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不良親父の楽笑人生

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ゴメンネ

頼まれていた車を買いに野田のオークションに行ってきました。その帰り道国道１６号を東へ走っているとバックミラーに眩しい光が後ろの車がハイビームです。ミラーというミラーが光り輝き、とてもマブシイブレーキランプをパカパカ踏んでも気付かないようなので赤信号で止まったときに降りていきました「すみません、ハイビームになっていませんか？？」と、言う声が聞こえるはずも無くヴィッツに乗る女の子は、たぶん前の車からツナギのおっさんが小走りに寄ってきたので目線を合わすまいと、必死で・・・窓も閉まっていて・・・違うんです、信号が変わっちゃうから小走りだった訳で・・・ただ「ハイビームだよ」と伝えたかっただけなのに・・・そのあとは、スモールライトが弱々しくミラーの奥に小さく写っていましたゴメンネ、ヴィッツのおねーちゃん。でも、メーターに青いランプが付いていると、前の車はもの凄くまぶしいんだよ。

2006.04.27

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ひと段落

３月６日に生まれた５匹の小犬たちは、無事新しい飼い主さんの家へ貰われて行きました。最後の１匹を渡したとき、娘と嫁は大泣き・・・それを見てウルッときましたがウチにリムさんが着たように、新しい飼い主さんの家でも可愛がってもらえる。別れがあって、出会いがはじまる・・・ＲＩＭガレーヂに新しい住人(鳥)が下見に来ていました。ツバメです。何度も何度もガレーヂの屋根の下を下見に来ているのを観察していましたが、カワイイです。あの小さな体で海を越えてきたかと思うと・・・歳をとったのかな・・・春ですねぇ

2006.04.25

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ナラシ

岡○君のビートル、エンジンに火が入りました。排気量１７７６ｃｃ（９０．５ｘ６９）火を入れたのが２２時、ご近所様に迷惑なので調整工具一式積んで国道沿いの広いコンビニの駐車場の片隅で調整。それから約３時間３０００回転キープでナラシをしてきました。真っ暗な田舎道を吸気音を聞きながらドライブ。キャブの吸気音っちゃ気持ちのよかとです。ナラシをするには田舎が一番です。信号少ないし、音を気にしなくてよいのが茨城の田んぼは、かえるが鳴き始めました。今日も１日お疲れ様でした。　

2006.04.24

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テンテコマイ

今週は一杯一杯ですほぼ毎日２４時までいじってます。毎日が充実しています。感謝!!岡○号Ｔ－１に１７７６ｃｃエンジンを載せた写真です。なにやら怪しいパーツを片手に悪巧み中・・・？ガレーヂが一杯なので、路上でエンジン載せましたヴェントＧＴＩもエンジンは組み終わり、排気管製作中です。思ってた以上に手強いです。全く釣りにも行かず、マジメに仕事をしています。まだ初バスすら釣っていません。最近アルミボートを積んだ車をよく見かけます・・・いいなぁ

2006.04.23

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TIGがキタ

狭いガレーヂにＴＩＧ溶接機が入りました。今月中に仕上げる予定のクルマが２台。２台ともエンジン製作中。作業台の上は大混乱！！！早く広～いガレーヂが欲しいっ！！コピーロボットも欲しい。でもどんなに忙しくても手間を惜しまないのがモットーです。柿Ｐさん、taka君もう少しお待ちください。

2006.04.18

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ＮＥＷロゴ

ナッツスタヂオのmaboに新しいロゴを作ってもらいました。デザインは２パターン・ＳＣＡＴロゴっぽく白ベース・悪そうな黒ベースウチの６７ビーちゃんのステッカーも張り替えましたmaboのセンスが光る仕上がり！！ＶＷマークもきちんと入れています。Thank you mabo!!

2006.04.17

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昨日も今日も削る

ＲＩＭガレーヂをＯＰＥＮして４ヶ月目です。まだまだ仕事の依頼は少ないですが、何とかやっていけています。ＢＩＳの頃からのお客さんも都内からわざわざ来て下さり、ありがたいです。今月に入ってからは、ＧＴＩのエンジン、ビートルエンジンのチューニング、が同時に入り嬉しい悲鳴です。毎日毎日エンジンのパーツを削り、洗い、計り、磨き・・・時間の経つのの早い事！！ピストン・コンロッドの重量アワセ（一番軽い物と重いものでは６ｇほど違いました）同じＶＷで作られた６０年代の空冷エンジンと９０年代の水冷エンジンを同時進行で組む。パーツの随所に進化の後が見受けられます。空冷エンジンは１６００ｃｃシングルキャブ→１７７６ｃｃツインキャブ水冷エンジンは２０００ｃｃＤＯＨＣのＯＨ＋排気廻りのワンオフ製作＋足廻り排気廻りのワンオフはもう１件頼まれていて、今日曲げ加工が上がってきました。もうすぐＴＩＧ溶接機が届くはず・・・どうせ造るなら見た目にもこだわりたいので奮発しました。早く大きい工場で腕を振るいたいです。

2006.04.13

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免許更新

ＶＷに関係ない話です。免許更新の話です。誕生日は３月１日です。今日は４月１２日になってます。最近は前後１ヶ月の猶予があるんですね。で、先月の末に警察に行った所「違反者講習は、後日体育館で行います」なんだそりゃ？？？そうして、免許証の裏に４月１２日まで有効の判子が押されその日は帰宅。どうやら、この管轄（茨城県江戸崎）では週に一度体育館に違反者を集め講習を行っているようです。まぁ、違反したオレが悪いのですが。去年、中央道で覆面にやられちゃいました。その前の更新の時は、県道で覆面に・・・いつまで経っても青いオレの免許証。金に輝くのは、いつになるやら･･･

2006.04.11

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GTI

ヴェントＧＴＩのヘッドを外したついでに吸気ポートを削りまして。真ん中の仕切りが太いので、キレイに空気が流れないそこで仕切りをナイフのように尖らせて、スパッと空気が燃焼室へ！！！こうゆう積み重ねが、大事だと信じて地道に創ります。最後に、ペーパーでツルツルに！！！

2006.04.10

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公園デビュー

生後、約１ヶ月。家の中でヤンチャぶりを発揮している仔犬を裏の公園へ連れて行きました。城山公園には、チューリップが満開！！１６日は城山祭りがあります。村の小さなお祭りですけど・・・公園で遊んでいると、人の子の洗礼を！！！いつもヤンチャな仔犬も外に出ればおとなしく見えます。可愛がってくださる方、差し上げます。

2006.04.10

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VW Vento GTI

ＢＩＳの頃からのお客様のヴェントです。もともとは、ＣＬＩ（１８００ｃｃ）のＡＴでした。それから、ＧＴＩ（２０００ｃｃ１６Ｖ）のＭＴに載せ換え今回は足廻り、エンジンＯＨ、排気系の改造で入庫。作業をする前に高速道路→一般道で今の走りをチェック。足はただカタイだけの車高短！！段差で跳ねるっ！！腰にっ！！！コーナーリング中の硬さはいいけどコレではとても毎日乗るには！！！エンジンは、まぁまぁイイ感じに吹けて、力もあります。問題は排気廻り、ワンオフマフラー？？が付いているのですがボディに当たってガタガタと不安な音を奏でています。まず足廻り、ヘッドのバラシをやりました。右ハンドル用１６Ｖのタコ足は売って無いようで･･･ワンオフ製作かな・・・。明日から腰下ばらして、バンラス取り・・・ヘッドもポートを･･･楽しみです。里親になって可愛がって下さる方募集中。♂の３匹は優しい里親さん達にもらって頂きました。♀がアト２匹います。色はこげ茶と薄茶です。母犬はかなり小型の雑種です。興味のある方是非見に来て抱っこしてみてください。仔犬もＲＩＭガレーヂにいます

2006.04.07

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レース結果

首と肩が筋肉痛・・・イタイ・・・昨日のレースで頑張りました！！チーム名　"ＢＩＳwithＲＩＭガレーヂ"　＃９０レース場　ヒーローしのいサーキットＶＷＤＥＥＮＤＵＲＯに参加。（参加台数１２台）ＳｕｐｅｒＥＮＤＵＲＯ(チューニングエンジンクラス)も混走です（２台）　午前中のフリー走行（１５分）雨は上がっても路面はウェット。ツルツルです。フィギュアスケートです。それでもコースのポイントを走りながら確認。と、第２ヘアピン手前のブレーキング＋シフトダウンで"パコン"という音と共にチャージランプ点灯！！！（ベルト切れ）すぐにエンジンを止めて惰性でピットロードへピットですぐにベルトを交換。　予選（ドライ）ウェットだった路面もドライになり、やっと全開走行で走れます。コーナーでのリアの足廻りはかなりイイ感じ！！踏んでいける足です。スプリングプレート強化＋スタビ＋ポジキャン防止ストッパーが効いています。予選開始７周目　またも第２ヘアピン手前でトラブル！！チャ－ジランプが弱く点灯、エンジン吹けず、スターターも回りません。ピットでエンジンルームを点検・・・ＩＧＮコイル→カットオフ（キャブ）の配線がショート！！！３分で配線修理＋ドライバー交代２周走って予選終了結果は９位本戦に向けて、タイヤ空気圧の調整、オイル補充、ピット作業の確認本戦ルール・６０分間のレース・３回以上のピットイン・１人のドライバーは１０分以上走行・サインボードを出す人は１名のみピットから出て可１３時本戦スタートスタートドライバーはクルマで準備キーを持ったランナーが１００ｍ走ってドライバーに渡し、エンジンスタート！！！スタートランナーは４０歳以上で＋５ポイント最も過激な衣装（１チーム）で＋５ポイント山崎社長がカギを持って走る！！（でもちょっと年には・・・）カギをもらって、エンジンスタートアクセル全開でＧＯ！！狙うは表彰台序盤からプッシュ！！＃９５の黒いビートルが速い（次元の違う速さ）＃８２、＃８９に勝つべく冷静に大胆に！！！抜き所は第１、第２ヘアピン進入と、ホームストレート→高速コーナー１１周で、ドライバー交代車の問題ナシ（午前中に全部出た？）山崎社長の走りをピットから見守る２２周でドライバー交代もう、今何位かは全く分らないそこで、抜かれずに抜く！！ミラーに＃９５がうつる、第１進入前の車のインに突っ込んだオレのさらにインに（そこ土じゃん！！）立ち上がりで、＃９５にかぶせつつ、１台抜く！！下りのシケイン終わりで右コーナー３速、黒い車がまたインに！！（インを閉める）バックストレート今度は左から（速ーよ黒いのっ！！！）シケインはアクセルチョイ抜き→全開（ここで全開にしないと第２までの登りが辛い）第２進入アウトからイン！！！（黒に入られる）並んだまま立ち上がり下りながらのシケイン手前！！！！ピットロード入口の黄色い樽が目の前に！！！ブレーキ・・・抜かれた・・・５分後イエローフラッグでペースカーが入るここでピットに入りたいけどまだ１０分乗ってない・・・そんなこんなで最後のドライバーは社長残り１分で社長軽くスピン（バックストレート→シケイン）すぐに復帰してゴール結果は４位・・・しかも３位がスピンで抜かれた＃８９・・・３位だったんだ！！！！とまあ、悔しい結果でしたが年間シリーズポイント制なので次のツクバ頑張ります！！！柿Ｐさん、応援ありがとうございました！！！次こそ表彰台上がれるように頑張ります！！！

2006.04.03

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あと４時間で

Y'S Cup（６０分耐久空冷ビートルレース）に向けてクルマ仕上がりました。最後に久しぶりの洗車＋ＷＡＸ！！コレで空気抵抗が・・・？？明日は午前４時３０分出発です。アト４時間３０分後！！！表彰台のてっぺん目指してガンバッテキマス。それではおやすみなさい・・・・

2006.04.01

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