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四国のツーリング　VINOとジョグのクーラント量の確認と補充方法

♪｡ｫﾊ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ｮｫo♪ ☀Good Morning☀　こんにちは(*ˊᵕˋ*)　こんばんはー(^∇^*)ﾉﾟ･:* 　四国のツーリングです。　久しぶりに、Vinoに乗って、維持管理走行をしてきました。　その後、各部位の点検をしたところ、クーラントが減っていることを確認したので、クーラントの補充を行いました。フロアーマットを外します。９か所、ボッツリで止まっていますので、全て外します。外すのに、マイナスドライバーを添え、場合により、軽くこじると、無理なく外せます。　次に盗難防止用のフィクスレンチ用のボルトで止まっているので、工具を使って外します。注釈：ヘクスローブネジと言うのだそうです。フィクスでなく、へクスでした。間違いました、すみません。へクスとは、六角形のことだそうです。　モノタロウのレンチです。　ロングサイズを選びました。　25Tを使います。　バッテリーとクーラントの注ぎ口が見えます。　クーラントを注ぎますが、ボトルが大きいので、扱いにくいため、500ｍℓのペットボトルを利用しました。　ペットボトルで直接入れようとしましたが、溢しそうになるので、近くにあったドライバーを利用して、添えながらクーラントを入れました。　溢さず、入れ終わることができました。　HIレベル近くまで入ったので、当分は心配ないと思います。　補助タンクの蓋を閉めて。　固定ボルト（へクスローブネジ）で固定し。　フロアーマットを戻し、完了です。　ジョグは、以前、クーラントの補充をしたので、心配はいりませんが、念のため確認してみました。　覗き窓から、十分に確認できなかったので、ライトを上から照らしながら、確認したところ　HIのレベルより、さらに上までクーラントが入っており、クーラントを入れ過ぎていたのが判明しました。　上の注ぎ口から溢れることは無いと思います。　まっ！いいでしょうー（妥協の声）　以上でクーラント液の点検と補充が完了しました。　四国のツーリングは、このような日常点検もアップしますので、参考にして貰えれば、嬉しいです。また、間違ったこともやらかしますので、反面教師としてご覧いただき、広い眼で当ブログを見ていただきますよう、お願い申し上げます。それでは、今日もご覧いただきましてありがとうございました。( v^-ﾟ)Thanks♪次回も是非、[＾ェ＾] よろしく！お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡メンテナンスの合言葉ネンオシャ　チェブク　トウバシメネン　燃料オ　　オイルシャ　車輪（タイヤの圧や溝等）チェ　チェーンブ　　ブレーキク　　クラッチ　クーラント　トウ　灯火類バ　　バッテリーシメ　ボルト類の締め付け確認　

四国のツーリング　YB1-fourのオイル交換　舐めたドレンボルト

お早うございます。こんにちはー。こんばんは。四国のツーリングと言っても緊急事態宣言最中にツーリングには行けず、何をして過ごそうかと思っていたのですが、以前、YB1-fourのオイル交換の際、ドレンボルトの先端を舐めてしまったので、それが気がかりでもあり、ドレンボルトを交換することにしました。（前回の日記）https://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202004120000/↓ドレンボルトの先端が舐めてしまっています。新しいドレンボルトを購入しました。購入先は勿論モノタロウ様です。品番は90340-12006です。オイル給油口を緩めます。そして、ドレンボルトを外し。オイルを抜きます。YB1-fourのドレンボルトの品番は、90340-12059が正規ですが、モノタロウでは品番が無いので9034-12006を見ていたら適合品となっていました。そこで、90340-12006を購入しました。画像を見ての通り、全く同じ製品です。問題なく装着できます。ドレンワッシャーはM12のものです。YB1-fourには銅ワッシャーが使われていますが、今回は、自己判断でアルミ製を使っています。見てのとおり、クランクケース側に当たる面が、ワッシャーの角が尖っている方です。角が丸くなっている側は、ドレンボルト側になります。画像のように入れてください。裏表を間違えない方がいいと思います。（どちらでもいいという方がおりますが、あくまでも自己判断ですね。）私は、アマチュアなので、そこらへんは拘（こだわ）りたいです。指先で、ボルトが滑らかに入っていくことを確かめながら、締め込みます。必ず、指で締め付けられなくなるまで、締めて行ってくださいよ。締める途中、抵抗がある場合は、「斜めに入って行っている。」、「ゴミ」、「既にネジ山が潰れている」あるいは、「ネジ山が合わない部品を使っている。」等が原因です。無理はしないで、良く確認しながらの作業ですね。不都合が見つかれば、作業は中止ですよ。不都合な原因や部品調達後に、作業を再開しましょう。次に、レンチを使います。トルクレンチをお持ちの方は、トルクレンチで締めてください。私は、手トルクです。指で最後まで締め付けているので、レンチでの締め付け角度（レンチで動かす距離）は殆どありませんが、念のため、角度で言えば、１０°弱ほど締め付けて完了しました。（今回はその角度になりました。；その時の状態によって、手トルクの場合は、締め付け角度がまちまちになりますね。）手トルクは、経験も必要でしょうが、無理をしないということを念頭に置いておけば、大丈夫だと思っています。（素人意見です。無視してください。）オイルを注入しています。（８００ｃｃ指定）今回入れた量は、７５０ｃｃです。ゲージを見ながら、エンジンも途中で掛けながら、オイル量を見ていきましたが、750ccで丁度いい量になりました。廃油をポイ捨て箱に捨てます。前回、オイル交換して、数十キロの走行後の交換になりましたが、このように黒くなっています。フラッシングに丁度良かったかもしれませんね。（今回のボルトを舐めた失敗作業を、自己肯定してます。）ということで、バイクをいじって一日が終わりました。今回も、ご覧いただきまして、ありがとうございます。次回も、是非、よろしくお願いいたします。追記概ねですが、今回の費用（ただし、送料は入っていません。）ドレンボルト　\90ワッシャー　￥100オイル　750cc（100cc￥70で換算）　\525ポイ捨て箱4ℓの1/5使用　\100計　￥815

四国のツーリング　ダイソースピニングリールを１ＢＢから４ＢＢにシステムアップしました。

　♪｡ｫﾊ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ｮｫo♪ ☀Good Morning☀　こんにちは(*ˊᵕˋ*)　こんばんはー(^∇^*)ﾉﾟ･:*　　四国のツーリングです。　アマゾンで、ボールベアリングを注文しておいたのですが、今、届きました。　そこで、今回、ダイソーリール　１BB（ワンボールベアリング）をさらに３個増やして４BB（フォーボールベアリング）に魔改造しようとする魂胆です。　まずは、ラインローラー部分ですね。　今回、是非とも交換したかった部分です。　これで少しは、ラインブレークが防げると思っています。　釣りをしてて、安物リールのためにラインブレークするのは、ホント、心底、情けないですからね。　このようなプラスチックのスペーサーだけで、ラインローラーの強度は、大丈夫でしょか？　そこで、アマゾンで買ったボールベアリングに、改造です。　元に戻して、この部分は完了です。ボールベアリングに予めグリースは、塗っています。　次が、本体部です。　本体部分の、ドライブギヤーシャフトのプラスチック部分をベアリング化します。見ての通り、上2個が今回使うBB、下２個が既存のプラスチックです。数字は、外径×内径×厚みをｍｍで表しています。　リール２基に使ったｂｂ数　11ｍｍ×７ｍｍ×３ｍｍ　ドライブギヤーシャフト部分２個×２基分＝４個を使用　7ｍｍ×４ｍｍ×2.5ｍｍ　ラインローラー部分１個×２基分＝２個を使用　２０００番が完了したので、３０００番をやっていきます。　ベアリングの大きさは、同じです。　ダイソーの場合、２０００番、３０００番と番手が違うのは、スプールの大きさが違っているだけなので、それ以外は、全て同じ部品を使っています。　といった具合で、１BBから４BBへのベアリング魔改造が終わりました。　使い心地は、特に変わりません。←少しは、変化があると思っていましたが、私の感覚が鈍いのでしょうか？使い心地の変化は、感じられませんでした。　しかし、プラスチック部分を金属にし、精度を上げていますので、長持ちすることは間違いないと信じています。　ただし、釣りに行った後の手入れは、必ず必要ですので、表面の水洗いと乾拭き、日干は今後とも行っていくつもりです。　今回の費用　ボールベアリング10個×２＝２０個分　2098円　アマゾンで購入。ただし、「１０個単位での注文」でした。今回の部品交換で、20個全てを費やしたのではありませんので、やはり、在庫を残しても今後、何時使うかわからないし、無駄といえば、無駄になりますね。　また、500円と700円のリールを2098円かけて改造するのは、いかがなものかな？と思いますが・・・　しかし、改造できて、自己満足の世界に浸れるのも、男のマロンですよねー　ここが重要↑　それでは、今日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。( v^-ﾟ)Thanks♪　次回も是非、[＾ェ＾] よろしく！お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡　追伸　ベアリングは一般的に、規格があるので、外径、内径、厚みを測り、大きさを考えれば、購入可能です。　例えば、ノギスで　外径10.93ｍｍ×内径7.02ｍｍ×厚さ2.94ｍｍだとすると、11ｍｍ×7ｍｍ×3ｍｍのものを注文すれば、大きさは、殆ど合うようになっています。　なので測定は、あまりシビアにならなくとも大丈夫です。　ただし、例外もあると思われますので、自己責任でご購入ください。　追伸２　プロックスのリールもベアリングを魔改造しました。こちらです。　https://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202108060000/