旅好き人の日々放浪記

とっても久々の飛行機ネタです。
ＡＮＡが国内線に新しいシートを導入することを発表しました。
詳細は以下の通りです。

全日本空輸（ＡＮＡ）は８日、１０月から従来のシートよりもひざ前部のスペースを約５センチ広げた新シートを国内線一般席に導入すると発表した。一般席を大規模にリニューアルするのは初めて。０８年をめどに国際線一般席（エコノミークラス）への導入も検討する。日本航空システム（ＪＡＬ）では、一般席より前後の間隔を広くした国内線の新クラス「クラスＪ」が好調。航空各社で、シートの快適さを巡る競争が激化しそうだ。
　ＡＮＡの新シートは、座席の間隔は変えずに、機内誌を入れるポケットをシート上部に移し、ひざ回りのスペースを拡大し、背中や腰の負担を軽くした。追加料金はない。シートを変えたことで機体が軽量化され、大型機１機当たり年間でドラム缶約２００本の燃料が削減できるという。
　山元峯生社長は「ＪＡＬとＪＡＳ（日本エアシステム）の統合でシェアが奪われ危機感を強め、シートの質を追求することにした」と話した。
　一方、ＪＡＬは０４年６月に、前後の座席幅が約９５センチで一般席より１６センチ広い「クラスＪ」を導入。一律１０００円の追加料金があるが、平均利用率は８５％を超え好調だ。
　来年３月の新北九州空港開港に合わせ、新規参入するスターフライヤーは座席のクラス分けはせず、すべて本革シートで、一般席より１２．５～１５センチ広くする。堀高明社長は「座席環境のいい航空機を提供し、最初に選んでもらえる環境を整える」と意気込む。（毎日新聞ニュースより)


「おお！　膝元が５センチも広がるのか　ＡＮＡもやるじゃん！」と思ったらシートピッチ自体は変化なしとの事。う～ん・・・。(^_^;)
まあ、膝元が広がるのなら文句は言いませんけどね。
写真で見る限り今までより膝元は余裕があるように見えます。

「国際線には０８年をめどに導入を検討」などと言わずに早く導入して欲しいものですね。
国内線でこのシートに座ってみていいなぁと思ったら、ＡＮＡの国際線にまだ乗ったことのない旅好き人もＡＮＡで海外の旅立つ可能盛大です。(^^ゞ

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