花見友紀の「鉄道のある日常」

19日、西武9000系9103Fが赤と白の「RED LUCKY TRAIN」となって登場した。

これは京浜急行の新1000形1057Fが、2014（平成26）年5月1日より黄色い「YELLOW HAPPY TRAIN」として塗装変更されて運転を開始したところ、鉄道ファンから「西武電車に似ている」という声が寄せられ、京浜急行が西武鉄道にラブコールを送り、「HAPPY & LUCKY」をキャッチフレーズとするタイアップキャンペーンの実施が実現し、9000系9103Fが、京浜急行新1000形アルミ車に似た赤と白の塗装に塗り替えられた。



まずは保谷～大泉学園間にて、武蔵丘から池袋への送り込み回送列車を撮影。



続いて練馬高野台駅にて、池袋からの営業列車を撮影。ノンストップで池袋～西武球場前を運行する臨時列車が営業1番列車となった。この日は西武球場前駅到着後に、撮影会イベントが実施された。

他社線の車両の塗装に塗り替えるというのは、江ノ電の1000形1502Fと嵐電のモボ631形631号車、東京都交通局都電荒川線の7500形7511号車と阪堺電気軌道のモ501形502号車でも見られた。

京浜急行は18m級3扉または2扉・1,435mmゲージ（標準軌）、西武鉄道は20m級4扉または3扉・1,067mmゲージ（狭軌）と、車両規格もゲージもまったく違う両鉄道が、おそらく初めてタイアップキャンペーンで実現したお互いの車両の「塗装交換」。これに次ぐタイアップイベントにも期待したい。


On 19th, I went photographing 9103F set of Seibu 9000 Series, whose body colour changed to red and white like Keikyu N1000 Series as "RED LUCKY TRAIN".

Since May 1st of this year, 1057F set of Keikyu N1000 Series changed its body colour to yellow one and is nicknamed "YELLOW HAPPY TRAIN", then some railfans call that it resembles Seibu Railway train. This colour change is performed as the tie-up campaign with the catch phrase "HAPPY & LUCKY" which Keikyu requested Seibu to make to response the voice.

First, I did at a crossing between Hoya and Oizumi-gakuen while the train going to Ikebukuro to prepare the first operation with the new colour.

Next, first operation at Nerima-takanodai, which connected to Seibu-kyujo-mae nonstop. After approaching the last stop, photographing event was held.

The body colour exchange which resembles the other company's rolling stock has been seen several times, such as 1502F set of Enoden 1000 Series and 631 of Randen Mobo 631 Series, and 7511 of Bureau of Tokyo Metropolitan Transportation and 502 of Hankai Tramway Mo501 Series.

It seems to be first time that the tie-up event between Keikyu and Seibu, which have different gauge (Keikyu:1,435mm(56.45in standard) Seibu:1,067mm(42.01in)) and carriage length (Keikyu:18m (19.69yd) Seibu:20m (21.87yd)). I am looking forward to being held the next event.