TZR250RS（'93）　通勤スペイシー100（'06）

サビ取りからスタートした夏休みの自由研究。
タンクの補修が着々と進行しております。

第2段階は塗装。

今回はスプレー缶を使っての塗装ですが下調べをしていると、一見ハードルは低いですが技術的には大変な作業であることがわかってしまいました。
しかし今さら後戻りするのもアレなんで最後までやってみたいと思います。

【まずは塗装面の下地作り】

以前の塗装を剥がしてから塗装する方法もありますが今回は古い塗装を下地にしてしまいます。
大きな段差になっているYAMAHA文字の部分は電動ドリルにワイヤーブラシをつけて「ガリガリ」削り、全体を320番の耐水ヤスリで水研ぎします。
特に地金が出ている部分は念入りに。
※この時点で凹みをパテ埋めしておくべきでしたが、今回は凹みを放置するつもりだったので次の作業へ移ります。

【サーフェイサー塗装】

古い塗装に一通りキズをつけたら全体にサーフェイサーを塗っていきます。
今回使ったのはホルツのプラサフです。
特に端と凸部分は厚めに塗るようにします。

その後半日待って600番で水研ぎをしましたが塗料がのると凹みとキズが目立つんですね。
この際なのでパテで凹み補修もする事にしました。

【パテ盛り】

大きな凹みには厚付け用のパテを使うと乾きが早くて痩せにくく良いそうですが、今回はそれほど大きな凹みではないので薄付け用のパテで補修します。
どちらのパテもカー用品店やホームセンターに売ってると思います。

タンク全体のキズと3箇所あったエクボにパテを盛りました。

【パテ後 水研ぎ】

大きめな凹みは6回繰り返しました。
パテを削る時は600番を使い手探りで面を出していくと上手くできます。

で、現在乾燥中です。

この後はサフ→本塗り→クリア→磨きの流れです。

作業が進み次第アップしていきますが、夏休み中に終わらない感じになってきました（汗）