いよいよ、冬支度

2009.10.31

(10)

テーマ：車に関するお話(10152)

カテゴリ：車

そんな季節が、やってきました。

何を、始めるのかって・・・・

電動ドリルドライバーを、急速充電器で充電して・・・

問題の物は、この中にあります。

お判りですよね！

そう、スタッドレスタイヤへの交換です。

相棒には、車載用のジャッキもなければ、レンチもありませんので・・・・

ジャッキやレンチは、自分で用意しなければなりません。

ＢＭＷさん、パンクしなくても、タイヤ交換ぐらいすのですよー。

ジャッキや、レンチぐらいは必要なのに・・・・

ジャッキは、油圧のパンタグラフ式を使います。

フロアータイプや、だるま型の油圧ジャッキでは、

相棒のジャッキアップポイントが低すぎて、使用できないのです。

このジャッキは、ベストマッチです。

昨年、ジャッキアップポイントの高さを測って、合うジャッキを探しました。

ボルト外し

アロイホイールの場合は、ボルトが奥深く埋没しているので、

写真のように、緩めた後は、電動ドリルドライバーで外すと楽です。

夏用のホイールから、センターキャップを外して、取り付けます。

ホイールを外すと

５本のボルトを緩めて、タイヤを外すと・・・

こんな感じです。

「おや！」思われた、あなたは鋭いです。

国産車と違って、タイヤは、ナットではなくボルトで取り付けられています。

よって、ボルトが残らないのです。

ボルト５本は、はいこの通り。

ホイールのガイド

ボルトが残らないので、ホイールの位置だし用の、ガイドシャフトを挿入して、

ホイールを取り付けます。

筆者の使用しているスタッドレスは、

ミシュランのＸ－ＩＣＥ　ＩＸ２です。

回転方向ありのタイヤですので、前シーズンと前後だけ入れ替えて装着します。

ホイールの取り付け

手で押さえながら、素早くボルトを電動ドリルドライバーで回します。

最後の締め付けは、トルクレンチで、締め付けトルクを一定にします。

ＢＭＷのサービスマンより、締め付けトルクはあらかじめ聞いてあります。

ディーラーでは、高めぎりぎりの１２０Ｎｍで、締め付けているそうです。

筆者の場合は、少々の走行の後、増し締めを実施するので、１１５Ｎｍで締めます。

今回よりトルクレンチを、はじめて投入しました。

Ｅ３６までは、鉄ホイールであったので、手の感覚ぐらいで十分でしたが。

アロイホイールの場合は、高すぎもダメージになりますので。

使ってみた感想ですが、簡単ですし確実なので、誰にでもお勧めできます。

値段は、Ａバックスさんで６０００円ぐらいの物が、売れないらいしく、

３６００円ほどにディスカウントされてましたので、ＧＥＴしました。

ホームセンターでは、同じものが６０００円ほどで売られてましたので、得した気分です。

スタッドレススタイル