さきまいKの車のブログ

前回からの続きです。


試行錯誤？むやみやたらと？やっていると、出会いました。

リアル師匠に。(笑)


まあ、何度かお見かけし、お話しただけなんですけどね。

そのサーキット主催の大会チャンプでとてもきれいなＡＥ８６、3ドアレビンでした。

１６インチでツライチはかっこよかったです。


結構なオジサマで、というか当時のお話なので今の私くらいの年齢でしょうか？

もう８，９年前ですからね。

というか、もうそんな年齢かー、歳とったなーって今思いました。（苦笑）


それでもこのテンションでまだそのような車に乗るって、変り者なんでしょうね私って。（苦笑）

私の場合、車はライフワークで一生ものですから。(笑)


もちろんボートレースもですけど。(笑)

こっちのほうが問題あるような。（苦笑）


そのチャンプはロードスターのおねーさん２人連れてきていて、そのおねーだんたちも直線流ししてました。

驚きです。


ロードスターも難しいと思うのですけどねー。

ＮＡとＮＢには乗ったことあるので。


今度乗ったことある車のお話をしてみますね。

で、そのおねーさんたちにレクチャーしていたので一緒に交じってお話を聞いたというすんぽーです。(笑)


チャンプいわく、「クラッチ切っただけでは滑り出さないから、荷重移動もつかうんだよ。」って。

ピーンと来ました。


この一言で理解しました。

まあ、一言以上お話しましたが。


以前雑誌に書いてあったことを思い出したのです。

雑誌でＤ１ドライバーがクラッチを蹴るときに車を振ることで荷重移動を起こしてからクラッチ蹴っていて、そうしないと３速ギヤが逝くと。


まあ、これはどちらかというとミッション保護のお話なんですが、要はよりリヤの荷重を抜いてやるというお話なんですね。


荷重が残ったままクラッチを蹴ればパワーがあれば滑り始めますが、荷重が残っている分ミッションに負担がかかります。


ＡＥ８６の場合はパワーがないので、荷重を抜かないと滑り出さないというわけです。

このあたりですかねー、荷重を意識し出したのは。

遅いですよね、フォーミュラーやってたとか言ってたのに。（苦笑）


今までは走り回って来た経験のみで感覚で走ってましたが、この挙動はこういうことか、なんて考えるようになりました。(笑)


話を戻しますが、チャンプに聞いてすぐできました。

直線流し。(笑)


滑り始めた後のコントロールはスカイライン、シルビアで散々やってて滑り出しだけ四苦八苦してたんですよ。

しかし、その後もずっと練習してますが（今でも？(笑)）成功率は高くないんですよね。


それでも滑り出しが一定ではなく、滑らなかったり壁とお友達になったりしました。（ＴＴ）


結構派出にやりまして、左のリトラとコアサポートフレーム及びバンパーステー、右リトラとコアサポートフレーム及びバンパーステーとその他もろもろを交互にバランスよくつぶれました。（ＴＴ）


ブログや知恵袋の写真で若干その名残が見て取れると思います。(笑)

もちろんコアサポートはワイヤーで引っ張りました。(笑)


この両方つぶした（！？）時点でやっと路面状況やタイヤの種類や空気圧、タイヤの温まり具合を考えるようになりました。（苦笑）

それまでタイヤが冷えた一週目から直線流し始めてましたから。（苦笑）


そりゃーぶつけるわなー、って上級者の方の声が聞こえてきます。（苦笑）

耳が痛いです。（苦笑）


今では、というかブローする前ではすべての状況を確認してから慎重に、というかおそるおそる始めるようになりました。(笑)


やはり慎重な人ほど車を壊さない分上達は早いのかもしれませんね。

ただ、飛び込む勇気がなければ前に進めないのも事実です。


しかし、段々と共に走る仲間が減りモチベーションも少しずつさがり、年間にサーキットいく回数もブローする直前には年３回ぐらいに減ってましたねー。


でもまあ、ブローして車が乗れない時間を過ごしていると、もやっとするんですよねー。

ボートレースでＧ１やＳＧをみているとうずうずするというか。


もちろんテレビでＧＴプラスとかみててもうずうずします。(笑)

ＧＴカーに一度でいいから乗ってみたいですよね。


メインキャスターで俳優の中尾氏がＧＴ３００のＢＲＺで富士スピードウェーを試乗するという企画をやっていたのですが、もちろん中尾氏は素人です。


案の定第一コーナーでスピンしてました。

自分も乗りたいーーー！と嫉妬を覚えたほどです。(笑)


とりあえずＡＥ８６直して、いろいろ落ち着いたら今度は６００馬力級のチューンドカーで富士スピードウェーで３００Ｋｍ出したいなー、というのが今後の目標です。(笑)


スーパーＧＴに影響されすぎですね。(笑)

一生に一度くらい、６００馬力で３００Ｋｍ、せっかくだから体験しておくべきでしょー。(笑)


いやー、話が右に左にそれることそれること。（苦笑）


現在のんびりとエンジン修理中ですが、完璧を求めずトヨタをみならい８割程度でいいや、くらいな楽に構えてやってます。

もちろん手を抜くという意味ではなくて、お金がないから全部新品にせずある程度目をつぶるという意味です。


と、こんな感じで長きにわたる（本当に長かった―。(笑)）私の車遍歴、いかがでしたか？

こんなとりとめもないなっがーいブログを読んでくださりありがとうございます。


このブログを更新すると必ず見て下さる方々がいて、嬉しくてつい思いつくこと全部書いちゃうんですよね。(笑)


車遍歴のお話は終わりましたが、車に関するお話はまだ引き出しはあるんですよ？

今度はハイブリッドカーとか電気自動車、燃料電池車などの未来カーのお話をしたいなー、と思っています。


３０年落ちの昔の車から未来の車までお話ができる幅のある人なのですよ、さきまいＫって人は。(笑)

あとは安全運転のお話とか、スーパーＧＴのお話とか、ＤＩＹのお話とかですかねー。


先日みたいな面白い動画とか何か見つけました的な車に関するお話もはさんでみます。

何にせよ、車に関することはなんでも話題にしたいと思ってます。


今後ともさきまいＫの車のブログをよろしくお願い致します。











本日も当ブログをご覧いただきありがとうございました。

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