Take it easy ♪

ナンやカンやで･･

１００モタを組上げ、　『あとはセッティング出しヤネ～...(　= =) 』

なぁ～んて、考えながら･･　　

ホームセンターの園芸コーナーで、してたトコロへ。。。

７４Dreamsさんから、　悪魔の囁き(!?)がｗｗｗ

岡山国際ミニコースに行きませんか？

<(゜ロ゜;)>Nooooo...　給料日前でんガナｗｗｗ


っで、　


行って来ちゃいましたｗ

　　


しかし･･

Ｒ３７５で渋滞にハマったり･･　

事故に因る通行止めで、鴨方で山陽道を下ろされたり･･　

不穏立ち込める、岡山国際への道中。。。

そしてコレが、壮絶な一日の序章に過ぎなかった事を･･　この時は知る由もナイ。。。


前述の通り、キャブセッティングと変更箇所の様子見が主目的の

今回の走行･･･。　


　Ｋｉｔ付属の #105 ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ 装着であっさりセッティング出ました♪

なんて、　Ｗｅｂで見掛けた情報を仕入れてしまったのが･･　運の尽きｗ


第一セッションだけは、キャブ不調も無視！で走り続けたモノも･･

なんと、連続･･　　２回も転倒！！！！！　

しかも、キャブセッティングがｗｗ

　　


迷い込みました。。。　　　


『とりあえず、出荷状態に戻してみたら？』 (*￣ ￣)b

との、親切かつ的確な７４Dreamsさんのアドバイスにもを貸さず･･

　　

更なる、泥沼にハマる･･　　三流芸人。。。　薄いと思ったンだけどナ～

この時点で、自己ワーストとなる･･　３転倒／日 をマーク！　


手も足も出なくなって、　ＭＪを#95へ･･

ようやっと出荷状態に戻すも、「

症状に改善がみられず･･･。 llllll(-_-;)llllllﾓｰﾜｶﾗﾝ


っと、かなぁ～り　　ふて腐れてる私。。。　　っと、そこへ

『チョークレバーって･･　コレで戻ってるの？』　っとの７４Dreamsさん

　　

あ゛ーーーーーーっ！！　 Σ（ﾟдﾟlll）

慌てて、確認するのワセトッタｗ　　あ、それまでは確認してたんですヨ。　ちゃんと！

っで、

　　

こうすると･･　


普通に走るバイｗｗｗ　

１００％　出荷状態ですが！？

２時間ほど、　無駄に使いました。。。　ヾ(_ _。)･･･


とりあえず、　　

やっと走れる状態になりましたｗ　　　ってことで、


　　

この状態で、あっさりＮＳＦでの自己ベストを更新しちゃいましたｗ　


　　

７４Dreamsさんも、自己ベスト大幅更新！！　


一走行で３回転倒という、自己ワースト記録まで更新したものの･･


実は、１００モタで岡山ミニ初！走行～♪


＜キャブセッティング＞
純正エアフィルター使用なら、ＭＪ#90 でもＯＫだと思う。
しかし、ＰＤ２２にしてはエア吸入量が足りてない感じ･･
ＭＪ#95で、エアフィルターで調整した方が良いのでは？


＜フロントサスペンション＞
フロントフォーク油面　＋２０mm　は、私の乗り方には合っていない様子。
前回のサントポスでも感じたが、コーナー進入時にフロントが高い･･
フロントが沈みきらない為に、曲げられない曲がらない車体になってる。
フロントタイヤのエッジ部分を使って、ハンドルを切っていくと転倒する。
前回のサントポス、今回の転倒原因はココにあるようです。
特に今回のような坊主タイヤではｗｗ

などなど･･　　貴重な経験の出来た一日でしたヨｗｗｗ


　　


キャブセッティングが出て、タイヤがまともだったら･･

２４秒台　出るナ･･･。



　　何でダロ～♪　この前の燃調が薄かった時と同じ症状～　に見えたンだけどナ。。。　コレだから。。。