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2012年08月25日
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携帯電話や電化製品でも新型は便利な機能などが付いて、すごいですよね。私なんて、例えば今も使っている5年前の携帯電話でも、そんな沢山の機能の大半を使わず・使えず、宝の持ち腐れなんですけど(汗)。

安全装置 001s.jpg

そんな中、やはりバス車両も新型は凄い!
上の画像は、現在運行中の「東京特急ニュースター号」で使用している車両のコクピットの一部ですが、巡行速度などをあらかじめセットしておくと、アクセルを踏まなくても自動でセットしたスピードを一定に保つ他、車間距離の近付きや車線上のふらつきをそれぞれ感知してブザー等で警告したりなどの安全装置・性能が充実。最新技術がこうしたことにも活かされているのだと実感します。

【ご参考】日野自動車様の例。日野自動車公式サイトから、日野セレガ安全性能紹介ページ

古いものを大切に使い続けることはいいことだけど、こうした安心・安全に関することについては、やはり新しいものが基準にならなければいけないかも。
もちろん、そんな新型バスでも、運転するのは人間、ドライバーさんです。
今日も各地で頑張って下さっている乗務員皆さん、何時も有り難うございます。これからも、安全運転でよろしくお願い致します!

侍従(じじゅう)


☆~☆ 高速路線バス 好評運行中! ☆~☆
東京特急ニュースター号』(王子駅~東京駅 ⇔ 京都駅~大阪駅~東大阪:夜行1日1往復)
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名古屋特急ニュースター号』(天王寺駅~東大阪 ⇔ 名古屋駅:平日1日3往復・土日休日1日4往復)
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京都特急ニュースター号』(東大阪 ⇔ 京都駅:1日12往復)
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最終更新日  2012年08月25日 16時30分29秒
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