うなきちrail

中途半端な季節ですが、碓氷峠の鉄道文化むらなどへ行ったときの画像です。
この時点で、横軽が廃止となり、10年ほど経過しています。
このとき、横軽が目的地だったというわけではなく、単に山の方へ向かっただけです。


高崎から乗った、信越本線の107系。
終点の横川に到着です。
165系改造名義のこの形式も、すでにありません。


高崎方をみます。
長いホームが、主要路線の証。


軽井沢方です。
線路は行き止まり。


横川駅舎。


駅前に飾ってある車輪。


横川駅は松井田町にあります。


文化むら入口そばに展示してある、クハ。


ヘッドマークは、やはり、あさま。


ちらっと見てから、トロッコに乗車するため、移動。

トロッコの終点に温泉があること、ここで知り、急遽向かうことに。

トロッコ前面展望。


ひとつめの注目スポットが見えてきました。旧丸山変電所です。


山の中に煉瓦造りの重厚な姿があります。


案内看板なども、整っております。



終点、とうげのゆ駅、到着。


かわいい２両のトロッコ。


麓側には、機関車。

そういえば、この模型って、でているのかな。


ひとっ風呂浴び、下りです。
旧上り線は、遊歩道になっています。


けっこう急な勾配です。


この日の天候は、あまりよろしくはなかったのですが、山々はなかなか良い感じになっていました。


走っているトロッコから。
EF63は綺麗ですが、あさま色189系は、かなりくたびれ手います。


鉄道文化むらは、機関車ばかりが展示されている印象ですが、気動車もいました。


文化むら庫内にあった展示物。
いずれ模型のヘッドマークにでもしようかと、撮ってました。

いまの若い世代は、シュプール号のこと、知らないでしょう。
スキーブーム、懐かしい。


はくたか、そよかぜ。


EF63も庫内にいました。

このとき、お天気よくなく、子供もまだ小さすぎたため、ゆっくり回ることはできませんでした。
子供が興味を持つ車両は、あまりないかな、という印象。


上野駅に戻ってきたとき、たまたま居た車両。
長野の改造485系、彩です。
この車両、このとき見たのが、最初で最後でした。
フリーザ、、納得です。

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