ぷちこ◆WoQMiWhLy のまったりFx

昨日の続き

現状のバイクの問題点
・バッテリー残量←発注（￥１３０００）
・プラグ←発注（￥１５００）
・エアクリーナー←発注（￥２６００）
・キャブセッティング←単純にアイドルアップ依頼（￥？）


・タイヤ残量←未発注
・（オイル交換）←未発注


うみゅー。バッテリーが高い。チラッと見たら、ＹＵＡＳＡのバッテリーだったが。
小型のバッテリーチャージャーでも買ったほうが良かったかなぁ？

まあ、今期はこれで乗り切って、また冬季に落ちるようだったら
チャージャー買います。。。

楽天で調べると、￥５０００～であるのね。。。チャージャー。
物によっては、スタートアシスト時のみＭＡＸ３５Ａ可能というものもあった。
楽勝ですね。
（単純に１２Ｖ３５Ａ、通電時間にもよるけど、８０００ｃｃ～の
ピストンエンジンの飛行機でも始動できますよ♪）


で、変なものを見つけたｗ
￥９８０～￥２０００で太陽電池パネルをバイクにペタリと取り付けて、
自然放電を防ぎ、あわよくば若干チャージしようという製品ｗｗｗ

ＭＡＸ３５ｍＡｈ、定格１２ｍＡｈなんですけどね。
つーか、１２ｍＡｈって・・・。嵌め込み製品のような気がしなくも無いｗｗｗ



バッテリーの容量が分かりませんが、通常、バッテリー総容量の１／１０の
電流値で充電していきます。

例、１．０Ａｈの場合、０．１Ａ／８時間率＝０．１Ａ＝１００ｍＡ
（空からの満充電、ディープサイクルは１０時間率で）

この場合、１２ｍＡですと、８０時間率になります。


充電式の非常用電灯などは、概ね９６時間率、７２時間率などの低電流で、
放電を抑えるために微弱に過充電を続けています。
（ＬＥＤがピコンピコンしていたりするのは、充電してますよって合図）

なので、満充電に近づくと充電ロスなどもあるので、正直どうかなーってのが
感想ですｗｗｗ


まあ、これも暇があったら買ってみようと思います。