四国のツーリング　Mt.Garage　瀬戸内の釣り

おはようございます。
こんにちは。
こんばんは。

四国のツーリングです。
さて今回は、
と言うか
「今回も」でしょうか？
オイル交換です。
題のとおり、カブ５０ｃｃのオイル交換を行っています。

このカブは普段、娘が通勤に使っているので、綺麗ではありません。ヤフオクで言う、実働車ですね。

暖気運転後、
いつも通り
注入口を開けておきます。




注入口を先に開ける理由
①使用オイルをうまく排出するためと、
②ドレンを先に開け、その後注入口を開けようとしても、注入口が開かないと自走できなくなるため、用心のため。






ボックスレンチを使ってドレンボルトを緩めます。









ここからは、指を使って緩めます
当然、




オイルが指に付着します。

今回は、うまくいかず、指にどっぷりと付着しました。






オイルが十分排出できたのを見計らって、ドレンボルトを締めました。

今回、ドレンワッシャーがドレンボルトから離れず、
無理をしてもいけないと思い、
古いドレンワッシャーを使い回して、ドレンボルトを締めました。

次回は、ドレンワッシャーを新品に交換しようと思っています。

（ドレンワッシャーが外れない原因）
ドレンボルトを強くねじ込むと、ドレンワッシャーが潰れ、ドレンワッシャの内円が小さくなり、引っこ抜こうとしてもドレンボルトのネジ山に引っかかって、取れなくなります。

（対策例）
ボルトを締めるトルク値を必ず守る。
力任せなトルク締めはしない。
愛護的にトルク締めを行う。
ワッシャーの使い回しをしない。（今回は、仕方なく使い回しをしました。すみません。）






オイルはいつもの１０Ｗ４０です。
交換量は800ｃｃと書かれていましたが、今回は700ｃｃを入れます。







オイル量も丁度でした。
以上で
オイル交換完了です。



あと、画像はありませんが、
チェーン調整
ブレーキ調整（前後）
簡易ボックスの修理（ヒンジの近くに、割れが見られたので、プラスチック溶接をしました。）
車両洗車
給油
をして終了しました。

メンテナンス代、自前で約900円でした。

今回はここで終わりです。
ご覧いただきまして、ありがとうございます。
次回も是非、よろしくお願いいたします。
追記
品番です。
ドレンボルト　92800-12000
ドレンワッシャー　90407-259-000
店舗名　「カブ商店」にＣ50ＡＡ01のホンダ純正　オイル交換ステッカー6枚+Ｍ１２オイルドレンボルト1個+オイルドレンパッキン6枚のセットが、送料合わせて706円で売られています。
お得だと思いますので、ネットで検索してみてください。
その画像を追加しました。
2020-4-27-15：19