Cycle Entertainment Blog

最近全然自転車ネタがないので、
久々に自転車ネタで(^_^;)

ここ2～3年で四角やかまぼこ型の
ダウンチューブを見かけるようになってきました。

トレック マドン2.1 トップモデル譲りの構造が魅力の入門用アルミロード

TREKのサイトによると、かまぼこ型でも
従来の縦長ティアドロップと空気抵抗は互角らしいです。
ただ、縦長ティアドロップと違って横剛性を確保できます。
BIKE REVIEW / MADONE 2.1 IMPRESSION | トレック・ジャパン

非エアロフレームと同等の剛性と重量でエアロフレームを作れるのなら
これは非常に強力だと思います。

フレーム技術の進歩はまだまだとどまることを知りませんね～(^_^*)
個人的に思うのは、カーボン全盛時代になって
フレーム設計の自由度が増したんだと思います。

アルミ全盛時代までは、
フレーム形状はパターンが決まっていて、
材料、口径と肉厚が差別化の主な手段でした。

それが、フレームの形状を独自に工夫する方向性になっています。
どんどん色んな形状が出てくると、見ているのも楽しくなってきますd(^o^*)

月一くらいでショップに自転車を観に行くのも楽しいものですo(^_^*)

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