なんか急に冷えてきた日曜日。天気予報じゃ「雪」だった。
幸い、日中は晴れたり、雨になったりと不安定。
夜はJRの最終列車が出てから駅構内で大型看板交換作業が
あるので夕方、なんとか時間を見つけてボイジャーのタイヤ
交換を行う事にした。

本当は充電式のインパクトレンチを用意するトコだったけど
金銭的な理由から５年ほど前に購入したDC12V仕様のインパクト
レンチを使う事にした。（まだ左手が痛むので…）
充電式でこの値段は魅力。３台施行可能！
　←これ使っている。

夏タイヤを外したらインナーフェンダーからショック、ブレーキ
キャリパを洗浄、ブレーキラインなど点検したら冬タイヤを装着。
スタッドレスは数年前から横浜のアイスガード 205/65R15を使用中。
　以前はGOODYEARのアイスナビを使用。

ラリーサポートカーを運転していたので雪道は競技車両の後をくっついて
良く走った。
スコップやらロープやらジャッキやら『救出工具』一式積んで、道幅一杯に
なりながらフルカウンターで真夜中・・・。
先行する競技車両からの無線・・・。時々「うわぁー！」「ごめーん！」その後
「がしゃーん！」とか聞こえてね（笑）そしたら「おーい！刺さったぁ！」と
救出要請。行くと橋の欄干に。
どうすんの、県チャンは今週末だぜ！治るのかよ？なんて言いながら。

・・・そんな事していたんで色んなメーカーのスタッドレスは履いてみた。
私にとって『石橋タイヤ』は選考には入らず（履いた事はある）、気に入った
のがヨコハマタイヤ。タイヤショルダーがラウンドしているので轍からの
乗り越えが大変楽だった。
　今はどうだか知らないけどラリ－スタッドレスも履いたけど、駆動している
時はいいけどアクセル抜くと横滑りしたなあ。
とにかく「踏んで、踏んで、踏みまくるスタッドレス」
　主練習場だった長野市・戸隠の奥社から県境に向かう雪道でもスピード
メーターは120～150km/hを指す。（スリップ分も含まれる）

もう怖くて出来ませんけどね（笑）　皆さん、安全運転しましょう♪

・・・・で４輪ともタイヤ交換したら空から白い物が。

深夜の看板取り付け交換作業を終えたら、今度は外したタイヤのメンテナンス。
シンプルグリーンでタイヤ面はブラシ。スパッタリング塗装を施したホイール
はスポンジでまんべんなく洗浄します。
　業務用4.7L。あ～もう底をついたぁ！！

よく乾燥させたらアーマーオールを薄く吹き付けスポンジで満遍なく
拭き伸ばしますー。
　私はもっとデカイのを使っています。終わりそう。

そしてカバーを掛けて、春までお休み頂きます、、と。
作業が終わったのは午前３時。雪もけっこう激しく降っています。
道路も白いです。
いやぁ、、なんとか間にあったねー。良かった、良かった。