Spanda il Vino

トヨタ勢はやはり燃料がやや軽めとなっていますが、10kg以上重かったベッテルが3番手というのが非常に興味深く、そしてブラウンのバトンとマクラーレンのハミルトンが同じ重量ということからして、やはりトップチームの挽回力はかなりのものだと言えそうです。

ブラウンとしては、PPのトルゥーリとほぼ同じ重量だったバリチェロが6番手に終わってしまったというのがやや痛いところかも！？

01：トゥルーリ／トヨタ：648.5kg
02：グロック／トヨタ：643.0kg
03：ベッテル／レッドブル：659.0kg
04：バトン／ブラウン：652.5kg
05：ハミルトン／マクラーレン：652.5kg
06：バリチェロ／ブラウン：649.0kg
07：アロンソ／ルノー：650.5kg
08：マッサ／フェラーリ：664.5kg
09：ロズベルグ／ウィリアムズ：670.5kg
10：ライコネン／フェラーリ：671.5kg
11：コバライネン／マクラーレン：678.5kg
12：中嶋一貴／ウィリアムズ：680.9kg
13：クビサ／BMW：698.6kg
14：ハイドフェルド／BMW：696.3kg
15：ピケ／ルノー：677.6kg
16：ブエミ／トロ・ロッソ：678.5kg
17：フィジケラ／フォース・インディア：652.0kg
18：ウェバー／レッドブル：656.0kg
19：スーティル／フォース・インディア：679.0kg
（ウェバーへの走行妨害によるペナルティで16位から19位に降格）
20；ブルデー／トロ・ロッソ：667.5kg