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2020.05.04
カテゴリ：YD250S
YD250S号
オイルフィルターカバーとＯリング交換後のオイル漏れ確認につき バッテリーを充電して久々のエンジン始動 ところが・・・ガス欠の様にエンジンストール？  バッテリー電圧が9Ｖ・・・・？ 充電器つなぎながらエンジン再始動してテスターで点検したわぁ 交流電圧出てるけど、直流来てない・・・整流器ダメだわぁ～  国内アフターパーツで部品検索したら、旧車用パーツは高価なんだわぁ 海外より安価なパーツを探し当て、早速注文したよぉ ヤマハ SR250G SR250 1980 ヤマハ SR250TH SR250 1981 ヤマハ SR250H SR250 1981 ヤマハ SR250J SR250 1982 ヤマハ SR250 SR250 クラシック 1991-2000 ヤマハ XT550 1982-1983 納期は10日～14日 カプラーがふたつで、2極と3極なのが特徴・・・ ん？待てよぉ  確かGN125もカプラーふたつだよなぁ 取付けピッチが5mm違うけど、長穴だから何とかいけそうぉ 納期5月6日なので注文しちゃったわぁ！  カプラーが同じでも配線／結線の確認と・・・  配線図で検証してみると 違うわぁ～ あらら・・・ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2020.05.04 01:26:19
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