マツダ　ミレニアのＯ様は、ヘッドバランサーＶ－１の取り付けとそれに伴う調整の為にご来店下しました。






ヘッドバランサーＶ－２、Ｈ－１、Ｈ－２、Ｐ－１、Ｐ－２が既に取り付けて有りました。

Ｐ－１が2セット計４個有りましたので、１ｾｯﾄ分をブレーキのマスターシリンダーとオルタネーターに移動して、写真のような感じに取付を致しました。


お帰りの際に車をピットから出しただけで、「全然違うよビックリだね。」と感激されてお帰りになりました。









名古屋から遠い所をお越し頂いたＴ様は、車をホンダ　フィット：ハイブリッドに乗り換えられたと言うことでＳＥＶの再取付です。






今回ＳＥＶホイールーＲとＡＬ－Ｒは新たに購入頂き、ホイールは４枚づつとブレーキにＡＬ－Ｒをフロント２枚づつとリヤに１枚を取り付け、





ブレーキマスターシリンダーにＳＥＶ　リンク、ＡＢＳユニットにヘッドバランサーＰ－１を取り付け、






ＳＥＶ　フューエルＰＥは撚料ホースに取り付けて、スーパーフューエルをミッションのオイルラインへ取付しました。






ＳＥＶ　クランクは、定番の位置への取り付けとなりました。






ＳＥＶ　ヘッドバランサーは今回新たにＶ－１＆Ｖ－２を購入頂き、最初にＶシリーズだけを取り付けた状態で、試走して頂きました。

試走から戻られたＴ様は大興奮で、「Ｖはスッゴイですね～、さすがnanoＳＥＶ。」と感激されていました。


残りのヘッドバランサー以外を全て取り付けてから、１個づつエンジンを空ぶかしして位置を確かめて写真のような位置に取り付けて作業完了です。


全てを取り付けた状態で最後に試しで走って頂きまして、とても満足の行く車に仕上がったようでした。