シングルパパと娘の「しましま共和国」２

最近はバスの利用の分だけ使う事が減りましたが愛車のＪＲ京浜東北・根岸（ねぎし）線です＾＾）

首都圏ではお馴染みの「青い電車」が京浜東北・根岸線です。
埼玉県の大宮駅から上野、東京、品川、川崎を通って横浜駅までが「京浜東北線」で、横浜駅から横浜市の南部を通って鎌倉市の大船（おおふな）駅までが「根岸線」です。
路線としては２つがつながっていますが、実際は横浜駅で折り返す電車は無く１本の路線として一体的に走っています。
「京浜東北（線）」と呼ぶ方が一般的ですが、横浜市南部の特に根岸線沿線では「根岸線」と呼ぶ人が多いです。
もちろん我が家の最寄り駅も根岸線内なので「根岸線」です＾＾）
残念ながら仕事中は「京浜東北」にしています＾＾；）

もう一つ…。
電車の走る方向を言うのに、「上り」「下り」と言うのが一般的です。
京浜東北線は東京駅と上野駅、２つの起点駅を通して走っています。
横浜駅から東京駅までは「上り電車」になりますが、上野から大宮駅は同じ電車が「下り電車」になってしまうので、京浜東北線は南北方向に走っているので大宮駅に向かう電車を「北行（ほっこう）」、鎌倉市の大船駅に向かう電車を「南行（なんこう）」と呼んでいます。
機会が有ったら駅の業務放送を聞いてみて下さい＾＾）

業績が赤字の国鉄時代に全国の路線の中で横須賀線と京浜東北・根岸線だけは黒字路線でした。
横浜市の人口増加による大都市化を影で支えてきた気がします。

２年前から走り始めた現行のＥ２３３系電車です。


こちらは先代の２０９系です。
若い技術者のみのチームで開発したこの電車は、今の首都圏を走っている電車の元祖になっています。
見なくなったと思ったら全編成が廃車になったみたいです。


この他に山手線と似た顔をした２０９系の後期型になる２０９系５００番台（電車の中央の下に書いてある数字です）の車輌は、廃車にはせずに他の線区に移動になるようです。

愛車の紹介でした＾＾）