行け行け，マルヲ！

時刻は，たしか１０時を少し回ったくらいだったと思う。
あるちゃん。さんの家に車を置かせてもらい，彼の白い車（以下，「マルヲ」と呼ぶ。）に乗せてもらい，もてぎに向けてレッツラゴー。
なぜこの車がマルヲなのか。
それは，白い怪獣だから。
半端じゃない加速性能と直進性，旋回能力。
明らかに一般大衆車と一線を画すこの車，そのうちボディにマークが入るとか入らないとか。

それはともかく，その驚異的な運動能力に，内心「怖ぇぇぇ！」と思っていたのだが。
横をちらっと見ると，さとさんは何食わぬ顔で乗っている。
どうやら，マルヲもあるちゃん。さんの運転も平気らしい。
（後で聞いたら，怖いどころか，むしろ楽しかったらしい。）
顔に似合わず，度胸が据わっているなー。
こっちも負けてられないので，腕を組むフリをして，こっそりとドアに掴まってました（ｗ

････あとでしっかりバレたけど。

マルヲは一般道も高速道も関係なく，ぶいぶい進んでいく。
高速道路に入るころには，ようやく私も慣れてきて，朝が早かったこともあって「とろ～ん」とまどろみ始めたころ。
どこぞのＳＡにすべるように入るマルヲ。
そしてあるちゃん。さんから「はい，交代。」

　　　･･･････(^^;)

おそるおそる，シートに座ってみる。
気分は，マールーの鞍に乗ったときみたいな感じ。
でも，腰まですっぽり収まるバケットシートは座りやすい。
ぐらぐらしないもんね。
シートやミラーを軽く合わせて，さーて行くぞっとばかりに脚で合図･･･じゃなくて，クラッチを踏もうとしたら！

　　重っ！！

いや，固い，と言うべきか。
一瞬，間違えてフットレストを踏んだのかと思ったくらい，固い。
後ろからあるちゃん。さんが，それでも軽い方だなんて楽しそうに話しているが，あまりまともに聞いていられない。
なにせ，クラッチの切り替えは生命線だ。
この発進でエンストなんぞしようもんなら，この３人に一体何を言われて，どれだけおちょくられることやら。
考えただけでも恐ろしい（ｗ

とにかく，やってみないことには始まらない。
ふぬっ！とクラッチを踏み込んでローへ。
･･･いや，最初はバックだった。
バックで駐車スペースから出ないといけないんだった。

これが，変則？というか，見たことないミッションで，シフトノブの下にリングが付いていて，それを引っ張りながら６速に入れるとバックになるのだ。
なんか，よぐ分がんにゃい。

言われたとおりにやってみると，とりあえずマルヲが下がった。
これがバランスバックなのね。　　＜ちがう

そろそろとバックし，姿勢を直してから本線へ向かう。
ギアをローからセカンド，サードと上げていくのだが，クラッチを踏むたびに「ふぬっ！」「ぃよっ！」「こらさっ！」変なかけ声が出てしまう。
普通に踏めませんがな･･･

しっかし，加速性能は抜群。
さすがターボ車。
軽く踏んだだけであっという間に１００キロ超。
本線に出てからも，６速に入れるころにはぬあわキロをあっさり超えている。

しかも，それだけの速度で走っているというのに，車体が実に安定している。
足回りがしっかりしているせいなんだろう。
メーターを見なかったら１００キロ程度で走行しているような感覚。
すげぇ。
すげぇよ，マルヲ。
おかげで眠気も吹っ飛んださ。

もっとも，私が運転したのは友部ＳＡまでの，ごく短い距離。
そこで早々にあるちゃん。さんと交代。
なんていうか，レッスンで高額専用馬に当たったものの，乗ってみたらやっぱり無理っぽくて，途中で指導員に乗り変わった挙げ句，「今日はこの辺までにしておきましょう。」て言われた感じ。
席移動の際，さとさんから「これでやっと安心して乗ってられる。」と言われ，軽くヘコむ。
くそぅ。

とはいえ，私もあるちゃん。さんの運転の方が安心なわけで。
あまり安心しすぎて，道中の記憶がありません（笑
役に立たなくてスイマセン。