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パチ&フットボール

2018.01.18
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​​ 頭端駅フェチだということは何度も書いていますが、頭端駅ということは基本的に終着駅。特に唐突に終わった感のある終着駅については、それなりの理由があるわけで、歴史を知りたくなってしまいます

 港や寺社仏閣へ向かう路線は分かりやすい。そこが最終目的地なんだから。そうではなく「なんでここで?」という駅。ほとんどが、そこで工事が終わってしまった未成線か、そこから先が廃線になってしまったかなんですが、私が興味があるのは前者です

 私的な過去一番は日高本線の様似駅です。北海道の苫小牧から日高を経て襟裳岬へと向かう予定だったのですが様似まで線路が伸びたところで(といっても戦前の話ですが)工事がストップ。山や海にさえぎられることなく、広々とした土地で唐突にレールが終わっています。いろいろなことを考えさせられる駅です。といっても日高本線の大部分は土砂崩れで3年間、運行が止まっていて、果たして存続し続けるのか微妙なところになっています

 二番手は吾妻線の大前駅。そもそも、そのひとつ手前の駅でほとんどの電車が止まってしまうため、大前まで来る電車は極めて少ないことも寂寥感を増幅させます。こちらも未成線です

 


 夜の岳南電車を満喫した後は吉原本町まで戻って宿泊しました。JR東海道線の吉原駅はJRのご多分に漏れず町外れを走っていて、岳南電車の吉原本町が昔からの町の中心。このあたりは工場も多いため、宿泊施設や飲食店には全く困らない大きな町でした

 そして翌朝

 

 

 

 吉原本町の駅から再び乗車。さすが町の中心駅だけあって、駅員さんもいらっしゃいます。昨日は暗闇だったので今度は明るい岳南江尾駅を見に行こうと再び向かいます

 

 

 着きましたぁ~

 


 渋い駅舎の無人駅で周囲は住宅街。既に工場街は抜けていて徒歩わずかのところにイオン系のスーパーがあります

 

 今、写真を見て気付いたのですが、ハロウィン仕様だったのですね

 1面2線のホームの先は

 

 こんな感じで終わっています。元々は沼津まで延伸する計画だったそうですが、ここまでで工事は終わりました。既に工場街は終わっているので、貨物輸送の使命は果たせると暫定的に開業したものが完成型になったのでしょうか。周囲に町はなく住宅街の真ん中にポツンとある終着駅が、未成線の風情を漂わせています。写真でお分かりのように、すぐ隣を新幹線の高架が走っていますが、まさかここに新幹線の駅を設置するわけにいかないでしょう

 東田子の浦駅まで徒歩30分ぐらいだそうですが、雨が降っていたので、フリー切符も持っていることだし、そのまま吉原駅へ折り返すことにしました。雨ということもあったからでしょう。かなりしみじみした思いにかられながら電車に揺られました

 







最終更新日  2018.01.18 18:06:30
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