Weekly MAZDA

レスポンスからのメールマガジンにこんなタイトルが・・・

【特報】マツダ アテンザ（現行）が新車時価格から100万円安く狙える!!/１８万台から選べる！レスポンス中古車でクルマ探し！

以下、一部を勝手に引用！

◆◇◆おいしい中古車 『マツダ アテンザ（現行）』◆◇◆

日本の美意識が息づくスタイリッシュセダン
『マツダ アテンザ』をご紹介。

2008年にデビューしたばかりなのに
新車時価格から100万円安く手に入れられる！

【マツダ アテンザ（現行）を探す】
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&BRDC=MA&CARC=MA_S008&FMCC=MA_S008_F002

注：上記リンクは実際のメルマガに記載されていたものではく、記載のリンクからジャンプした先のＵＲＬです。

新型アテンザの中古車？の一覧です。しかし、走行距離を見るとどう見ても中古車というより、いわゆる「新古車」のようです。
展示車、試乗車、在庫車の蔵出し品？かも知れませんが、かつてマガジンＸで話題になった「フィットＶＳカローラ」。カローラを抜くためにメーカーからの厳しいノルマ達成のため、ディーラー自身が登録台数稼ぎで新車をディーラー名義で登録、新古車として販売するという手のものかもしれません。
一見ディーラーは損をしそうだけど、ノルマを達成すれば、メーカーから販売促進費、インセンティブで、十分にディーラーは儲かるという仕組み・・・まぁ、どこの業界もやってることでしょうけど、これが、ブランド力を下げる元凶でもあるのです。
消費者からすれば安く買えていいことなのだけど、リセールスバリューが下がって結局同じこと。

以前、こんなことをおっしゃっていたようだけど・・・

【池原照雄の単眼複眼】マツダ、台数削ってブランド強化と格闘 ｜ Response
http://response.jp/issue/2006/0510/article81856_1.html

背に腹はかえられぬ・・・ってことでしょうか？
こんな経済状況だからこそ、ブランド力強化を図らないと・・・


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