Spanda il Vino

グロックのギアボックス交換ペナルティによる5グリッド降格とともに、決勝レーススタート時の燃料搭載量が公開されています。

やはり予想通りアロンソは軽めでしたが、逆に言うとこれでポールをとれなかったというのは少し痛手かも。

ブラウン勢以下が思いの他燃料を積んでスタートするので、レースペース次第ではかなり面白い展開が繰り広げられるかもしれません。

01：ベッテル／レッドブル：644.0kg
02：アロンソ／ルノー：637.0kg
03：ウェバー／レッドブル：646.5kg
04：バリチェロ／ブラウン：661.0kg
05：バトン／ブラウン：659.0kg
06：トゥルーリ／トヨタ：664.5kg
07：ロズベルグ／ウィリアムズ：650.5kg
08：ライコネン／フェラーリ：673.5kg
09：ハミルトン／マクラーレン：679.0kg
10：ブエミ／トロ・ロッソ：673kg
11：ハイドフェルド／BMW：679kg
12：コバライネン／マクラーレン：697kg
13：マッサ／フェラーリ：690kg
14：中嶋一貴／ウィリアムズ：682.7kg
15：ブルデー／トロ・ロッソ：690.0kg
16：ピケ／ルノー：697.9kg
17：クビサ／BMW：659.0kg
18：スーティル／フォース・インディア：648.0kg
19：グロック／トヨタ：652.0kg（※5グリッド降格ペナルティ）
20：フィジケラ／フォース・インディア：679.5kg