本庄サーキット編これで終了になります。
トリを飾るのは、私の師匠のはぎさんの走り。


この私の師匠は、私をドリフトの道に誘った張本人。
「Ｔｍｙｸﾝもドリフトやってみんべよ～」
なんて甘い言葉で近づき
まんまと、珍走団の仲間入りって感じですね。


でも、この師匠！
元々、某有名ボディワークのショップに勤務していたので
整備の腕前は一流。
ついでにドリフトも一時期Ｄ１を目指していただけあって
超一流。


で、今回１年ぶりに一緒にサーキットに
行ったんだいね～。
愛車はハチゴー（４ＡＧ換装）なんだけど
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今回は、現在の勤務先からの指令により
売り物のＥＲ３４で走行。
この３４が凄いんだいね～。
エンジンは腰下が２６でタービンはＧＴ３２４０。
それをＶproで制御して（もちろんエアフロレス）
ＭＡＸブーストで７００ｐｓ！！！
１度横に乗ったことあるけど、ＲＥ０１が
全然グリップしない・・・。
ちょっと、普通の方には制御は難しいんじゃないかと・・・


そんな車で、雨の降りしきる本庄サーキットに
コースイン。
久々のドリフト＋乗りなれない車＋ウェット
で１本目はスピンを連発。
おいおい、俺の方がウマイんじゃない？？
なんて思うほどでした。
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でも、２本目から感覚を取り戻し
慣れてきて、雨の上がった３本目以降は
キレた走りを連発！！
速度、角度、煙と３拍子そろった走りには
ホント脱帽です。
とくに、煙は、コース上に撒き散らし
視界を悪くしてました。
もう、のむけんさんクラスかも！？
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こんな走りをしているとタイヤも音を上げる！！
ほぼ新品のレブスペックＲＳ－０２が
ブロック剥がれてワイヤーとご対面に
なってしまいました。
しかも、たかだか１０分で。
最後の５本目は予備タイヤが全て無くなり
走行不能となってしまってましたね。

さすがは、Ｄ１を目指していただけのことは
ありますね。
いずれはあのレベルに達してみたいです。
まだまだですが・・・


ちなみに！！
今回、師匠が乗っていたＥＲ３４は売り物です！！
２４８万円です。
エンジンだけでなく、駆動系、足回りと
一通りやってあります。
興味ある方は↓まで。
http://www.carsensorlab.net/car/NIS0293311211CU000134105000.html