永遠のビギナーバイク乗り

先日、チョイノリツーで同行
KTM.さんの愛車のことを
少し

このKTM.DUKE125は
2017年以降の現行の型の一つ前の型になりますが、
まだまだ新しい今どきのバイク！
KTMと言えばパリダカを疾走等の
エンデューロバイクのイメージですね！
だけど、このDUKEシリーズは、
オンロードタイヤを履いた奴
前後17インチでフロント倒立フォークにリアはモノサス





車体はトラスフレーム
で、125.200.390とも同じボディだとか？
デカく見えるはず！

エンジンもインジェクションの
水冷DOHC6速で、パワーは11KW
だとか？
KWって国際的にこの表示に決まってるらしいけど
爺には、ヤッパリ、パワーと言えば
単位はPSが・・・と思います？
国際基準のKWとPSの値の違いが
1PS=0.7355KW
1KW=1.360PS
だそうで、
125DUKEの11KWはPS換算すると
14.96PSってこと
約15馬力の125って
なかなか凄いな～!(^^)!
最近登場のフルカウルの
レーサー張りのスズキGSX-125が
15馬力だから負けてないですね！
しかも、近くで見ると
倒立フォーク、リアスィングアームといい、
トラスフレームといい、
おちょくったような超小さいメーターバイザー等々
色々細かい作りで手が込んだ造形で
所有欲をそそります！？

現行型との違いは
タンク容量　11～13.4ﾘｯﾄﾙへ
シート高さ　80～83センチへ
ABSが標準へ
他にもあるでしょうが主には
この程度で大きくは変わっていないよう？
この前期型もまだ新車で売られています。
（全国展開のSOX等々）
大柄でそこそこ走って
存在感の有る良い125ですね！

と、ここまで褒めておいて言うのも
・・・・ですが、
試乗させて頂き私が感じたのは
車格があるからか？
オフ国産のポジションに馴染み過ぎてるのか？
シート幅がでかく、ステップが高く、ハンドルを持つと、
やや前傾・・・言葉で書くのはとても難しい感覚で・・・私的には馴染めない、何か操り切れないと思う乗車ポジションでした。
（あくまで私の主観だけでご勘弁）
でも、先日とあるコンビニ駐車場で
還暦過ぎの爺にあるまじき地ベタに座ってKTMDUKE125を観ていると
かなり手の込んだ作りをしているなぁ～！カッコええなぁ～！
と、思ったのも確かな事で
所有して乗り込めば
また違った乗り味を感じるように
なるのかも？
と、
人のバイクで妄想したのでした。