車屋さんでちょいと点検してもらった時に２つ指摘されました。

1.左前輪タイヤのエアーが抜け気味

2.バッテリーの電圧が11Ｖ切っている

タイヤはスタッドレスタイヤを履いていますが、なんか抜けるんですよ。
この日曜日に名古屋に行く時も心配だったので高速乗る前に行きつけの
スタンドで「全輪とも2.5kgf/cm2にして下さい」とお願いしたのですが
１週間持ちませんでした・・・と。

で車屋さんで点検したトコロ、タイヤ本体にパンクのあとは無しとの事。

ふーん、じゃあアルミホイールのリムの歪みかな？
目視状態じゃアウター＆インナー共に歪みはありませんね。

ってなると後はエアバルブの劣化でしょうな。たぶんそれかもしれない。
こーゆー奴ね♪

ある意味「消耗品」な訳で定期的に交換しないとイケません。
お値段もサービスで０円なトコロから2000円とかする高級品まで様々ですが
なによりもホイールとタイヤを分離させなきゃ交換出来ないってのが面倒なので
通常はタイヤ交換の時に行えば大変ラクチンです。（お財布的にね）
　交換は普通、お店に任せるしね♪

スタッドレスを履かせているホイールはクライスラーの純正アルミで今年で
９年目になります。タイヤの履き替えの際は洗剤でクリーニングしてアーマー
オールを布に吹いてそれでゴシゴシ磨き、カバーをかけて保管していますが
それでも腐食なり出ていますからエアバルブも寿命でしょうね。
　万能ですな。アーマーオール♪
　クライスラー純正ホイール柄のジッポーなんてあるんだ！

ま、今履いているスタッドレスはこの冬でお終いにする予定なので良い時期
かもしれません。（今年の秋は車検も重なるから出費が激しいぞ！）


そして気になるのが「バッテリー」です。
今付いているのはディーラーに預けている時に買ったばかりの新品バッテリーを
上げられてしまいまして、しかも「バッテリーが上がってしまいました。
どうしましょう？新品を購入いたしますか？」と来たもんだ！

・・・ヲイ！バッテリー上げたのはソッチでしょう！それなのに何故３ヶ月で２回
もバッテリーを買わなくてはイケないのだ？
しかもディーラーで買ったから１個3万越えていますよ。

納得いかん！そっちで用意しろ！と言ったら解体車から古びたバッテリーを持って
来ましたよ・・・。こんなの有りですか？

流石に積もり積もった不満を吐き出したくなり営業の部長級の人間を呼べ！と
言いましたら「お客様の不満はフロントで解決しなくてはならず、上に上げては
いけない」んだそうです、、会社の方針だそうで・・・。

なんだそりゃ？＞Ｎダイハツ

それじゃ顧客との問題は個人対応で会社に知識として残らないじゃないか？と突っ込むと
「はい、そうです」と言われたー。うひゃあー！凄いトコロだ！
どうりで預けた車が１年も直らない訳だ・・・、ある意味・・・。

って話が横道にそれたけど、バッテリーをまたまた用意しないとイケません。
なにしろ解体車から持ってきたバッテリー。
エンジンフードにアウトレットルーバーを付けたお陰で「突然死」は無くなりましたが
このままじゃ早期に動かなくなる予感・・・。

今付いているのはＡＣデルコ。今度はオプティマかオービタルどっちににしようかな？
　皆も良く知っているオプティマバッテリー
　オプティマを凌ぐオービタル。価格も凌ぐ(汗)

でもまぁお金が今無いんですよねー、ちょとした事で・・・・どうする！
ま、タイヤは放置＆エアをマメに補充で乗り切ろう！（あと半月）
問題はバッテリーだ！元々ディーラーの責任なんだが、暖簾に腕押し状態なんで
もうアテに出来ねぇー！