たけのらんくる研究所

　ちょっと時間が空きましたね、ここんところジムニー関連ばっかでしたが
ランクルも地味に乗ってます、まあランクルは生活の一部ですから。

話は４月にさかのぼります、スタッドレスから履き替えの次期
さて履き替えるタイヤはと言うと約３年３万ｋｍ走ってきた
ＢＦＧのＭＴ２３５／８５／１６もそろそろ３部山と限界です。


組員壱号さん愛用のブランドで『とにかく減らない』とのコメントを
信じて買いましたが間違い無かったようです。

さて何に換えようかとちょっと思案、条件としては
　１）普段履きなのでやっぱラジアルでないと・・・
　２）でもＡＴ履くまでは堕落したくないなぁ。
　３）まあそこそこ持ってほしいなと

候補として挙がるのは
　・グラントレック・・・泥遊びには大変魅力的だが
　　　　　　　　　　　　２３５だろうが２５５だろうが良く減るらしい。
　・ジオランダー　・・・三角競技にも有利だが、どうも昔誰かさんが
　　　　　　　　　　　　半年ぐらいで３部山にしてしまったのを
　　　　　　　　　　　　見ているのでどうも減りが早いイメージ
　　　　　　　　　　　　（実際は結構な距離走ったらしいが）
　・ＢＳ・・・は該当タイヤなしだし。

んで、春先群馬でのトライアル応援に行った先で見ちゃったのです
ディフェンダーが履いている２３５／８５／１６のトランパスＭＴを

をを、そういえば昔ＢＲＫ組のＫさんもサファリに履いていたっけ、
このタイヤ、ジムニーでの耐久レース（昔春の本栖でやってたやつ）
に参戦していた頃、安いのとダート・泥も結構いけるし何より軽い
という事で使ってて、ジムニーサイズでは自分的に評価の高いタイヤです。

誰からかは覚えていませんが２３５／８５／１６は生産していないとの
情報を聞いてそのまま鵜呑みにしてまして、まあ中古でも良いかとネット
をつらつら見てたら・・・え、まだカタログ落ちしてないじゃないですか。

同級生のタイヤ屋に値段出してもらったら、結構リーズナブルだったので
お願いしちゃいました。


ジムニーサイズとの比較です、当然ですが結構でかい



４０に履いているＳＡＴ７．５０の５部山との比較です
幅は負けてますが外径は３～４ｃｍでかいです。

山が一杯ある状態ではノイズも気にならないレベルです
（まあ５部山あたりでどうなるかは分かりませんが）
５月の走行会でホームコースを走りましたがグリップは
不足が無い程度、デフロックの有り無しでの走破性が
はっきり分かるので、ウデとデバイスの違いを楽しめました。


（撮影；壱号さん）

結構いい感じで走っています、まあ持ちの方は・・・
ちょっとゴムが柔らかいように思えるのでどうかなと。

ランクルロング車には細いかもしれませんがミドル・ショートには
良いと思いますよ。