四国のツーリング　Mt.Garage　瀬戸内の釣り

​​​​お早うございます。
　こんにちは。
　今晩は。

　四国のツーリングです。
　雨が止んだと思ったら、今度は暑くなってきました。蝉の声も聞こえます。
　夏本番はそこまで来てますね。

　さて、今日は、何をしたかと申しますと、高松市庵治町まで、娘と原付ツーリングを行いました。
ただし画像はありません、ジョグとカブで行ったのですが、娘が乗っているカブの調子がなんとなく悪いということで、目的地まで来て、引返しました。

　吹きあがりが悪くなっているようなので、おそらくバッテリーかプラグ、はたまた燃料系？
　とにかく様子を見ることにしました。

　※１​2020年12月YSP香川さんに見てもらったところ、​原因がわかりました。
　キーに多くの重たいキーホルダーを付けていたために、キーが重たくなり、ONのスイッチの位置からキーがずれて、OFFになることが判明しました。（見た目はONの位置にあっても、ずれている時があるということです。）キーホルダーを少な目に付けて現在は走っていますが、吹き上がりの問題は出ていません。

　​なので、以下のブログの内容は、カブの点検要領としてご覧ください。
　皆様も走っている最中に吹き上がりが悪くなる時は、キーホルダーも原因の一つになるということも、頭の隅に入れておいてくださいね。​

　レッグシールドを外します。
　点火プラグの交換は、レッグシールドを外さなくとも交換できるかも知れませんが、外した方が、気分的にスッキリして、作業もしやすいので、外します。







　エンジンが完全に見えます。
　この方が、断然、作業し易いです。



　工具セットの中にあるプラグレンチを利用して、点火プラグを交換します。







　古いプラグですが、見た目は問題ありませんでした。
　しかし、経年でもあるので、新品（在庫は以前から用意してました。）を使います。





　まだ十分にプラグを差し込んでいませんが、装着画像です。

　次にバッテリーを見てみます。
　今、指で触っているハーネスが邪魔になるので、少しよけてバッテリーを見られないか、思案している所です。




　ターミナルを外そうと試みましたが、外せませんので、やはりハーネスを固定してるゴムを外しました。




　↓この金属にゴムを差し込むようになっています。


　最終、バッテリーを引き出し、テスターでバッテリを点検し、その後、エンジンをかけ、電圧測定も行いましたが、特に問題がありませんでした。



　この後、私が、カブを乗ってみましたが、特に吹け上がりに問題がなかったので、様子見をすることにしました。

　ということで、今回はカブの点火プラグの交換でした。
　今日もご覧いただきまして、ありがとうございます。
　次回も、是非よろしくお願いいたします。

　※１
　追加文章の記入日は、2021年8月2日です。
　それにしても流石は、「YSP香川」さんです。原因を一発で見抜いてしまいました。
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