明日も寝る

　

　ちょっと見にくいですが、面になって擦り傷がついています。
　これが、昨日の事故？一応、軽くコンパウンドをかけたので多少目立たなくなっています。
　
　今日、事故の見積もりを出してもらいました。金額15万円・・・。値引きが飛んでしまいました。泣けますよ。
　
　と言うのもこのインプレッサ、ノーマルよりも全体的に軽い素材で出来ています。鉄板も極力薄いんです。
　鉄板自体は薄くっても、フレームの剛性をノーマルより上げてあります。
　ちょっと擦っただけで、表面がベコリと凹んでしまってしまいました。修理が高い理由は、ドアの全取替え。
　
　・・・走行に支障が無いので、修理は見送ることにしました。が、錆びが怖いので、傷はもう少しコンパウンドをかけて、平らにしてスプレーで塗装します。まぁ、「プラモ」感覚です。塗装道具、合計3000円。
　
　二本松に帰り、朝から何も食べていなかったのでラーメンを食べ、そのままホームセンターに向かいました。
　ホームセンターでどうやって傷隠しをするか検討していたら
「すいません、インプレッサのstiのドライバーの方ですか？」
　ときかれました。
　
　何が起きたか、端折って書きます。ぶつかったサイドのタイヤのエアーキャップが走行中に飛んで、対向車のフロントガラスに当たりました。悪いことに、キャップはゴムじゃなく金属です。もちろん、ガラスに傷が・・・。しかも思いっきり広がっています。
　
　車好きの大人しい人で良かったですが・・・。その場で示談。忙しいんです。と言いながら、
「助手席に乗っていいですか？」
　と言うので、乗せてあげましたよ。
「サーキット走ってるんですか？」
　市内にサーキットがあるので
「いや、ラリーなんですが・・・。」
　もちろん、左サイドの傷の質問も。正直に答えたら、向こうも「貰い事故」なのに妙に同情されました。
　
　示談金2万円也。
　
　当初は、お盆前の修理をお願いしたのですが、急遽ディーラーに電話して取りやめました。
　お盆中に何か、貰いそう・・・。
　やっぱり、お払いでしょうか？
　
　
　さて、気落ちしてもしょうがないです。
　

　上の写真のダイヤルは、ハンドブレーキの横についています。そして、そのダイヤルの状態を印すのが、下の写真のタコメーター左の縦長のライトです。
　これは、センターデフのロック状態を任意に変えるものです。０％から、ロック状態の１００%までです。
　普通の乗用車の場合付いていないダイヤルです。思いのままにコントロールするために、ドライバーにクルマの挙動を把握させる選択肢を残しています。
　ロック状態は、ダイヤルのキャンセルか、サイドブレーキを引くことで解除されます。
　そう、サイドターンをする前提でそんなシステムが付いているんです。
　スカイラインのアテーサ等は、この操作をコンピュータが検知して行います。結果は、クルマを横に流すのが難しい状態になります。スカイラインでドリフトは難しいんです。クルマが積極的にドリフトをしない状態を作るので。
　逆にインプレッサは、コンピュータを介さずに、人間が入れる隙間を作っています。
　腕さえあれば、こっちのこっちの方がコントロールすることが出来るんです。
　
　最後に、昨日喜多方で走行中に撮影した馬車（走行中の撮影は危険を伴います）。