ドライ　Pos. 　ドライバー　　　　コンストラクターズ　　タイム　　　ラップ　　１　Ｆ・アロンソ　　　　ルノー　　　　　　　1:48.454　　 21　　２　Ｆ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　1:48.504　　 16　　３　Ｈ・コヴァライネン　マクラーレン　　　　1:48.740　　 19　　４　Ｌ・ハミルトン　　　マクラーレン　　　　1:48.805　　 17　　５　Ｋ・ライコネン　　　フェラーリ　　　　　1:49.328　　 10　　６　Ｎ・ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　　　1:49.405　　 17　　７　Ｓ・ヴェッテル　　　トロロッソ　　　　　1:49.427　　 29　　８　Ａ・スーティル　　　フォースインディア　1:49.585　　 22　　９　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　　1:49.715　　 23　１０　Ｎ・ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　　　1:49.725　　 22　１１　Ｒ・クビサ　　　　　ＢＭＷ　　　　　　　1:49.875　　 22　１２　Ｄ・クルサード　　　レッドブル　　　　　1:49.922　　 20　１３　Ｓ・ボーデ　　　　　トロロッソ　　　　　1:49.948　　 20　１４　Ｔ・グロック　　　　トヨタ　　　　　　　1:50.281　　 24　１５　中嶋　一貴　　　　　ウィリアムズ　　　　1:50.364　　 20　１６　Ｇ・フィジケラ　　　フォースインディア　1:50.740　　 11　１７　Ｊ・バトン　　　　　ホンダ　　　　　　　1:50.925　　 19　１８　Ｒ・バリチェロ　　　ホンダ　　　　　　　1:51.238　　 22　１９　Ｎ・ピケ・ジュニア　ルノー　　　　　　　1:51.334　　 19　２０　Ｍ・ウェーバー　　　レッドブル　　　　　1:51.640　　 7アロンソがトップタイム！！途中から雨が降り始めたみたいです。マーク・ウェーバーがマルメディでタイヤバリアに激突！ライコネンがセクター2でスピン！ターン9でコントロールを失ってクラッシュ！フィジケラもスピン！これにより、セッション残り時間30分ほどというところで赤旗中断。ネルソン・ピケJr.がリバージュ出口でスピン！４人ともケガはなかったようです。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年09月06日

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  第13戦ベルギーＧＰ：１回目フリー走行結果

  ベルギーＧＰ開幕！！第13戦ベルギーGP：1回目フリー走行結果気温15℃　路面温度15℃　湿度86％　ドライ　Pos. 　ドライバー　　　　コンストラクターズ　　タイム　　　ラップ　　１　Ｆ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　1:47.284　　 25　　２　Ｋ・ライコネン　　　フェラーリ　　　　　1:47.623　　 25　　３　Ｌ・ハミルトン　　　マクラーレン　　　　1:47.878　　 27　　４　Ｈ・コヴァライネン　マクラーレン　　　　1:47.932　　 24　　５　Ｆ・アロンソ　　　　ルノー　　　　　　　1:48.104　　 25　　６　Ｍ・ウェーバー　　　レッドブル　　　　　1:48.428　　 28　　７　Ｓ・ボーデ　　　　　トロロッソ　　　　　1:48.557　　 30　　８　Ｓ・ヴェッテル　　　トロロッソ　　　　　1:48.958　　 24　　９　Ｔ・グロック　　　　トヨタ　　　　　　　1:48.997　　 26　１０　Ｎ・ピケ・ジュニア　ルノー　　　　　　　1:49.068　　 24　１１　Ｒ・クビサ　　　　　ＢＭＷ　　　　　　　1:49.139　　 25　１２　Ｎ・ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　　　1:49.185　　 26　１３　Ｎ・ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　　　1:49.611　　 30　１４　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　　1:49.625　　 14　１５　Ｄ・クルサード　　　レッドブル　　　　　1:49.849　　 18　１６　Ｇ・フィジケラ　　　フォースインディア　1:49.986　　 27　１７　Ａ・スーティル　　　フォースインディア　1:50.117　　 19　１８　中嶋　一貴　　　　　ウィリアムズ　　　　1:50.125　　 30　１９　Ｊ・バトン　　　　　ホンダ　　　　　　　1:50.464　　 24　２０　Ｒ・バリチェロ　　　ホンダ　　　　　　　1:50.905　　 25マッサがトップタイム！！“スパウェザー”と呼ばれる予測不能な天候が有名なこの地ですけど、今週末も降雨の可能性が高いみたいです。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年09月05日

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  F1:Round13 Belgian Grand Prix-Spa Francorchamps Preview

  こんにちはRound13 Belgian Grand Prixが開幕します！ベルギーGPといえばCircuit de Spa-Francorchampsですよね！難易度の高い高速コーナーが多く、ドライバー達のコースに対する評価は高いサーキットです。上りながら小刻みに曲がる世界のサーキット屈指の名物セクション『オー・ルージュ』があります。300km/h近いスピードで駆け抜けるこのセクションは、ドライバー視点からは壁のように見えるといい、現在世界中に存在するサーキットの中で、最も度胸が試されるコーナーのひとつと言われています。サーキットが山の中にあり、またコース長が長いことから、天候が目まぐるしく変わったり、雨の降っている地点と降っていない地点が混在することが多い。この天候はスパ・ウェザーと呼ばれ、レースを面白くする要素のひとつでもあります。コントロールラインからコーナーまでの距離が短く、右に鋭角に切れ込むヘアピン状のコーナーであるため、スタート直後に度々ここでクラッシュが起こります。Ｋ・ライコネンはここで３連勝中です。このレースを優勝して面白くしてほしいです。スパ・フランコルシャンの動画をＵＰしました。よかったらどーぞ。Spa Francorchamps Preview 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年09月05日

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  F１豆知識＆ニュース

  BMW Sauber F1.08 - コックピット・ウィングレットBMW Sauberはホンダの様に、F1.08のシャシーの一番上の端のちょうどコックピットの前に水平な長方形のウィングレット（赤い矢印）をドイツで導入しました。これらは、ノーズコーンの先端の、BMWの特有のデルタ・ウィングレットと連携して働いています。通常、フロント・ウィングからのマシンを通り過ぎる空気はおよそ30度の角度で流れますが、この新しいウィングレットがリアの空力を改善するのに役立つように、より水平な角度に空気の流れを向け直します。その結果、フロントからリアまでの空力バランスの安定性と、フロント・エンドの鋭さを高めます。BMW別注 ミニチャンプス製1/43BMW ザウバー F1.08ショ-カ- 2008R.クビサニューース！スパはハードとミディアム！ブリヂストンモータースポーツの浜島氏のコメント「スパは、ドライバーにもタイヤエンジニアにも極めてチャレンジングなコースです。F1カレンダーで最も長いコースレイアウトで、高低差も大きいなど、複雑な要因の多いコースです。高速サーキットであり、使用されるダウンフォースのレベルが大きいため、特にタイヤへの負担は大きくなります。それに加えてベルギーの天候は変わりやすく、これまでも何度も雨を経験しています。そのため、スパでは誰もが一生懸命仕事に取り組まなければならないでしょう。今シーズンはタイヤコンパウンドを一段階硬めに変更しました。昨年は耐熱性に問題があったためで、硬めのコンパウンドであればそのトラブルは軽減するでしょう。」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年09月04日

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  トロ･ロッソが佐藤琢磨のテストドライブを正式決定！

  こんばんは琢磨にチャンスがやってきました！スクーデリア・トロロッソは、佐藤琢磨とセバスチャン・ブエミにヘレステストでSTR3のテストドライブのチャンスを授けることを正式決定したみたいです。ブエミは９月１７日に行われるヘレステストに参加し、琢磨はその後を引き継ぐことになっている。チーム代表のフランツ・トストのコメント「来シーズンよりレッドブルに加入するヴェッテルの代わりに最適なドライバーを選ぶ時がきた。シーズン最後のヘレステストでは佐藤とブエミを同時にテストするチャンスであり、二人は２００９年のシートの候補だ。ブエミももちろん候補だよ。彼がすでにレッドブルファミリーの一員であることだけでなく、ＧＰ２で優れたパフォーマンスを見せていることもその理由だ。佐藤についてはＦ１でその価値を証明しており、レッドブルのスピリットにもマッチするだろう。彼のＦ１での経験はチームにとって貴重なものになるのは間違いない」佐藤琢磨のコメント「スペインＧＰで僕のシーズンがカットされてしまった後で、再びＦ１マシンに戻れるチャンスが得られて嬉しいよ。ここ数年でこれほど成長してきたチームと一緒に仕事ができるなんて本当に楽しみだね」セバスチャン・ブエミは19歳のスイス人ドライバー。レッドブルのジュニアドライバープログラム出身。今シーズンはレッドブルのテスト＆リザーブドライバーを務めている。現在ブエミはGP2シリーズでランキング5位で、GP2では通算4勝を挙げている。琢磨はちょっとブランクがあるけどがんばってほしいです。はじめてフェラーリエンジンのマシンをドライブする日本人ドライバーになるのかな？ミニチャンプス製 1/43スケール スーパーアグリ ホンダ SA06#22 佐藤琢磨 2006 後半戦仕様 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年09月03日

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  宇宙戦士バルディオス

  こんばんは超合金に新しい仲間が登場するよ！【宇宙戦士バルディオス】BRAVE合金19 バルディオス CM'sコーポレーション（予約：08年10月発売予定）このアニメもあまり記憶に残ってないんです。オープニングを見ても思い出せません。もしかしたらコチラでは放送されてなかったのかも。。。この『宇宙戦士バルディオス』は09月25日発売予定の『スーパーロボット大戦Z』にも登場するみたいですよ！PS2 スーパーロボット大戦Z《予約商品09月発売》『宇宙戦士バルディオス』のオープニング動画をUPしました。よかったらどーぞ。宇宙戦士バルディオス　OP 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年09月02日

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  ブログ通信簿

  こんばんはブログ見て回ってたら面白いのみつけました！ブログ通信簿自分のブログのURLを入力するだけなんだけど。。。このブログの通信簿はこんなかんじになりました(^^)なんかスゴクないですか？何段階評価かは知らないけど結構いいとこ突いてきてるような気がするけど。。。興味のある人はためしてみてはどうですか？ブログ通信簿 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年09月02日

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  F１豆知識＆ニュース

  Ferrari F2008 - サイドポッドの垂直フィンフェラーリはドイツで、マシンのバージボードの最後尾の端と、サイドポッドの前に配置されたウィングレットを接続するために垂直のフィン(青い矢印および挿絵を参照)を採用する最新のチームになりました。また、ホンダもホッケンハイムで導入しています。垂直のフィンは、サイドポッド・ウィングレットの振動を減少させて、F2008のリア・エンドへ向かう気流を効率的に管理します。ホットウィールフェラーリレーシング　チームトラックニューース！フェラーリは2009年も同じ！フェラーリは2009年も同じドライバーラインアップで挑む。そう明かしたのはモンツァテスト最終日となった29日（金）に同地を訪れたルカ・ディ・モンテゼモーロ（FIAT会長）です。モンテゼモーロは苦悩するキミ・ライコネンに替えてフェルナンド・アロンソを後任に据えるのではないかとの噂に答えました。ライコネンが来年もフェリペ・マッサのチームメイトをこのまま務めるのかと聞かれたモンテゼモーロが「もちろんイエスだ」とコメントしたらしいです。さらに、「キミ（ライコネン）に対する非難の声を聞いたが、多少ダメなレースがあったからといって危機に面するということではない」「誰がワールドチャンピオンなのか、忘れちゃいけない。彼がフェラーリに加入して初年度（2007年）にほとんど予想もされていなかった勝利を収めたことをね」「キミはやる気があるし、我々は彼が予選で上位にいかれるよう支えるために必死にがんばらねばならない。とりわけ、新しいサーキットというのは好きな所ではないしF1にとっても悪いこと。オーバーテイクができないゆえ、10戦中9戦はポールを獲得したドライバーが優勝するのだ」そして、少なくとも2008年のマッサの攻撃バランスにおいて、マッサが“ナンバー1”待遇を受けられるという話を軽視したモンテゼモーロは、こう締めくくっている。「これはラウダとレガツォーニの古き時代からのテーマだ。序列を決めるのはラップタイムだ。社長ではない。シューマッハ、バリチェロ（現Honda Racing F1）、ライコネン、マッサ、彼らは全員フェラーリでレースをしている」ライコネンは・・・「僕にとっては何も変わらない。僕は（2009年の）契約がある」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年09月01日

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  Ferrari 348tb

  こんにちはミニカーを紹介します。herpa Ferrari 348tb 1/43このミニカーはプラスチックで作られています。ボンネット、エンジンフード、ドアが開きます。1989年にフランクフルト・ショーで「348tb/ts」が発表されて1993年まで製造、販売されました。308/328から全面的に改良されたボディデザインは、前作に引き続きピニンファリーナの手によるものです。サイドの大型エアインテーク部分がテスタロッサ風のフィン付き。テールランプがフェラーリ伝統の丸型4灯タイプから異形タイプに変更。エンジンの搭載方法が変更され、308/328が横置き式だったのに対し縦置き式に変更。重量バランスの最適化が図られた。トランスミッションは横置き（transverse）式が採用されている。1993年に348シリーズにフルオープンボディの「348スパイダー」が追加されて、同年5月に348tb/tsはマイナーチェンジを受けて348GTB/GTSに名称が変更されました。1/43 Bangフェラーリ 348スパイダー 赤 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月31日

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  F1：モンツァテスト最終日

  テスト最終日イタリア：モンツァ気温30℃　路面温度50℃　Pos. 　ドライバー　　　　コンストラクターズ　　　タイム　　 ラップ　　　１　Ｌ・ハミルトン　　　マクラーレン　　　　01:22.967　　 97　　２　Ｋ・ライコネン　　　フェラーリ　　　　　01:23.371　　 79　　３　Ｇ・フィジケラ　　　フォースインディア　01:23.632　　 114　　４　中嶋　一貴　　　　　ウィリアムズ　　　　01:23.634　　 99　　５　Ｄ・クルサード　　　レッドブル　　　　　01:23.737　　 120　　６　Ｆ・アロンソ　　　　ルノー　　　　　　　01:23.820　　 80　　７　Ｓ・ボーデ　　　　　トロロッソ　　　　　01:23.865　　 77　　８　Ｔ・グロック　　　　トヨタ　　　　　　　01:23.897　　 79　　９　Ｒ・クビサ　　　　　ＢＭＷ　　　　　　　01:24.089　　 57　１０　Ｊ・バトン　　　　　ホンダ　　　　　　　01:24.321　　 98ハミルトンがトップタイム！クビサはコースオフを喫して左フロントにわずかにダメージを負ったようです。修理した後も電子トラブルがありました。ライコネンのコメント「いくつかの新しい作業をしながら、ここモンツァでマシンをファインチューニングでき、いい1日だった。僕らはいい仕事をしたと言える。もちろんレース週末の状況について語るのはまだ早いけどね」「これからできることはすべてトライし、再び勝てるようにならなければいけない。スパから巻き返したいよ。とにかくベストを尽くすさ。それからポイント数は数えればいい」スクーデリア・フェラーリは9月2日、フィオラノ・サーキットにベルギーGPで使用する2台のF2008を持ち込み、テストドライバーのルカ・バドエルがシェイクダウン作業を実施する予定。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月30日

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  F1：モンツァテスト2日目

  3日間のモンツァテストがスタート！テスト2日目イタリア：モンツァ気温30.2℃　路面温度51.7℃　Pos. 　ドライバー　　　　コンストラクターズ　　　タイム　　 ラップ　　　１　Ｎ・ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　　　01:22.621　　 89　　２　Ｎ・ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　　　01:22.879　　 100　　３　Ｈ・コヴァライネン　マクラーレン　　　　01:23.341　　 92　　４　Ｓ・ヴェッテル　　　トロロッソ　　　　　01:23.424　　 47　　５　Ｆ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　01:23.445　　 86　　６　Ｆ・アロンソ　　　　ルノー　　　　　　　01:23.606　　 95　　７　Ａ・スーティル　　　フォースインディア　01:23.823　　 92　　８　Ｍ・ウェーバー　　　レッドブル　　　　　01:23.936　　 101　　９　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　　01:24.158　　 77　１０　Ｓ・ボーデ　　　　　トロロッソ　　　　　01:24.311　　 44　１１　Ｒ・バリチェロ　　　ホンダ　　　　　　　01:24.695　　 51　１２　Ｊ・バトン　　　　　ホンダ　　　　　　　01:25.049　　 42ハイドフェルドがトップタイム！ニューース！元Ｆ１チャンピオンのフィル・ヒル氏が死去！元Ｆ１ワールドチャンピオンのフィル・ヒル氏が２８日夜にパーキンソン病によりカリフォルニアの病院で亡くなりました。８１歳で亡くなったヒル氏はアメリカ生まれのＦ１ワールドチャンピオンであり、フェラーリに在籍していた1961年にタイトルを獲得しています。フェラーリ代表のルカ・ディ・モンテツェモーロ氏は、ヒル氏に対して追悼の意を表しています。「私とフェラーリの従業員全員がフィル・ヒル氏が亡くなったというニュースに非常に驚いている。彼は一人の人間として、一人のチャンピオンとしてフェラーリに対して尽力し、レーシングトラックの中でも外でも常に我が社の価値を見事に表してくれた」「フィル・ヒル氏は、ともに3勝を挙げたルマン24時間レースとセブリング12時間レースのようなプロトタイプのクルマでのレースや、F1のようなシングルシーターでのレースの両方で数々のレースを戦い勝利を収めてきた。我々のクルマでは1961年にF1チャンピオンシップを制し、アメリカ人としては初めてこの結果を達成した。フィルも私も常に連絡を取り続けてきたので、彼のフェラーリに対する情熱や愛情を忘れることはないだろう。奥様のアルマさんやご子息のデレクさんには心から追悼の意を伝えたい」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月29日

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  F1：モンツァテスト1日目

  3日間のモンツァテストがスタート！テスト1日目イタリア：モンツァ気温３０℃　路面温度５０℃　Pos. 　ドライバー　　　　コンストラクターズ　　　タイム　　 ラップ　　　１　Ｆ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　01:23.428　　 101　　２　Ｈ・コヴァライネン　マクラーレン　　　　01:23.439　　 78　　３　Ｎ・ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　　　01:23.461　　 60　　４　Ｓ・ヴェッテル　　　トロロッソ　　　　　01:23.691　　 99　　５　Ｒ・バリチェロ　　　ホンダ　　　　　　　01:23.827　　 85　　６　Ｍ・ウェーバー　　　レッドブル　　　　　01:24.005　　 96　　７　Ｎ・ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　　　01:24.075　　 77　　８　Ｖ・リウッツィ　　　フォースインディア　01:24.239　　 99　　９　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　　01:24.510　　 92　１０　Ｎ・ピケ・ジュニア　ルノー　　　　　　　01:24.540　　 117マッサがトップタイム！モンツァは全サーキットの中で最も低ダウンフォース仕様で臨むコースです。ニューース！「地中海グランプリ」へ変更？ヨーロッパＧＰとして開催されたヴァレンシアでのレースは、来年より名称が変更されるかもしれません。２００９年はニュルブルクリンクでのレースがヨーロッパＧＰとして開催される見込みであるため、ヴァレンシアでのレースは「地中海ＧＰ」として開催される可能性があるという。地中海ＧＰの名称は元Ｆ１ドライバーで現在はＧＰ２のチームオーナーを務めるアドリアン・カンポスがその権限を所持しているが、彼は先週にその権限を無償でバーニー・エクレストンに譲渡したという。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月28日

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  F１豆知識＆ニュース

  Williams FW30 - リア・フリップアップの追加ウィリアムズがドイツグランプリに備えて、ホッケンハイムでテストしたエアロ・パッケージの多くの変更の中のひとつは、後輪の前のフリップアップ（挿絵）です。垂直エンドプレートは表面積が減らされて、メインのフリップアップの下にさらに小さいフリップアップが追加されています。これはシーズンの初めにBMWザウバーによって設定された傾向に続いています。これはダウンフォースを増加させませんが、回転する後輪の前の乱気流を激減させ、より空力効率を向上させます。ミニチャンプス製 1/43スケールAT＆T ウィリアムズ トヨタ ショーカー#8 中嶋一貴 2008ミニチャンプス製 1/43スケールAT＆T ウィリアムズ トヨタ ショーカー#7 N.ロズベルグ 2008ニューース！トロロッソが琢磨との“話し合い”を認める！トロ・ロッソが佐藤琢磨と“話し合い”を持っていることを認めました。しかし、琢磨が来月のヘレステスト（17～19）で2009年のシートに向けて評価されると報じられたことについては肯定していません。「話し合いは持っているが、確かなことはまだ何もない」とトロ・ロッソのスポークスウーマン。一方で琢磨のマネジャーは、トロ・ロッソのテストに参加できるチャンスは大歓迎だコメントしました。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月27日

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  聖戦士ダンバイン

  こんばんは【聖戦士ダンバイン】のプラモデルが再販されるみたいだよ。[再販予約商品] 聖戦士ダンバインHG Aura Battler 1/72 ダンバイン [プラモデル][再販予約商品] 聖戦士ダンバインHG Aura Battler 1/72 ビルバイン [プラモデル][再販予約商品] 聖戦士ダンバインHG Aura Battler 1/72 ズワァース [プラモデル]虫みたいなロボットが印象に残ってます。ご存知の人も多いかと思いますがこのアニメも富野由悠季氏の作品です。他の代表作に「勇者ライディーン」、「戦闘メカ ザブングル」、「伝説巨神イデオン」、ガンダムシリーズ等たくさんの作品があります。オープニングの動画をUPしたのでよかったらどーぞ。聖戦士ダンバイン　OP 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月26日

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  第12戦ヨーロッパＧＰ：決勝後のドライバーのコメント

  決勝後のドライバーのコメントフェリペ・マッサ:決勝１位「このレースに勝てて素晴らしい気分だよ。特にハンガリーでの失望のレースの後ではね。チームはこのグランプリに向けて本当に素晴らしい準備をしてくれたから、その成果を初日から見ることができたんだ。昨日はポールを獲得して今日は優勝した。ファステストラップはそれに花を添えるものだね。フェラーリエンジンでの１００回目のグランプリで、これ以上は望めないよ。いいスタートを切ってラップ序盤から最大限の力でプッシュしたんだ。レース中盤ではクルマは本当に調子がよく、ソフトタイヤに替えた最終スティントでもラップタイムを更新できた。僕のキャリアにとっても重要な瞬間だし、このような形で作業を続けないといけないね。キミに起きたことは残念に思うよ。僕たちは信頼性に注意しなければならない。この問題についてチームがどのように対処するか理解していると確信しているよ。過去にも常にそのようにしてきたからね」ルイス・ハミルトン:決勝２位「今日の２位に不満はないよ。僕たちにとっては力強い週末だった。体調の面で問題があったにも関わらず、乗り越えることができたんだ。トラックはオーバーテイクが本当に難しかったけれど、ギャップを維持することができたし、ラップタイムは僕たちのレースペースが良かったことを証明しているよ。それは期待が持てるものだったね。今日はヘイッキと僕とで１３ポイントを獲得することが出来たから、チームにとってもポジティブなことだよ。僕たちにとっては満足のいく週末だったね」ロベルト・クビサ:決勝３位「とてもいいスタートを切ったんだけど、ターン１で縁石に乗ってしまい、ルイスに追いつかれてしまった。第２コーナーでルイスをオーバーテイクしようとしたんだけど、フェリペがとても早くブレーキングをしたのが見えたので、やめたんだ。ブレーキングポイントを行き過ぎて彼に突っ込んでしまう可能性があり、それはあまりに危険だったからね。次の数周は、僕はずっとルイスより少し遅かった。そして突然白いビニール袋がコースを横切って飛んできて、それを避けることができなくてクルマの下に入ってしまったんだ。２つのコーナーでハンドルを切ることができなくなってしまって、とても危険だった。運良く、その袋のほとんどはすぐにどこかへ飛んでいってしまったけど、次のセクターはあまり自信を持って走ることができなくて、３秒くらい失ってしまったよ。最終的には３位に入ることができた。昨日の予選結果が、今日のこの結果にはとても重要だったね」ヘイッキ・コヴァライネン:決勝４位「スタートは上手くいき、その結果最初のコーナーの前でキミをオーバーテイクすることができたよ。でも、レースの進み方には心から満足できなかったね。少なくとも５ポイントを獲得できたけれど、表彰台を獲得できればもっとよかったね。そうは言っても、ルイスの２位と僕の４位でチームがたくさんのポイントを獲得できたのはよかったよ」ヤルノ・トゥルーリ:決勝５位「チームによる素晴らしい結果とパフォーマンスだったよ。僕にとって週末のスタートは最悪なものだったけれど、今日は本当に上手く完走できたから嬉しいね。それほどアタックせずに力強いレースをすることができたよ。タイヤやブレーキを気遣いながら、プッシュする必要がある時はハードプッシュができたんだ。今回は、僕たちがいかに優れているか、毎週末コンペティティブなクルマでレースをすることがいかに素晴らしいかを証明していたね。トヨタは本当にいい仕事をしているし、どのサーキットでも力強くよりコンペティティブになっていると思うんだ。チームは開発作業を続けて今もプッシュし続けているから、今後のレースでもこの形を維持し、ポイントを獲得し続ける自信があるよ」セバスチャン・ヴェッテル:決勝６位「信じられないよ！　パーフェクトな１日だった。楽しかったけど、タフで暑かった。ここはいいトラックだね。コースの汚れた側にいたのでスタートはあまり良くなくて、ターン１に入るところでは本当に限界まで攻めてキミにかなり接近して、第１スティントはヤルノからポジションを守ることができた。でも彼は僕よりも少し多めに燃料を積んでいて、数周長くコースに留まっていたので、ピットストップで抜かれてしまった。でもこの結果は本当に嬉しいよ。僕たちはミスをしなかった。この週末ずっとミスをせず、パフォーマンスを最大限に発揮したんだ。チームのみんなが、自分たちが達成したことを誇りに思っていいと思うし、これからのレースでもまたトップ１０に入れたらいいね」ティモ・グロック:決勝７位「この２日間は風邪をひいてしまったから、今までで一番きついレースの１つだったよ。でも、僕にはいいクルマと戦略があったから、７位は今日勝ち得ることができた最高の結果だったと思うからとても嬉しいよ。予選と自分のコンディションを考えると、満足できたね。コンストラクターズチャンピオンシップに向けて２台のクルマがポイント圏内で完走できたから、チームにとっても最高の結果だったよ」ニコ・ロズベルグ:決勝８位「この結果にはとても満足しているよ。今日はポイントを持ち帰れてよかった。しばらくぶりだったからね。レースは僕にとって本当に上手くいき、全ての力を出し切って予選ラップのように次々とドライブできたんだ。また、この結果は僕たちが再びトラックに戻ることができたことを証明しているから、チームにとってもいい結果だったよ。もう一度言うけれど、ヴァレンシアは素晴らしい仕事をしたし、レースは面白かったよ」ニック・ハイドフェルド:決勝９位「僕にとってはこれまでで最悪のレースのひとつだった。３位になれるくらいいいクルマで９位にしかなれないなんて、最悪だよ。予選を終えて、僕たちはうまくやれると分かっていたから僕はとても自信を持っていたんだ。でもレースでは、最初の２つのスティントで硬いほうのタイヤに大きな問題があった。そしてそれは最終スティントで軟らかいほうのタイヤに変更してようやく良くなった。僕はスタートのあとで１つポジションを落とし、その後それを取り戻すことができなかった。速さがなかったんだよ」セバスチャン・ボーデ:決勝１０位「ハイドフェルドと接触してウィングを壊してしまったのは本当に残念だった。僕はそのまま１７周も走らなければならず、ピットストップでは２０秒も余計にかかってしまった。でもそれ以外はとてもいいレースだったよ。そのあとの２つのスティントは内容が良くていいペースで走ることができた。この結果には満足しているし、僕たちは正しい戦略をとったと思う。今回はオーストラリア以来の僕のベストリザルトだった。今後のレースについては、これからもまた１つずつ攻略していくよ。そして次のスパではポイントがとれるといいね」中嶋一貴:決勝１５位「ひどいスタートを切ってしまったから、その原因をつきとめないといけないね。１周目のターン４と５に入るところでアロンソの真後ろにいたんだけれど、前でバトルがあったためコーナーに入ったところで彼を避けることができなかったんだ。その後は一貫性を保つようにしたよ。僕のペースは良かったけれど、バリチェロの後ろについてしまい、オーバーテイクをするのが本当に難しかったんだ。結局は彼をパスして自分のペースは改善されたけれど、遅すぎたね」キミ・ライコネン：決勝リタイア「こんな１日を過ごした後で話すことなんてそれほどないよ。僕が望んでいた週末でないのは明らかだけど、こんなネガティブな結果でもタイトル争いから外れたとは信じたくないね。まだ６レース残っているんだし、６０ポイントを獲得できるんだ。今はもっと複雑な状況になってしまったとわかってはいるけれど、状況があっという間に変わるのを見てきているからね。今日はスタートでポジションを落とし、最初のスティントでずっとトラフィックにはまってしまったんだ。トラックがクリアになってからはプッシュしていいラップタイムを出すことができたよ。２回目のピットストップではミスをしてしまい、終わる前に発進してしまったんだ。幸いにもピエトロ（ティンピーニ）の怪我がそれほど悪くなくてよかったよ。彼がベストを尽くして早く良くなることを願っているよ。いずれにしろ、エンジンが壊れてしまったからどうにもならなかっただろうね。これからは次のレースに向けた準備と予選のパフォーマンスを改善させることに集中しないといけないんだ」フェルナンド・アロンソ：決勝リタイア「昨日の予選の結果からも、今日のレースは難しいものになると分かっていた。スタートで僕は中嶋に接触されてリアウィングを失ってしまった。メカニックはできる限りのことをして僕にレースを続けさせようとしてくれたけど、ここでレースは終わってしまったよ。第２のホームグランプリで、僕を応援するために来てくれたファンのみんなのために特別なレースをしたいと思っていただけに、本当にがっかりしているんだ。今はもうシーズンの残りと次のスパでのレースに集中したいよ」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月25日

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  第12戦ヨーロッパＧＰ：決勝結果

  マッサがポール・トゥ・ウイン！！第12戦ヨーロッパGP：決勝結果気温29℃　路面温度44℃　湿度66％　ドライ　Pos. 　ドライバー　　　　コンストラクターズ　　　タイム　　　１　Ｆ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　1:35:32.339　　２　Ｌ・ハミルトン　　　マクラーレン　　　　+ 5.600　　３　Ｒ・クビサ　　　　　ＢＭＷ　　　　　　　+ 37.300　　４　Ｈ・コヴァライネン　マクラーレン　　　　+ 39.700　　５　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　　+ 50.600　　６　Ｓ・ヴェッテル　　　トロロッソ　　　　　+ 52.600　　７　Ｔ・グロック　　　　トヨタ　　　　　　　+ 1:07.900　　８　Ｎ・ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　　　+ 1:11.400　　９　Ｎ・ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　　　+ 1:22.100　１０　Ｓ・ボーデ　　　　　トロロッソ　　　　　+ 1:29.700　１１　Ｎ・ピケ・ジュニア　ルノー　　　　　　　+ 1:32.700　１２　Ｍ・ウェーバー　　　レッドブル　　　　　+ 1 laps　１３　Ｊ・バトン　　　　　ホンダ　　　　　　　+ 1 laps　１４　Ｇ・フィジケラ　　　フォースインディア　+ 1 laps　１５　中嶋　一貴　　　　　ウィリアムズ　　　　+ 1 laps　１６　Ｒ・バリチェロ　　　ホンダ　　　　　　　+ 1 laps　１７　Ｄ・クルサード　　　レッドブル　　　　　+ 1 laps　１８　Ｋ・ライコネン　　　フェラーリ　　　　　+ 12 lapsDid not finish　１９　Ａ・スーティル　　　フォースインディア　+ 16 laps　２０　Ｆ・アロンソ　　　　ルノー　　　　　　　+ 56 lapsライコネンがエンジンブロー！！2年連続タイトル獲得に向けて痛い結果になってしまいました。ピットストップの事故があってその直後にエンジンブロー！まだ運がライコネンに向いて来てないですね。マッサはペナルティを免れ優勝が確定！F・マッサは、ピットストップの際に起こった件について審議対象となっていました。１万ユーロの罰金を科せられましたがタイム加算などのペナルティを免れ、決勝レースの結果は確定しました。中嶋もやってしまいました！母国グランプリでスペインの英雄のアロンソと接触してしまいました。これによってアロンソは初開催のバレンシアで最初にリタイアしたドライバーになってしまいました。トヨタはジワジワと調子を上げて来てますね！次回が楽しみですし、期待も膨らみます。次回は05～07 Sep. 2008Round13 Belgian Grand PrixSpa Francorchampsお楽しみにぃ！ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月25日

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  第12戦ヨーロッパＧＰ：予選後のドライバーのコメント

  予選後のドライバーのコメントフェリペ・マッサ：予選１位「ブダペストが残念な結果だっただけに、ここでポールポジションが取れたのは素晴らしいね。でもレースはまだこれからだし、まだまだ道のりは長いよ。今日は、昨晩の雨のせいか、トラックがまだとても滑りやすかったね。チームはこのグランプリに向けて素晴らしい仕事をしてくれたから、こんなに強いクルマを用意してくれたみんなにありがとうと言いたい。明日はいいレースができることを願っているよ」ルイス・ハミルトン：予選２位「僕たちには素晴らしいクルマがあり、予選ではトラブルもまったくなかった。ソフトタイヤの方が僕にとっては調子がよかったので、予選はそれで走ることにしたんだ。２位というのは明日のレースに向けていい位置だね。でもフェリペ・マッサは第１セクターでかなり速かったから、明日は僕たちもそこを改善できるといいね。チームは素晴らしい仕事をしてくれたから、明日も僕たちは強いと確信しているよ」ロベルト・クビサ：予選３位「僕とチームにとって、とてもいい予選だったね。最近アンラッキーなレースが続いていたけど、ここヴァレンシアではクルマのペースは悪くなかった。でもまだフェラーリやマクラーレンとは少しギャップがあるね。予選はとてもスムーズにいって、天気だけがちょっと不安定だった。最終的には２回目のセッションでちょっと雨が落ちてきただけだったけど、それは結果には影響しなかった。タイヤの選択は、昨日までにははっきりしていたよ。僕はＱ１ではハードタイヤを使い、Ｑ２とＱ３ではソフトタイヤを使って走ったんだ」キミ・ライコネン：予選４位「４位というのは望んでいた結果ではないけど、これで世界が終わってしまったわけじゃない。もっといいグリッドを手に入れることができたかもしれないけど、Ｑ３の最後のアタックで何カ所かでタイヤをロックさせてしまって、貴重なタイムを失ったんだ。何も劇的なことはなかったけど、このサーキットでは小さなミスがとても響くんだ。まだ、いいスタートを切れれば勝利を狙える位置にはいると思う。僕たちにはいいクルマがあるから、レースではきっとコンペティティブだと思うよ」ヘイッキ・コヴァライネン：予選５位「クルマのバランスがよく、セッションを通じて徐々に改善し続けていくことができた。でも、ミスをせずに最大限のパフォーマンスを発揮したのに、５位というのはちょっと残念だね。できるだけ多くポイントが取れるかどうか、そしてクリーンな側からいいスタートを切れるかどうかは僕たち次第だね。レースで順位を上げるためには戦略も助けになるはずだ」セバスチャン・ヴェッテル：予選６位「今までで最高の予選順位だから嬉しいよ。最初のグランプリで７位になってからかなり時間がかかっちゃったけどね。今日は僕たちにとってはファンタスティックな１日だった。チームはとてもがんばって、データを最大限に活用してくれた。ここでこんなにうまくやれるとは予想していなかったけど、２台ともがＱ３に進んだからよかった。明日はまだ何周も走らなければいけないから、しっかりと落ち着いていなければいけないね。明日は本当にポイント獲得のチャンスだから、レースを楽しみにしているよ」ヤルノ・トゥルーリ：予選７位「昨日のフリー走行は良くなかったから、今日は僕のクルマのセットアップを完全に変更したんだ。そうしたら、午前中はギアボックスのオイルポンプにトラブルが出てしまって、それを試すことができなかった。だから午後はある意味ぶっつけ本番だったんだけど、僕の経験を生かして、ものすごく集中して、なんとかＱ３に進むことができた。最後のアタックではミスをしてしまったんだけど、それでも今日の結果にはとても満足しているよ。クルマの進歩にも満足しているし、僕たちが常にトップ１０やポイントを争える位置にいることも嬉しいね。明日もそれが目標になる。それが重要だし、現実的だからね。明日は面白いレースになると思うよ。ここは、他のどこよりも何かが起こりうるから、素晴らしいイベントになるはずだ」ニック・ハイドフェルド：予選８位「予選８位というのはパーフェクトではないけど、燃料の量が影響しているからこれが今日できる最大限だったと思う。全体的には、今日はクルマにはかなり満足していたよ。金曜日にはかなり苦労していたけど、それからかなりクルマに変更を加えたんだ」ニコ・ロズベルグ：予選９位「トップ１０に入れたのは数レースぶりだから、これはいい結果だね。僕たちはもちろんいつだってもっと上を目指しているけど、これは僕たちが正しい方向に向かっていることを示しているから満足している。どこを改善しなければいけないかが僕たちにははっきり分かっていたから、そのための変更を加えて、今日はよりコンペティティブなクルマを用意することができた。レースもいい戦略があるから、何だって可能だよ。明日に向けてポイント獲得の可能性が出てきたから、今日の結果はポジティブだね」セバスチャン・ボーデ：予選１０位「悪くはなかったね。ソフトタイヤでまだグリップが出ないので、それについてはこれからなんとかしないといけない。でも僕たちのパフォーマンスは良くなってきているから、それには満足しているよ。初めてＱ３に進むことができたのは本当に嬉しい。こういう新しいトラックに来ると、正しい方向に向かうチームもあれば、そうじゃないチームもあるということが分かる。僕たちのチームはいい仕事をして、僕のクルマは今日のベストのクルマのうちの１台に仕上がっていた。これからレースでそれを生かせるかどうかは僕次第だ。タフなレースになると思うけど、いいスタートを切って、ポイントを争える位置に付けていたいね」中嶋一貴：予選１１位「僕たちにとってはいい予選で、２台ともが中団で互角の力を発揮することができた。Ｑ３に進めなかったのは残念だけど、１１位というのは燃料量を自由に選べるのでレースをスタートするには悪い位置ではないね。それにコースのクリーンな側からスタートできるから、全体的にはポジティブな予選だったよ」フェルナンド・アロンソ：予選１２位「今日はもっと違う結果を望んでいたから、この予選結果にはもちろんがっかりしているよ。明日のレースはきっと難しいものになるだろうね。でもストリートサーキットだから、レース中は何が起こるか分からない。だから今夜はがんばって、明日に起こり得るすべてのこと、たとえばセーフティーカーなんかはかなりあり得そうだけど、それに備えられるような戦略を考え出さなければいけない」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月24日

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  第12戦ヨーロッパＧＰ：予選結果

  マッサがポールポジション！！第12戦ヨーロッ　パGP：予選結果気温26℃　路面温度30℃　湿度63％　ドライ　Pos. 　ドライバー　　　　コンストラクターズ　　タイム　　１　Ｆ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　1:38.989　　２　Ｌ・ハミルトン　　　マクラーレン　　　　1:39.199　　３　Ｒ・クビサ　　　　　ＢＭＷ　　　　　　　1:39.392　　４　Ｋ・ライコネン　　　フェラーリ　　　　　1:39.488　　５　Ｈ・コヴァライネン　マクラーレン　　　　1:39.937　　６　Ｓ・ヴェッテル　　　トロロッソ　　　　　1:40.142　　７　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　　1:40.309　　８　Ｎ・ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　　　1:40.631　　９　Ｎ・ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　　　1:40.721　１０　Ｓ・ボーデ　　　　　トロロッソ　　　　　1:40.750　１１　中嶋一貴　　　　　　ウィリアムズ　　　　1:38.428　１２　Ｆ・アロンソ　　　　ルノー　　　　　　　1:38.435　１３　Ｔ・グロック　　　　トヨタ　　　　　　　1:38.499　１４　Ｍ・ウェーバー　　　レッドブル　　　　　1:38.515　１５　Ｎ・ピケ・ジュニア　ルノー　　　　　　　1:38.744　１６　Ｊ・バトン　　　　　ホンダ　　　　　　　1:38.880　１７　Ｄ・クルサード　　　レッドブル　　　　　1:39.235　１８　Ｇ・フィジケラ　　　フォースインディア　1:39.268　１９　Ｒ・バリチェロ　　　ホンダ　　　　　　　1:39.811　２０　Ａ・スーティル　　　フォースインディア　1:39.943中嶋が１１番手！ライコネンはまだ予選で不調なのでしょうか。決勝でのパフォーマンスに期待したいと思います。母国グランプリのアロンソがチョット厳しいポジションになってしまいました。バレンシアでの記念すべき初レースの勝利を手にするドライバーは誰でしょうか。決勝が楽しみです。ミニチャンプス 1/43ルノーF1チーム F.アロンソ ショーカー 2008 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月24日

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  第12戦ヨーロッパＧＰ：3回目フリー走行結果

  第12戦ヨーロッパGP：3回目フリー走行結果気温26℃　路面温度28℃　湿度68％　ドライ　Pos. 　ドライバー　　　　コンストラクターズ　　タイム　　　ラップ　　１　Ｒ・クビサ　　　　　ＢＭＷ　　　　　　　1:38.754　　 15　　２　Ｎ・ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　　　1:38.877　　 18　　３　Ｓ・ボーデ　　　　　トロロッソ　　　　　1:39.009　　 16　　４　中嶋　一貴　　　　　ウィリアムズ　　　　1:39.270　　 17　　５　Ｆ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　1:39.276　　 18　　６　Ｓ・ヴェッテル　　　トロロッソ　　　　　1:39.300　　 16　　７　Ｌ・ハミルトン　　　マクラーレン　　　　1:39.314　　 13　　８　Ｎ・ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　　　1:39.335　　 18　　９　Ｄ・クルサード　　　レッドブル　　　　　1:39.421　　 16　１０　Ｎ・ピケ・ジュニア　ルノー　　　　　　　1:39.452　　 20　１１　Ｍ・ウェーバー　　　レッドブル　　　　　1:39.597　　 17　１２　Ｊ・バトン　　　　　ホンダ　　　　　　　1:39.628　　 10　１３　Ｆ・アロンソ　　　　ルノー　　　　　　　1:39.652　　 17　１４　Ｈ・コヴァライネン　マクラーレン　　　　1:39.802　　 14　１５　Ｋ・ライコネン　　　フェラーリ　　　　　1:39.810　　 20　１６　Ｔ・グロック　　　　トヨタ　　　　　　　1:39.919　　 22　１７　Ａ・スーティル　　　フォースインディア　1:40.019　　 21　１８　Ｇ・フィジケラ　　　フォースインディア　1:40.059　　 21　１９　Ｒ・バリチェロ　　　ホンダ　　　　　　　1:40.512　　 20　２０　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　　no time　　　 2クビサがトップタイム！！フリー走行とはいえ、この結果はおもしろいですね！予選がどうなるか楽しみです。中嶋ガンバレ～Ｆ１でもセンターポールに日の丸を！ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月23日

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  第12戦ヨーロッパＧＰ：2回目フリー走行結果

  ヨーロッパＧＰ開幕！！第12戦ヨーロッパGP：2回目フリー走行結果気温30℃　路面温度43℃　湿度57％　ドライ　Pos. 　ドライバー　　　　コンストラクターズ　　タイム　　　ラップ　　１　Ｋ・ライコネン　　　フェラーリ　　　　　1:39.477　　 30　　２　Ｆ・アロンソ　　　　ルノー　　　　　　　1:39.497　　 39　　３　Ｊ・バトン　　　　　ホンダ　　　　　　　1:39.546　　 35　　４　Ｆ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　1:39.678　　 31　　５　Ｌ・ハミルトン　　　マクラーレン　　　　1:39.712　　 31　　６　Ｈ・コヴァライネン　マクラーレン　　　　1:39.954　　 30　　７　Ｔ・グロック　　　　トヨタ　　　　　　　1:39.967　　 32　　８　Ｒ・クビサ　　　　　ＢＭＷ　　　　　　　1:40.149　　 35　　９　Ｎ・ピケ・ジュニア　ルノー　　　　　　　1:40.439　　 32　１０　Ｇ・フィジケラ　　　フォースインディア　1:40.500　　 23　１１　Ｍ・ウェーバー　　　レッドブル　　　　　1:40.585　　 24　１２　Ｎ・ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　　　1:40.607　　 34　１３　Ｄ・クルサード　　　レッドブル　　　　　1:40.696　　 23　１４　中嶋　一貴　　　　　ウィリアムズ　　　　1:40.742　　 34　１５　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　　1:40.877　　 32　１６　Ｓ・ヴェッテル　　　トロロッソ　　　　　1:40.982　　 36　１７　Ａ・スーティル　　　フォースインディア　1:40.999　　 32　１８　Ｎ・ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　　　1:41.084　　 38　１９　Ｓ・ボーデ　　　　　トロロッソ　　　　　1:41.246　　 31　２０　Ｒ・バリチェロ　　　ホンダ　　　　　　　1:41.377　　 31ライコネンがトップタイム！！午前中にヴェッテルがマークしたトップタイムを約1秒更新！フリー走行1回目のセッション終了後に、ドライバーたちとロン・デニス、ロス・ブラウン、フランク・ウィリアムズといった各チームの代表たちが一堂に会し、地元役員とともに2分間の黙とうを実施。先日マドリードで起きた旅客機の墜落事故に哀悼の意を表しました。ニューース！ブリヂストンはヨーロッパGPでF1参戦200戦目！ブリヂストンは200戦目を迎えるまでに、ブリヂストンタイヤ装着車は132回優勝！125回ポールポジションを獲得！さらに127回レース最速ラップタイムを記録！またドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルのいずれも8回獲得！【荒川詔四　（株）ブリヂストン代表取締役社長のコメント】「ブリヂストンがF1参戦200戦目を迎えられたことは、このスポーツへの私たちのコミットメントの大きさを示しています。私たちは現在公式タイヤサプライヤーとして全チーム及び多数の自動車メーカーと共に仕事ができることを大変うれしく思っています。一流のスポーツへの参戦は、私たちに多くの利益をもたらし、私たちがF1に関わることを通じて成長してきたように、私たちもまたF1の発展のお役に立てるよう願っております」【安川ひろし　（株）ブリヂストン モータースポーツ推進室長のコメント】「ブリヂストンは1997年にF1参戦を開始し、今回200戦目を迎えられることを大変喜んでいます。12年前にF1参戦を果たしたことは私たちにとって大きな一歩でしたが、それ以後ブリヂストンブランドの認知度が飛躍的に高まり価値のある一歩となりました。F1は世界最大規模のスポーツの一つであり、今シーズン、そして今後2シーズンにわたり公式タイヤサプライヤーを務められることを大変光栄に思います」【浜島裕英　（株）ブリヂストンMS・MCタイヤ開発本部長のコメント】「ブリヂストンがF1で200戦を戦う間に、数多くの素晴らしい瞬間がありました。ブリヂストンタイヤ装着車が何度もレースで優勝し、チャンピオンを獲得しました。もちろん不調な時期もありましたが、モータースポーツの最前線で現場に立つことにより、私たちの知識と製品はF1に参戦していなければ不可能だったであろう領域まで進歩を遂げることができたのです」ブリヂストンホームページ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月23日

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  第12戦ヨーロッパＧＰ：１回目フリー走行結果

  ヨーロッパＧＰ開幕！！第12戦ヨーロッパGP：1回目フリー走行結果気温28℃　路面温度30℃　湿度64％　ドライ　Pos. 　ドライバー　　　　コンストラクターズ　　タイム　　　ラップ　　１　Ｓ・ヴェッテル　　　トロロッソ　　　　　1:40.496　　 29　　２　Ｆ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　1:40.654　　 27　　３　Ｌ・ハミルトン　　　マクラーレン　　　　1:40.822　　 21　　４　Ｓ・ボーデ　　　　　トロロッソ　　　　　1:41.099　　 31　　５　Ｈ・コヴァライネン　マクラーレン　　　　1:41.163　　 23　　６　Ｒ・クビサ　　　　　ＢＭＷ　　　　　　　1:41.281　　 24　　７　Ｋ・ライコネン　　　フェラーリ　　　　　1:41.317　　 27　　８　中嶋　一貴　　　　　ウィリアムズ　　　　1:41.329　　 26　　９　Ｆ・アロンソ　　　　ルノー　　　　　　　1:41.385　　 31　１０　Ｎ・ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　　　1:41.706　　 22　１１　Ｒ・バリチェロ　　　ホンダ　　　　　　　1:41.830　　 27　１２　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　　1:41.930　　 27　１３　Ａ・スーティル　　　フォースインディア　1:41.951　　 23　１４　Ｔ・グロック　　　　トヨタ　　　　　　　1:42.036　　 27　１５　Ｎ・ピケ・ジュニア　ルノー　　　　　　　1:42.107　　 32　１６　Ｎ・ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　　　1:42.453　　 23　１７　Ｊ・バトン　　　　　ホンダ　　　　　　　1:42.460　　 29　１８　Ｇ・フィジケラ　　　フォースインディア　1:43.075　　 25　１９　Ｄ・クルサード　　　レッドブル　　　　　1:43.312　　 23　２０　Ｍ・ウェーバー　　　レッドブル　　　　　1:43.524　　 24ヴェッテルがトップタイム！！フォースインディアはシームレスシフトギアボックスを実戦投入！【シームレスシフトギヤボックス：seamless shift gear box】エンジン回転の断続時間を最小限でシフトチェンジ（変速）できる。変速時のショックがほとんどなくエンジンのストレスを軽減するとともに、コーナーリング中でも積極的なシフトチェンジが可能。ニューース！アロンソが追悼の意を表す現役唯一のスペイン人F1ドライバーであるフェルナンド・アロンソ（ルノー）は、今週スペイン・マドリードの空港で起きた大きな飛行機事故によって命を奪われた153名の人々に哀悼の意を表し、腕に喪章をつけて今週末のヨーロッパGPを戦うことを明らかにしました。またアロンソはほかの19名のドライバーと話し合いを行い、ヨーロッパGPのレースが開催される前に1分間の黙とうを捧げることを提案。この考えはFIAの公式記者会見に参加したルイス・ハミルトン（マクラーレン）、フェリペ・マッサ（フェラーリ）、ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）らも同意している。ハミルトンは「僕の感情とできる限りの祈りを事故に巻き込まれてしまった人々の家族やスペイン全土の人々に捧げたいと思っている」とコメントしました。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月22日

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  F１豆知識＆ニュース

  Honda RA108 - バージボードの開発ホンダはドイツで改良されたエアロ・パッケージを導入しました。湾曲した垂直フィン(赤い円)は現在、バージボードの最後尾の端とサイドポッドの前のブーメラン形のウィングレットと接続されています。このソリューションは、シーズンの最初にBMWザウバーが導入したものと似ていて、2つの主な利点を持っています。第１にアセンブリの剛性を増して有害な振動を低減します。第２に、マシンのリアに向かう気流を管理して改善するので、空力の効率性を高めます。ホンダのホッケンハイムでの修正の別の部分は、フェラーリやルノーと同様で、コックピットの前に2つのデルタ形のフィン（黄色い円）の追加です。 それらの機能は、フロント・ウィングを通過した気流（通常およそ30度の角度）を水平に戻すことです。それにより、マシンの後部、特にリア・ウィングやウイングレットの空力に役に立つようになります。【予約】[1/43]★F1★ネルソン・ピケウイリアムズ ホンダ FW11B/WC 1987年【2008年9月下旬入荷予定】【ミニチャンプス】ニューース！ブリヂストンが２００回目のグランプリ！ブリヂストンにとって今週末のヨーロッパＧＰは、１９９７年にＦ１に参戦してから２００回目のグランプリとなります。【ブリヂストンモータースポーツの浜島氏のコメント】「ヴァレンシアのストリートサーキットはＦ１にとって新しいものなので、各チームにとっては大いなる挑戦になるだろう。ブリヂストンについてはトラックレイアウトや路面を評価し、コンパウンドの中で最も柔らかいソフトとスーパーソフトを持ち込むことになった。ここは多くのコーナーがあるストリートコースだが、１周を走るのに非常に高速になることを予想している。他のストリートコースのように、サーキットのグリップレベルは週末を通して改善されるだろう。８月のヴァレンシアは気温が高くなることが予想されるため、各チームは油断をせずにタイヤを扱わなければならない。ここで以前にレースをしたことがないため、誰にとっても学習過程になるはずであり、レースウィークエンドの戦略の決定は興味深いものになるだろう」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキングCONGRATULATIONS!JAPANESE SOFTBALL WOMEN'S TEAM!GOLD MEDAL!!

  2008年08月21日

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  ゴッグ

  こんばんは作ったガンプラを紹介します。MSM-03 'GOGG'【ゴッグ】PRINCIPALITY OF ZEON MASS PRODUCTION TYPE AMPHIBIOUS MOBILE SUIT潜水艦艇とのコンビネーションで、上陸侵攻作戦などで威力を発揮！各地で連邦軍の港湾基地や船舶を破壊、撃沈！ガンダムとも幾度となく戦いを繰り広げる！ＨＧです。印象に残ってるシーンはあまりないけど好きなMSです。HGUC 1/144MSM-03 ゴッグバンダイHGUC 1/144ジオン軍水陸両用セット 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月20日

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  F1豆知識＆ニュース

  McLaren MP4-23 - フロント・ウィングの改良シルバーストンのレースのためにマクラーレンは、いくつかの面白い変更をフロント・ウィングに導入しました。 ウィングのメインプレートは後部の幅の広いパーツと、前方の幅の狭いパーツとに分割(挿絵と矢印を参照)されました。マシンのノーズ・ピラー(右手の赤い矢印を参照)は一番前のウィングのフラップに付けられていなくて、メインプレートの幅の広いパーツに接続されています。この新しい構成はダウンフォースを増やしますが、より重要なことは、フロントエンドの感度を減らして、空力のバランスの安定性を向上させます。MINICHAMPS 1/43ボーダフォン マクラーレン メルセデス2008 ショーカー L.ハミルトンニューース！マクラーレンが優位！？マクラーレンの2008年型マシンは、エンジンサプライヤーであるメルセデス・ベンツの優れた性能によって優位になっているといわれてるらしい。ハンガリーGPで投入した最新のシャシー改良によって、空気の流れを通してマシンパフォーマンスがより効率化している。ライバルのチームらはメルセデスのV8エンジンが他の2.4リッターエンジンよりも25馬力以上の力を発揮していると考えられている。BMWザウバーのテクニカルディレクターであるウィリー・ランプは「それらの数字が本当なら、同じ空気抵抗で25馬力のアドバンテージは（1周あたり）0.4秒の利点をもたらすことになる」マクラーレンのMP4-23はイギリスGPから目下、3連勝中です。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月19日

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  鉄人28号

  こんにちはチョット昔のアニメだけど【鉄人28号】の超合金が再販されるみたいだよ！超合金魂 GX-24M 鉄人28号（ブルーメタリックバージョン）（再販） バンダイ（予約：08年10月下旬発売予定）大日本帝国陸軍が開発した秘密兵器！これは初代『鉄人２８号』ですね！アニメは1963年に放送が開始されて、白黒でした。見たことはなくても知ってるという人もたくさんいると思います。オレもそのひとりですが・・・当時の動画をUPしました。よかったらどーぞ。鉄人２８号　オープニング 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月18日

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• ドライブ

  こんにちは今、白馬に来てまーす！やっぱり涼しいです。『きもちぃ～、超きもちぃ！』

  2008年08月17日

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  F1:Round12 European Grand Prix-Valencia Street Circuit Preview

  こんにちは今、Ｆ１は夏休み中だけど、およそ１週間後にはRound12 European Grand Prixが始まります！今年のヨーロッパグランプリが開催されるところはValencia Street Circuitですね！今年が初開催の市街地コースです。コース全長：5.440km／周回数：57周／レース距離：310.080kmフェルナンド・アロンソ「サーキットは本当によく準備が整っているように思うよ。もちろんＦ１が到着する前にやるべき作業はあるけれど、普通のストリートトラックとは違うみたいなんだ。それ以上っていうか、広くてアメリカタイプのストリートサーキットみたいだよ」ニコ・ロズベルグ「どのチームにとっても、トラックやドライバー、セットアップなど全てにおいてみんなが事実上はゼロからのスタートになるんだ。だから、出来る限り速く走るためにベストを尽くすには誰にとっても大きな挑戦になるだろうね。とても面白いレースになると思うよ」ヘイッキ・コヴァライネン「正直言って、とても速いみたいだね。低速から中速のコーナーや短いストレートがたくさんあるような非常に低速なストリートサーキットに慣れてしまっているけど今回はほとんど逆なんだ。速いカーブやＳ字がたくさんあり、それなりのストレートもいくつかあるし、高速の部分もたくさんあるんだ。オーバーテイクのチャンスがあるかどうかについて話すのはまだ早すぎるけれど、それが可能そうなヘアピンがいくつかあるよ」ニック・ハイドフェルド「メルボルンやモントリオールのトラックとは異なって、街の真ん中を走っているという点では正真正銘のストリートサーキットだよ。魅力や挑戦については、ヴァレンシアのレースはモナコＧＰに近いのかもしれないね」ジェンソン・バトン「モンツァやスパ、シルバーストンなどカレンダーには非常に速いサーキットがいくつかあり、モナコやハンガリーなど低速のサーキットもあるけれど、ヴァレンシアはその中間になりそうだね。周りをバリアに囲まれることによってよりエキサイティングになるし、自分の頭を集中させたりシングルラップでは毎周完全に集中することを要求されるんだ」ヴァレンシア市街地コースの動画をUPしました。よかったらどーぞ。Valencia Street Circuit Preview 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月16日

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  FERRARI 126 C4

  こんにちはミニカーを紹介します。BRUMM FERRARI 126 C4 1984 No.27 Michele Alboretoターボ時代のマシンです。2年連続コンストラクターズ・タイトルを獲得したフェラーリが1984年シーズン用に送り出したのが126C4でした。しかし、ライバルたちの進化に追い付けず、さらにはマシーンの信頼性が低くて、タイトル争いに加われませんでした。勝利はこの年から起用されたミケーレ・アルボレートが、ベルギーGPで1勝を挙げただけでした。イタリア人のファンにとって、フェラーリが勝つことはもちろんの事、「イタリア人が運転するフェラーリが優勝する事」が、最大の願いです。ミケーレ・アルボレートはイタリア人ファンに愛されました。また、「世界一のシフトチェンジテクニックを持つドライバー」と言われていました。アルボレートは2001年、ル・マン24時間耐久レースのために行っていたテスト走行中にタイヤがバーストしてクラッシュ、この事故が原因で死去しました。44歳でした。1/43 イクソフェラーリ 126C3 #28独GP '83Win 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月15日

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  久々に・・・

  こんにちは買っちゃいましたよ！しばらくの間作ってなかったので、新しいのがいっぱい発売されていて何を買おうか迷いました。ファースト世代なのでゾックも欲しかったんだけど次の機会にまわしました。結局ダブルオーシリーズを頭から買うという単純な選び方になってしまった！さて？何から作ろうかな（＾＾）機動戦士ガンダムOO1/144 HGガンダムエクシアバンダイHGUC サザビーバンダイ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月14日

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  F１豆知識＆ニュース

  Honda RA108 - エンジンカバー・ウィングレット2月のプレシーズンテストの間に、BMW SauberはF1.08のエンジン・カバーにウィングレットを追加しました。シルバーストーンでホンダは、マシンのバランスを改善するためにRA108のエンジン・カバーの中心部に幅広いウィングレット(円で囲まれたエリアと矢印を参照)を追加して、同様のソリューションを採用しました。このソリューションは、マシンが加速するかブレーキをかけたとき、フロントとリアの間の荷重移動を減らすというさらなる利点も持っています。TSコレクション 特別パッケージSUPER AGURI HONDA F1 2006 佐藤琢磨1/43 ミニチャンプスニューース！佐藤琢磨がトロ・ロッソに？佐藤琢磨が間もなくパドックに戻っているのではないかと言われているらしい。琢磨がトロ・ロッソの2009年のレースシートのひとつに座るのではないかとある雑誌が報じたみたいです。トロ・ロッソの共同オーナーであるゲルハルト・ベルガーは2009年のドライバーラインアップの理想として、例えばブルーノ・セナやセバスチャン・ブエミのような若手と、経験豊富なドライバーのコンビだと語っていました。経験や闘争心といった琢磨自身の力だけでなく、厳しい日本市場におけるパートナー、エナジードリンクメーカーのレッドブルの浸透発展に役立つことも候補者となった要因だとしています。先日、『はなまるマーケット』にゲストで琢磨が出ていました。来年の事は話さなかったけど、モナコでの生活とか子供の事を楽しそうに話してました。ちなみにオメザは『ほおづき』でした。ヨーロッパではデザートで食べたりするのだとか。。。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月13日

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  リック・ドム

  こんばんは以前作ったガンプラです。MS-09R RICK-DOM　【リック・ドム】PRINCIPALITY OF ZEON FORCE MASS PRODUCTIVE MOBILE SUIT"ビーム・バズーカは幻の兵器！""ムサイ級の主砲に匹敵する威力！"HGです。写真の中のバズーカが"ビーム・バズーカ"です。"ドム"か"リック・ドム"のどちらかを選択して作らなきゃいけなくてどっちにしようか迷いました。『黒い三連星』のドムもスゴク魅力的だったんだけどこのバズーカがカッコ良かったのでリック・ドムにしちゃいました。正確には"MS-09RS"になるみたいです。HGUC 1/144MS-09 ドム/MS-09R リック・ドム 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月12日

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  F1豆知識

  Red Bull RB4 - フロント・ウィングの比較イギリスグランプリの前のシルバーストンでのテスト・セッションで、レッドブルはRB4のバランスを改良するためにさまざまなソリューションを評価しました。この集中的な仕事の1つの結果は、下の図(上は旧バージョン)の中で示されるように、改良されたフロント・ウィングでした。先端がより平坦なメインプレートで、真下を通過する気流をよりよく管理するための2つの大きい垂直のフェンス（1の矢印）が特徴です。これに加えて、ウィングのプレートが前のバージョンより広くなりました。エンドプレートは現在、外側の下部にアーチ型で、より細長い水平なナイフの刃のようなプレート（2 - 右矢印）が付き、エンドプレートの中央の部分は小さめの水平なウイングレット（ 2 -左矢印）になっています。AUTOart◆1/18BMW M3GTRインテルラゴス 2005レッドブル #11 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月11日

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  F１豆知識＆ニュース

  Toyota TF108 - リア・ウィングの開発トヨタは、改良したスリットの入ったリヤ・ウィング(赤い矢印)をシルバーストーンへ持って来ました。全く新しいとは言えませんが、フラップは完全に改良され、どのような気流妨害でも最小限にするために、フラップのセンターで奥行が縮小されているのが特徴です。気流のより低い部分はスリットを通り抜けて、プレートの下を通過する空気の抽出を改善する一種のベンチュリ効果をつくります。フラップの減らされた奥行はこの影響を強化し、より安定したダウンフォースのおかげで優れた安定性が提供されます。toyota-f1.comミニチャンプス　1/43パナソニック　トヨタ　レーシングショーカー　2008　J.トゥルーリミニチャンプス　1/43パナソニック　トヨタ　レーシングショーカー　2008　T.グロックニューース！ベルガーがブルーノ・セナのF1テストを示唆！1990年代にセナのチームメイトとして活躍した他、セナの親友としても知られるベルガーは、現在GP2に参戦中のブルーノにテストの機会を与えることについては用意があるようです。「ブルーノ・セナはF1に来るのに十分だと思うが、ロマン・グロージャンとセバスチャン・ブエミにも同じことが言える。しかしながら、これまでのところ、その3名の誰もが私を納得させるものではない。したがって、まだベッテルの後任はわからないということだ。彼にテスト（のチャンス）を与えるつもりだが、かといってどんな具体的な議論を生むものではない」 と言っています。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月10日

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  超時空要塞マクロス

  こんにちは満を持していよいよ本命が発売されるみたいです！【超時空要塞マクロス　VF-1J 一条輝 機】やまとマクロスシリーズ 1/60 完全変形 VF-1J 一条輝 機 with スーパーパーツ《予約商品10月発売》TV版の機体です。マクロスといったらこれでしょう！マクロスは昨年、25周年だったみたいですよ！超時空要塞マクロス 1/48完全変形版 VF-1S 25周年記念モデル［やまと］《予約商品08月発売》マクロスの動画をUPしました。よかったらどーぞ。超時空要塞マクロス　OP 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月09日

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  がんばれニッポン！

  こんばんは北京オリンピックがとうとう開幕しました！今回の開会式は中国らしく人海戦術できたって感じがしました。いつもの事だけど、相変わらず時間がかかりました。聖火の点灯の仕方はもっとスゴイのを期待してたんだけどなぁ。でも最後の花火は街中から打ち上げられてスゴかったです。とりあえず無事に終わってよかったです。個人的には星野ジャパンに金メダルを取ってもらいたいです。今回が最後のチャンスだから・・・。DSソフトマリオ＆ソニックAT北京オリンピック 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月09日

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  FERRARI F92A

  こんばんは持ってるミニカーを紹介します。ONYX FERRARI F92A Jean Alesi 19921992年は1990年スペイングランプリのプロストの勝利から1994年ドイツグランプリのベルガーの勝利までの3シーズン半、1勝もできないフェラーリ史上最長の低迷期の真っただ中でした。ツイン・アンダートレイや戦闘機型のエアインテークなどルックス的には非常にカッコいいマシンだったけど結果的に1勝もできず、完全な失敗作に終わりました。ツイン・アンダートレイが失敗の原因の一つと言われています。写真ではわかりづらいかもしれないけど、ボディの下にあるプレートの事で、この隙間に空気を送り込んでダウンフォースを増加させようとしたみたいですが重心が高くなってしまい、セッティングが難しくなってしまったみたいです。他にも、エンジンのパワー不足、トラブルの多発も不振の原因の一つです。今では見られないカーナンバー『２７』だけど、当時は各コンストラクターの番号が固定化されていて、ウィリアムズと交換した番号でした。ヴィルヌーヴの活躍と悲劇の死により、27番はティフォシから「偉大な番号」として愛され、フェラーリのエースドライバーの象徴となりました。このミニカーのCGが出てくるF1のオープニングをUPしました。よかったらどーぞ（24秒位のところです）F1 1997：日本GP　オープニング 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月08日

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  知らなかった！

  こんばんは今日になるまでまったく知りませんでしたよ。『ギャグの神様』赤塚不二夫さん亡くなってしまったんですね！闘病生活をおくってたことは知っていたのですが・・・。２日に急変してしてしまったということで・・・。でもこれでおもいっきり飲めますね！むこうでも『ノーメル賞』もらってください！天才バカボン　OP 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月07日

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  F１豆知識＆ニュース

  Ferrari F2008 - バージボードの開発シルバーストンのためのフォースインディアの広範囲な空力の再開発と比較して、F2008の変化は、一見取るに足らなく見えます。フェラーリはイギリスのトラックの特定の要求のための、既に実際持っている優れたバランスを最適化するために、マシンの多くの細部を開発しました。1つの興味深い例が、それぞれのバージボードにおける小さいウィングレット(挿絵)の追加です。シールドの中央に配置されたウィングレット(青い矢印)は、サイドポッド入り口によりよい空気を向けるための気流スプリッターの役割をします。それと同時に、それはサイドポッドの前に置かれる巨大なスリットが付いたウィングレットと共に働きます。この変更により、乱気流とマシンの感度を減少させることによって、シルバーストンで必要とされる迅速な回頭性能を助けます。マテル 1/43スケールフェラーリコンストラクターズチャンピオン2007 2台セット【6200台の限定生産】ニューース！ハンガリーＧＰでライコネンにもトラブルが起きていた！ハンガリーＧＰ決勝ではフェリペ・マッサが残り数周でエンジントラブルによりリタイアしましたが、チーム代表のステファノ・ドメニカリはキミ・ライコネンにも同時にトラブルが起きたことを明らかにしました。「ライコネンのクルマはリアにメカニカルトラブルを抱えていたため、リスクを負いたくなかったので彼には手を緩めるように伝えたんだ。フェリペが残念な結果に終わったのを見て、ライコネンには無事にクルマをホームに戻してほしかった」「マッサのトラブルとは全く異なるよ。ライコネンのリアにはメカニカルな部分で何かが起きているのがわかったんだ」ドメニカリはチームの焦点が信頼性の回復と予選でのパフォーマンス向上であると語っています。「この２点だけではないが、信頼性については確かにそうだね。残り１０ｋｍというところでさえこういったトラブルは受け入れがたい。あまりにも高い代償を払ったのでこういった信頼性のトラブルは抱えてはいけないんだ」イタリアのある雑誌には「このライコネンはフェラーリが必要とするドライバーではない。彼は自分がまだ欲望を持っているかどうか、自問自答すべきだ」 とまで書かれちゃってるらしいので、擁護する必要があったのでしょうか。イタリアはサッカーもそうだけど熱狂的だからドライバーも大変ですね！ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月07日

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  ガンタンク

  こんにちは作ったプラモデルを紹介します。RX-75 'GUNTANK' 【ガンタンク】E.F.S.F. PROTOTYPE LONG-RANGE SUPPORT MOBILE SUIT"MSが根本的に抱えていた「地上における行動半径の狭さ」という問題を単機で解消した唯一の機体！"既存の動力機構と無限軌道式の機動装備を持つMSは両軍を通じて唯一！HGです。写真撮る時に初めて気がついたんだけど頭部コックピットのクリアパーツがなくなってる！しかも左のアンテナが折れてる！犯人はわかってますが・・・なんで黙ってるんでしょう、いずれバレるのに。HGUC 1/144RX-75 ガンタンクバンダイ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月06日

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  これもシナリオのうちですか？

  こんばんは久しぶりにパチンコ行ってきました。行く店は決まってるんだけど、何週間か前に2、3日休んで大改修して、今日また、新台入れ替えしたということなので急に血が騒いでしまいました。『どーせ座れないだろう』とダメモトで行ってみたら、新台以外は結構空いていてエヴァなんかガラガラでした。チョットやってみたら２千円で予告ムービーが流れてアッサリ大当たり！『引きの強さは衰えてないなぁ、勝ったな！』と思ったら単発！のまれて終わり！！あまりまわらないから台移動したらすぐにランプが５個点灯してキール予告、そしてパトランプ！！結局この台を１０時過ぎまでやって突確も入れて19回の大当たり！最高9連チャンでした。残ったのは12箱だったけど。。。残念なことにこの店等価じゃないんだよねぇ。久しぶりに行ってみてよかった！さて、何に使おうかな？ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月05日

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  F１豆知識＆ニュース

  Force India VJM01 - シャークフィン・エンジンカバーシルバーストンのためにフォースインディアは、新しいサイドポッドの車体およびウィングレットを含む大きく改良されたエアロ・パッケージを導入しました。群を抜いて最も印象的で新しい要素はエンジン・カバーです。それは、ルノー、レッドブルおよびトロ・ロッソと類似している巨大なシャークフィン・エンジンカバーです。この新しい追加の狙いは、リア・ウィングに向かう気流の質を高めることであり、増加したダウンフォースおよび縮小されたドラッグの効率を増加させることです。forceindiaf1.comニューース！KERS導入の延期について合意に至らず！KERS導入の延期を試みる数チームの思惑は、またしても失敗に終わったようです。全F1チームの代表がトヨタのモーターホームに集まった日曜日、注目の話題となっている運動エネルギー回収システムについて話し合いが行われました。いくつかのチームが2009年に導入予定のKERS開発においてトラブルを経験しただけでなく、ルノーを率いるフラビオ・ブリアトーレなどは導入を1年遅らせれば大幅に安く上がるとの考えを持っている。10チーム中6チームがKERS導入を2010年まで延期する紳士協定の成立に賛成しました。2009年のKERS導入というのは義務付けられているわけでなく、FIAも強制していない。しかしながら、新たに発足したFOTA（フォーミュラ・ワン・チームズ・アソシエーション）によると、決定には10チーム中7チームの賛成が必要とのこと。先日のテストでメカニックが感電するというトラブルを抱えたにもかかわらず、BMW、そしてウィリアムズがKERSの2009年導入を強く主張したと見られている。さらにマクラーレンとホンダも来年のKERS導入に賛成の意見だと考えられています。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月05日

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  北斗の拳

  こんばんはリボルテックに新しいシリーズが追加されるみたいだよ！それは・・・【北斗の拳REVOLUTION】今年は漫画『北斗の拳』25周年だそうです。第１弾として２種類が発売されるみたいです。リボルテック 北斗の拳レボリューションNo.001 ケンシロウ《予約商品09月発売》リボルテック 北斗の拳レボリューションNo.002 爆裂！ジード団《予約商品09月発売》毎月１種類発売されるらしいですよ。１０月はレイで、ジャギ、トキ、シン、ラオウまで今のところ予定されています。スゴイ数のキャラがいるけど何処まで続くんでしょう？「北斗の拳REVOLUTION」公式WEBサイト25周年ということで動画をＵＰしました。よかったらどーぞ。北斗の拳・北斗の拳２　ＯＰ＆ＥＤ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月04日

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  第11戦ハンガリーGP：決勝後のドライバーのコメント

  決勝後のドライバーのコメント　1位～10位ヘイキ・コヴァライネン：決勝１位「最高の瞬間だね。本当にファンタスティックな気分だよ。何年も目標にしていた瞬間だったから、この目標を達成できてよかったよ。今シーズンは優勝を狙えるような位置にいたレースがいくつかあったけど、いつもうまくいかなかったんだ。今回は、レースを半分過ぎたところで風向きが僕に向きはじめたので、僕はフェリペをハードに攻めていたんだ。そして、それが功を奏したね。フェリペはいいレースをしていたから残念だたけど、僕のクルマも調子が良かったから、優勝を狙えると思っていたよ。素晴らしい瞬間だよ。何年もこれを目指してやってきたんだ。これが、いくつもの優勝の最初の１回になるといいね」ティモ・グロック：決勝２位「とても素晴らしい気分だよ。フェリペのエンジンがブローして２位に上ったときには、信じられなかったよ。１年目でこんなにいい結果が出せるなんてすごいことだから、エンジニア、メカニック、そしてファクトリーのみんなに心からありがとうと言いたい。予選のときから僕たちには十分なスピードがあるのは分かっていたし、週末の間ずっと僕たちは強かった。今日はいいスタートが切れて、ソフトタイヤで走った最終スティントまではすべてが完璧だった。最終スティントではかなり苦しんで、すぐにキミが後ろに追いついてきた。でも、去年ＧＰ２でここを走ったときにはすごくいいクルマなのに中団から抜け出せずにいたんだけど、その時の経験からも、ここで抜くのはとても難しいと分かっていたんだ。だから彼がミラーに見えたときに、ミスは許されないということが分かったよ。この結果は、ホッケンハイムの事故を埋め合わせて余りあるものだけど、これからも僕たちは、シーズンの最後まで着実にポイントをとり続けなければならない」キミ・ライコネン：決勝３位「こんなひどい形でレースを失うなんて、フェリペやチームには気の毒なことだね。遅いクルマの後ろで長い時間を過ごすとフラストレーションが溜まるし退屈だから、僕にとっては厳しかったよ。最後にプッシュできるようになってからは、クルマは本当によく動くようになったけれど、その時にはもう遅すぎたね。グロックの後ろまで来ることができたけれど、終盤でリアエンドにメカニカルトラブルが起き、クルマをホームに確実に持ち帰るように慎重にしろってチームが言うから、ゆっくり走らなければならなかったんだ。僕がトップ３以外の順位でポイントを一番多くとっている事実からしても、今回のチャンピオンシップが本当に予測不可能でみんなが浮き沈みをしていることを示しているよ。僕にとってはがっかりな週末だったけれど、少なくともまともな結果を残すことができたね。前からスタートすることやクルマから可能性を引き出すためにも、予選での問題を解決しないといけないんだ。それができれば、優勝争いに戻ってくることができると思うよ」フェルナンド・アロンソ：決勝４位「今日は懸命にがんばって、クルマの調子も良かったのでいいペースで走れた。これは残りのチャンピオンシップを戦うにあたって有望なことだね。本当は表彰台に上れたかもしれないけど、今日は貴重なポイントがとれたので満足しているよ。これからも懸命に努力し続けなければいけないけど、今日の結果は僕たちが正しい方向に向かっていることを示している」ルイス・ハミルトン：決勝５位「ヘイッキの素晴らしい走りにふさわしい優勝に、おめでとうと言いたい。僕にとってももっといいレースになるはずだった。スタートはまずまずだったけど、フェリペのほうがいいスタートを切って僕をオーバーテイクしていったんだ。第１スティントは彼との差をなんとか維持していて、第２スティントも彼と互角のタイムで走れていたし、２回目のストップは彼よりも遅い予定だったから、いい感じだった。彼を抜くことができたと思うよ。でもタイヤにダメージが出て、僕の追い上げはそこで終わってしまった。何が起こったのかはまだ分からない。でも少なくとも４ポイントはとれたし、チャンピオンシップのリードも守った。だからそんなに悪い結果ではないよ」ネルソン・ピケJr：決勝６位「今週末の結果には満足しているよ。貴重なポイントをとることができて、残りのシーズンにも期待ができるね。僕はいいスタートを切ったんだけど、不運なことに１周目で小さなミスをしてしまった。これで２つ順位を落として、あとでこれを取り戻さなければならなかった。このレベルでは、どんな小さなミスも許されないということが分かるよね。僕は学び続けているところで、次のヴァレンシアではこの進歩を足がかりにさらに上を目指したいと思う」ヤルノ・トゥルーリ：決勝７位「僕たちにとってとてもいい結果だし、１０ポイントをとることができたのは、コンストラクターズチャンピオンシップのためには素晴らしいことだよ。ティモの表彰台も嬉しい。彼はとてもいい週末を過ごしていたし、この結果にふさわしい仕事をしたからね。予選でトラブルがあったけど、僕ももっといい結果がだせたかもしれないね。僕も今日は速かったけど、レースの間ずっとトラフィックに捕まっていて、クリアなラップは１周しかなかったから、攻めることができなかった。序盤に１つ順位を上げたけど、ここではオーバーテイクはほとんど不可能なんだ。２回目のピットストップのあたりでは、ルイスの後ろに詰まっていた。でも僕たちが力強い走りができたので嬉しいし、これからもこの調子で続けて同じようにいい結果を出し続けられることを願っているよ」ロベルト・クビサ：決勝８位「難しいレースだったよ。とても遅かったし、クルマの全体的なグリップに苦戦したんだ。オーバーステアが本当にひどくてプッシュできず、クルマをトラックに乗せておくのが難しかったよ。とにかく、１ポイントは何もないよりましだね」マーク・ウェーバー：決勝９位「今日は十分な速さがなかったね。昨日の予選で十分な仕事ができなかったから、レースではそれが響いてしまったよ。ペースをみつけるのに苦戦し、チャンピオンシップを争っているトヨタとルノーについていくことが難しかった。でも、このトラックだったからということにして、次のヴァレンシアで反撃できることを期待するよ」ニック・ハイドフェルド：決勝１０位「スタートは完璧ではなかったけれど、よかったよ。最初のラップでは期待していたとおり３台のクルマをオーバーテイクできたんだ。でも、その後は重いクルマでレースをするのが予想以上に難しくなってしまったよ。１ストップ作戦をとったから、僕のクルマはスタートで燃料がほぼ満タンだったし、タイヤを労らなければならなかったんだ。前を行くクルマのペースについていくことはできなかったね。今後は今日のレースペース不足を解析しないといけないよ。いつもならこれは僕たちの強みの１つだからね」Ｈ・コヴァライネンはＦ１での初勝利を飾りました。コヴァライネンはＦ１が１９５０年に始まって以来１００人目の優勝者となりました。おめでとう！ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月04日

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  第11戦ハンガリーGP：決勝後のドライバーのコメント

  決勝後のドライバーのコメント：11位～20位デビッド・クルサード：決勝１１位「残念ながら最初のピットストップの前にトラフィックにはまってしまい、ニックに道を譲ってしまったんだ。今日はこれ以上のことはできなかったよ。クルマはオーバーステアとリアのスライディングがひどかった。これからは次のレースに集中して、何ができるか見てみるよ」ジェンソン・バトン：決勝１２位「今週末は全体的に見れば、僕たちは十分に進歩をして多くの収穫を得ることができた。でも残念ながらレースは満足行くものではなかったね。スタートで失敗して、最初にいくつかのコーナーで１４位まで順位を落として、自分でレースを苦しいものにしてしまった。でも、クリーンな状況では僕たちのペースは良かった。だから今週末は僕たちは十分に進歩したし、その結果にはかなり満足しているよ」中嶋一貴：決勝１３位「とても難しいレースだったよ。僕の戦略を１ストップに変更したんだけど、これは正しい選択だった。これはチームに感謝しないといけないね。でも、その分重たいタンクで走らなければならなくて、ソフトタイヤではペースが上らずに苦労した。それからフィジケラと接触して順位を落としてしまった。運良く、彼が最後のピットストップをしたときに抜き返すことができたけどね。今日はこれが精一杯だったよ。これから何が起こったのかを調べて、次のレースまでに改善しなければいけないね」ニコ・ロズベルグ：決勝１４位「１周目があまり良くなかった。間違った場所を走って、いくつかポジションを落としてしまったよ。それから１回目のピットストップで給油リグに何かトラブルがあって、何秒かロスして、フィジケラの後ろになってしまった。僕の戦略はそこで終わってしまったよ。暑さによる問題はなかった。もっと悪いレースも今シーズンはあったね」ジャンカルロ・フィジケラ：決勝１５位「いろんなことと戦っていたからタフなレースだったよ。レース序盤はとても重かったけれどペースはそれほど悪くなかったし、前を行く人たちについていくことができたんだ。僕が２台のウィリアムズの後ろにいた時は、彼らは僕よりもたった２周だけ重かったけれど同じペースをキープできたよ。レース終盤の残り数周は１分２２秒６のタイムを記録することができたけれど、いいラップタイムだったね。戦略については上手くいったし、それはこのレースから引き出せた最大限のものだった。これからの数レースは前に進まないといけないんだ」ルーベンス・バリチェロ：決勝１６位「いいスタートを切って、１周目で順位を４つ上げたんだ。でも残念ながら、レースは僕にとっては面白いものではなかったね。フロントはユーズドタイヤ、リアは新品を使ってスタートすることにしたんだけど、そのせいで第１スティントはクルマのバランスが悪くなってしまった。そして１回目のピットストップでは不運なことに、給油リグにトラブルがあって、ちょっと火が出たんだ。２つ目のリグで給油をしなければならなかったので、かなり遅れてしまったね。その後はブルーフラッグの連続で、そこから順位を上げることは難しくて、僕のレースは終わってしまった。だからエンジンの回転数を抑えて、今週末はオーバーヒート気味だったのでタイヤのテストをしていたんだ。いくらかデータを収集できたので、良かったよ。この週末のことは早く忘れたいね」フェリペ・マッサ：決勝１７位完走扱い「全く予期せず、何の予兆もなく起こったよ。ハミルトンがトラブルで遅れてからは２位に大きなアドバンテージを持っていたし、リスクを冒す必要がなかったから何とかレースで勝ちたかった。今日は最高のクルマがあったし、フィニッシュまで残り数キロというところまで全てが完璧だったから、今は本当にフラストレーションが溜まるね。残念ながらレースは残酷なスポーツになりえるんだ。僕たちは全力を尽くしたけれど、そういうことも起こるものだよ。これからは諦める必要はないけれど、その代わりに素早く行動しないといけない。残り７レースあるし、７０ポイントを獲得するチャンスがあるんだ。それは挽回する時間がたくさんあることを意味しているよ。ライバルたちは強いけれど、僕たちだって彼らと同じレベルにあることを証明できたよ」セバスチャン・ボーデ：決勝１８位「この週末はいいことも悪いこともあったよ。週末の出だしは良かったけど、その後予選では問題が起こったんだ。レースもそうだね。いいスタートを切って、いいペースで走っていたんだけど、１回目のピットストップで全く様相が変わってしまった。消火器を使わなければならなくて、バイザーが泡だらけになってしまったんだよ。２回目のピットストップでも同じことが起こって、このときはバイザーの中まで泡が入って何も見えなくなってしまって、きれいにするためにもう１回ピットストップをしなければならなかったんだ。このときにはもう大幅にタイムを失ってしまっていて、できることは何もなかった。だから、前が見えないのは危険だし、もう１回止まることにしたんだよ」エイドリアン・スーティル：決勝リタイア「スタートはいつも通りで、ターン１へ進入するときはアウトサイドにいたんだ。でも、少し膨らんでしまいポジションを下げてしまったよ。３周目からトラブルが起き始め、特にリアのブレーキがオーバーヒートを起こしたから、ブレーキバランスを前にとらなければならなかった。それからトラブルを抱えて何度もフロントをロックしてしまい、アンダーステアが出てクルマのハンドリングが難しかったんだ。それを考えると、僕のレースペースは最初のスティントではそれほど悪くなかったけれど、セカンドスティントでは非常に軽かった時に前のグループに妨げられて多くの時間を失ってしまった。最後のスティントはブレーキングで右フロントタイヤがパンクし、ブレーキが限界だったから僕のレースは終わったよ。全体的には、週末を通してずっと努力していたからがっかりしているし、３周走った後にトラブルを抱えてしまったから期待していたパフォーマンスを発揮できなかったんだ」セバスチャン・ヴェッテル：決勝リタイヤ「ピットストップがあまりうまくいかなくて、そのせいでエンジンがオーバーヒートしてしまったんだ。それで何かのパーツが壊れてしまい、リタイヤするしかなくなってしまった。今日の午後はクルマからいいペースを引き出すことができていたので、残念だよ。１周目の最終コーナーでミスをしてはらんで、いくつも順位を落としてしまった。それでバリチェロの後ろに詰まってしまい、抜くことができなかったよ。今回はあまりいい週末ではなかった。金曜日に信頼性の問題が出たのが始まりで、それが今日の午後のこの残念な結果につながっているんだ」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング

  2008年08月04日

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