KRS　　（有）カッパレーシングサービス

相変わらず、腰痛がスッキリしない為、今日はセイバーとCBRはエンジンをかけるだけにしておきました＾＾；
CBRは点火するんだけど、暖まってないとアイドリングしないんだよな～＾＾；
まるでレーサーみたいだよ＾＾；
ちょっと点検の余地があるかも？

う～ん、腰痛、今度の日曜日までにはなんとか楽になって欲しいな～。
じゃないとストレートから急減速してアプローチとかS時やコーナーが連続する場面で体重移動が上手く出来なくて、一個目のコーナーはクリアー出来ても次のコーナーで吹っ飛ぶ場合も＾＾；
大切なマシンは壊したくないですからね～＾＾

で、題名の課題とは？
実はリアブレーキをもっと上手く使いたいんですよね～。
CBRのフロントブレーキは片押し２ポットのキャリパーとはいえ、かなり効きます。
なので、ついついフロントブレーキの効きの良さに甘えて楽してアプローチに入ってしまう悪い癖があるんですよね。
速度と握り具合にもよりますが、一気にフロントに重心が移動してかなりフロントが暴れます。
まあ、それを誤魔化しながら走ってた訳ですが、プロライダーや上手い人の走りを見てると明らかに違う＾＾；
フロントがガンガンとボトムした状態で上手くアプローチに入れる訳はないな～と。
まあ入り口からそんな訳ですから、クリップや出口はバラバラ。
自分なりに考えた結果、リアブレーキの使い方が下手だと判明～（今頃気付くな！＾＾）
歳を取って、勢いより理論的に走る方に考え方が変わったという事もありますが、少しでもスムーズにかつ、安全に、出来れば速く曲がれるようになりたいものですな～。
バイクはいくつになっても勉強だな～＾＾；