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2007/12/06
カテゴリ：改革提案
今日は19時の便で伊丹に向かったのですが、羽田での出発が遅れ、伊丹も混雑してて、奈良上空を30分以上旋回して、やっと伊丹に到着したのは8時半をゆうに回ってました。以前、こんなパターンで、伊丹9時着陸に間に合わず、関空に降りたこともありました。はて、伊丹9時制限って、利用者のこと考えてるのでしょうか？地元のため、ということですが、もともとは地元の騒音問題で、伊丹は閉鎖、関空に一元化のはずだったのに、いざ閉鎖となると、地元の閉鎖反対が起こり、伊丹と関空、果ては神戸も開港。政治家と国の思惑で、利用者不在の航空政策が続いてるように思います。結局、割を食うのは、利用者。今日は、なんとか伊丹に降りれてよかった。30分以上ロスしたけど。
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Last updated
2007/12/07 12:18:13 AM
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