スタート前の集合写真！！
私はちゃっかりレースクイーンの隣でねww
（他にピットにも残って準備をしてくれてるメンバーもいますよ。）

８耐のスタート前ってこんな感じでチーム紹介して始まるんです♪
このスタートグリッドからの目線も普通では味わえないですね。

それにしても観客が半端ないです。さすが鈴鹿８耐
決勝当日だけでも７万人ぐらい来場したみたい。（昔はもっと多かったでしょうけど）

無事にスタートして周回を着々と重ねます！（写真は小諸市代表ライダーの小田選手）
今回は３人のライダーが交代で８時間を走り切ります。
（大石選手・木佐森選手・小田選手）

そして私は、フロントタイヤ担当！（突然決まったので、ビビりましたけど・笑）
前夜の練習では某有名チームの鬼速の作業を見てと思ったんですが、速すぎて全然参考にならず・・・

コースの１秒も、ピット作業の１秒も、同じ１秒。
ライダーが必死に走って削ったタイムを無駄にできないと思うと、マジで緊張しました

あ、ここではすでに余裕ぶってますけど、ちゃんと集中してますよ（笑）
鈴鹿のピットロードは広くピットインのタイミングも重なるので、ほんと怖いぐらい勢いよくバイクが抜けて来るんです。
なので瞬時に監督の判断でピットレーンの停止場所だけでも左右に３カ所想定して練習してます。

耐久レースならではのピット作業風景。
６時間を過ぎたあたりで、マフラーのエキパイが割れるマシントラブルが発生
スペアマシンからの部品供給で２０分ほどのロスで済みました。

エキパイの付け根がボッコリ穴が開いてたので、ピットタイミングがもう１周違っただけでもエンジンが終わってたかもしれません
そのあたりの指示を出す監督の判断が、ほんと凄い！

あと、ピット内では燃費計算をするために正確にタイム計測や給油量・周回数を記録しているクルーも頑張ってます。
（その様子は、naganoうさぎさんのブログで　→　こちら）

最後のフィニッシュ風景は観客もピットクルーも一体となって盛り上がります
なんかジーンと来だす雰囲気に～♪

いや～イイですね！花火も上がって、もう最高です！！
もう、ピットロードは各チームのピットクルーたちで埋め尽くされて熱気と感動が爆発っ！！！

最後の最後は再び花火も上がって、今度は本コースへ出てさらに感動をかみしめて（笑）
こういうシーンはテレビとかでは観れないんでしょうね。

やっぱり最後は、TEAM COOL RIDEつながりの小田選手と記念撮影（笑）
レース中はメインストレートを全開で駆け抜けてた場所で♪

結果はマシントラブルで順位をかなり落としましたが、191周・３９位（決勝68台中）で完走！！
少し悔しい部分もありますが、完走したからこその感動を感じることができました。

チームのライダー、ピットクルーの皆さん、関係者の方々、応援して下さったスポンサーの方々、お疲れ様でしたー☆
そして、ありがとうございました！


〔おまけ〕
この後、鈴鹿を出たのが深夜に入りかけの頃・・・
明朝へ向け、今度は僕らの長野までの帰宅耐久ドライブがスタートとなりました（爆）