thunderbolt!

Ｄラーで車検見積もりしたら30万円近い額を提示され、にわかには信じられないので、オートバックスに持ち込んだら16万円でした。ところが別のオートバックスだと最低25万＋出来ればあと10万って言われました。

全然安く上がらない・・・というか、なんでこんなに額が違うの？
それはこの3者で指摘項目がかなり違うからです。同じ目的(車検を通す)なのに、何でー？見る人によってこんなにも違うのか？？

結局、致命的な箇所（車検不合格濃厚）として、

　シリンダヘッドのオイル漏れ（シール劣化）
　パワステポンプからのオイル漏れ（シール劣化）
　センターパイプからの排気漏れ（腐食）
　フロントパイプ触媒遮熱板の外れ(腐食)
　ブレーキマスターシリンダオイル漏れ(亀裂？)
　最低地上高低すぎ（サスペンション劣化？）
　視界違反（ナビの取り付け位置が悪いのだそうだ）
　フェンダーからのタイヤはみ出し（アライメント悪化？）

などを指摘されました。。こんなにあるの？？
パーツ劣化はともかく、前回車検時は問題なくても法規制改正によってクロになった箇所があるようです。


君は実は満身創痍だったのか。スマンね、酷使して。

クルマなんて乗ってナンボですけどね。


これ以外にも、

　タイミングベルトと、テンショナー一式
　ATFとストレーナ
　センターデフ、リアデフのオイル
　点火プラグ
　ブレーキフルード
　冷却水

が寿命のため、強く交換推奨だそうです。
さらには既知のバグとしてセンターデフの油圧バルブ動作不良があり、さらに最近はパワステ系から変なうなり音(CVTみたいな音）がすることが発覚。
全部やったら、それこそ50万ぐらい逝ってしまうのではないだろうか？

調べれば調べるほどドツボにはまっていくように思います。
「とりあえず車検を通す」という道も考えていましたが、こんなんじゃとても通せそうにありません。


やはり、乗換え・・・ですかね・・・・



こういう道もあるにはあるが、ちょっと指摘箇所が多すぎる。

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あぁ現実逃避・・・




ではごきげんよう。