NC700X　クロスオーバーで行こう！

燃費報告

箱根、芦ノ湖、伊豆スカイラインで325km走ってきましたが、燃費は 8月23日　325km走行　13.35リットル給油　燃費24.34km/リットル　でした～～。過去最高です。友桝飲料 n.e.o(ネオ)プレミアムジンジャーエール95ml瓶×24本入

箱根、芦ノ湖、伊豆スカイライン

行って来ました！箱根スカイライン芦ノ湖スカイライン伊豆スカイライン東名高速の横浜町田から1時間程度で御殿場ICへ降りたら箱根に向かって御殿場バイパスを走れば箱根スカイラインの前に御殿場美華ガーデンが見えますのでここで休憩。さらに5分も走れば401号線が見えてくるので、そこに入ってクネクネした峠道を抜ければ箱根スカイラインです。今日は快晴で最高のツーリング日和でした。山の中から、芦ノ湖の上から絶景を眺め伊豆スカイラインでは山の景色を堪能する。もちろん景色だけでなく、空気も最高。マイナスイオンなのか何なのか全くわかりませんが何か体に良いものが充満していることはわかりました。心が洗われるって感じです。元気になりました。携帯で撮った写真で申し訳ないですが掲載しておきます。

ナビ、欲しいんです。その？

相変わらず、ナビ欲しくて、某大手匿名掲示板の情報をあさっているんですけど（笑）こんなの紹介されてました。ツーリングの必需品をひとまとめ！持ち運びに手間取らない簡単ワンアクションのポーチ着脱☆ツーリングに役立つナビゲーション等を収納可能！ハンドルバーやクランプに装着させるハンドルポーチデグナーの楽天市場店らしく、つけ方まで紹介されています。これを買って安めのナビ付けてもいいんでしょうかね。

ナビ、相変わらず欲しいんです・・・。

相変わらず、ナビ欲しいんです。ZUMO 550　はヤマハ、ホンダの推奨だけあって振動や雨に強いってのが魅力ですが値段がネックなのと、ZUMO660の噂もあり、ホンダも、CB1300に21000円で取り付けるキャンペーンをやっていることもあって、どうも終わりの匂いが・・・。ここで強力なライバル登場。12800円のナビです。防水ではないし、ブルートゥースも対応していない、それでもはじめてのナビとしては申し分ないと思います。その名は・・・・。TNK360です。メーカーは、KAIHOU（知らない・・・）公式HPはこちら新発売＆値下げ【送料・代引手数料無料】TNK360トランスポートナビ KAIHOU 「山岳ナビ（SANGA)付き」【バージョン3.0.0】楽天だと高いんですが、ドンキホーテでは安いです。今日地元のドンキで12800円で売ってるのを確認しました。安い・・・。取りあえずナビ初体験としてはこれでいいんじゃねーかと俺の中の何かがささやいています。振動対策は難しいですが、雨対策はそれっぽいケースでも買ってブルートゥースはあきらめて長めのイヤホン（笑）で我慢。あとは車体にどう取り付けるのか・・・。【週末特価！】【送料無料】★GARMIN　バイク用　3.5型ポータブルナビゲーションZUMO550【税込】 ZUMO550(56702) ［ZUMO55056702］

箱根、芦ノ湖、伊豆スカイライン

お盆休みを利用して箱根スカイライン芦ノ湖スカイライン伊豆スカイライン　に行ってきました！！東京から東名高速を使って、御殿場ICまでいけばすぐです。公式HPはこちら台風も過ぎ去って余裕なツーリングのはずでしたがスカイラインというからには空の道です。そう、標高が高いんです。要するに登山。森林の中を走っている間にも鼓膜が痛くなる！寒さも増して、秋みたいな気温。上着がなければ風邪をひくところでした。さらにもっと上に行くと激しい濃霧！！！！！5メートル先も見えない状態。車もヘッドライトをつけて、中にはハザードをつけて走っている車もいる状態。後ろから来る車を先に行かせるにも側溝が怖くて横によることもできません・・・・。寒さ、視界、終わりのない初めての道。命の危険を感じました・・・。行く前に下調べして電話してから霧の状態を確認してから行くのが常識みたいですね・・・・orz。ということで、ひぃひぃ言いながら帰ってきました。こりゃ利便時、もといリベンジするしかない。お土産に、濃霧の写真をどうぞ。ひどいツーリングだったぜ・・・。

燃費報告～～！！

誰も読んでなくても続ける燃費報告ですｗ今回はツーリング中だったので少し早めの給油 8月14日　263km走行　11.00リットル給油　燃費23.90km/リットル安定してます。

CB400SB　セパハン・・？？

CB400SBにセパハンって誰でも一度は考えますよね？★★送料無料★★【CB400スーパーフォアVTECスペック3用】ハリケーンインスパイア セパレートハンドルキットこんなのあるんですね。

燃費報告～～

Revo　調子いいです。 8月01日　301km走行　12.54リットル給油　燃費24.00km/リットル安定して20km/リットルを軽く超えてます。SPEC3の時もこんな感じです。高速つかってのプチツーリングを含んでいるのでそのせいもあるとは思いますが下道では、シグナルダッシュで車や原付に軽く置いていかれる程度の走りで、結構下道では回さないのがいいんでしょうか。悪くないですね～～。

新ZOOMER？？

新型ホンダ　ZOOMER？？？電気ではしるらしい・・・・。

Z1000新型？

無駄に燃費の報告です。

ええ、誰も読んでない燃費報告の時間です。 7月20日　294km走行　12.54リットル給油　燃費23.44km/リットル1000kmでの初回点検を過ぎてから自由に飛ばしていますがそれでも燃費はイイ感じです。SPEC３と大差ない感じです、最近は。【新品ゲーム】ZXbox360 Gears of War2通常版 （発売日前日出荷）

CB400SB　Revo　インプレ3

Revo、1000kmの慣らし運転が終わりいろんな意味で自由な運転ができるようになりました。そんなこんなでサーキットで恒例のリミッターアタック。190kmにチャレンジしてきました。結論から言うとRevoはSpec３に比べて、なかなか190まで到達しません。丁寧にシフトアップしていかないと180kmあたりでモタツキますね。Spec３は簡単にズボラにシフトアップしてアクセルを全開にするだけでリミッターが体験できたんですがRevoは丁寧に上げていかないと無理かな・・・。マイルド＆ジェントルなRevoの影響はこんなところに出ている気がします。まぁでも高速ですら使わない速度域なので、使用上全く問題ないですね。あくまでも限界体験なので、皆さんはくれぐれも安全運転でお願いします。ﾅﾝﾁﾃ

燃費報告

燃費報告です。 7月11日　299km走行　14.24リットル給油　燃費20.99km/リットルなんとか20kmいきました。高速つかってかなり飛ばしたんですが、それでも何とか20km。初回点検でオイル交換したのが影響しているといいんですけどね・・・。関係ないか。Revo、まったり乗れていいですよ～。Spec3から乗り換える必要は全然ないけど。ナビ付けてロングツーリング行きたいなぁ。ではまた。

ナビ　欲しいんです。2

小型ナビは結構でているので迷いますが次は、 nuvi205　nuvi250　の後継機です。ポータブルカーナビ　Garmin（ガーミン)　nuvi205￥消費税分お値引済み￥nuvi205/250用自転車用取付器具(ホルダー＋バイクマウント)zumo550　より安いです。公式HPはこちらメタボリックなカーナビゲーションの価格と比べ、「ナビゲーション」本来の機能に特化したnuvi205は、約1/10のコストで済んでしまいます。簡単操作もnuviの特徴。nuvi205には電源とロック機構が一体になったスイッチが１つのみ。その他の操作はすべてタッチパネルで済んでしまいます。・・・うーん欲しいです。zumo550に比べて安いのがいいですね。ただ防水機能はないです。別途ケースが必要でしょうか。初めてのナビなので安めのものに突撃すべきでしょうか・・・。迷う～。

ナビほしいんです。

ナビ、ほしいんです。方向音痴の俺としては必須かと。取りあえず性能だけで選ぶなら「zumo 550」ヤマハ・ホンダ推奨 バイク用ZUMO 550　ナビゲーション今、これが一番やすい・・・。と言っても￥75000ですが・・・。ただ性能はいいと思うんです。まずバイク用に振動対策があること。次にブルートゥース対応なので、ヘッドセット（別売り）で音声案内が聞ける。そして、何といっても防水です。おまけでMP3再生もついてる。ただステーも高い・・・。27300円・・・orzY'S GEAR（ワイズギア）　ストリートパイロット/ZUMO550用ビレットマウント【送料・代引き手数料無料】汎用RAM　Uボルトマウント安ければこっちか・・・。日本の公式サイトはこちら買いそうだぜ・・・。あぶねーぜ・・・。まだまだ他の候補も探るぜ。

燃費報告！！

燃費報告　Revo第3弾！！今回は7000回転以上も使って、ガンガン走りました。燃費を心配していましたが・・・6月7日　305km走行　14.09リットル給油　燃費21.64km/リットルまぁあれだけ暴れても何とか20km/リットル以上をキープそれなりでした。Revo燃費悪い説は今の所全く感じてません。ただアクセル回した時の反応がマッタリしているのは変わりません。Spec3の時はもっと俊敏な感じがしたような・・・。Spec3→大型→Revoときているので、感触なんて曖昧ですが・・・。まぁマッタリで悪いかっていうと別にそうでもないのであくまでも「Revoはジェントル」って言い張ることにします。ではごきげんよう。そういえばWiiの黒が出るらしいです。任天堂さんのHPにありました。公式はこちらそして俺のXBOX360エリートはレッドリングで修理・・・。LEFT4DEADができませんよ・・・。【当店ポイント2倍】エレクトロニック・アーツ　レフト 4 デッド【Xbox 360用】【税込】 PWC-00005レフト4デッド ［PWC00005レフト4デド］／※ポイント2倍は 6/8am9:59迄

Revo　ドレスアップ！！

今日は軽い洗車を兼ねて、Revoをドレスアップしました。定番のDURABOLTのタンクキャップカバーとmotofizzのタンクパッドです。タンクキャップカバーは、どんなバイクでもこれを貼るくらい定番中の定番です。傷防止はもちろん、締まって見えるのが良いんです。【タンクキャップ】JPモトマート デュラボルト タンクキャップカバー 【タンクキャップ一覧】そしてmoto fizz　のタンクパッド。これはSpec3の時から使ってます。タンクに入っている横のラインに対してきれいな縦のラインになるのがキモです。今回は車体が黒なので、クリアーにしました。（タナックス）スリーピース型【400】モトフィズ　タンクパッド9/MF-4658、MF-4659モトフィズ：タンクパッド 9 / カーボンカラー / MF-4660【父の日ギフト】いい感じです・・・。

Revo　インプレ　Vtec編

Revo、慣らし中ですが2回目のインプレです。初のVtec解除って言うんでしょうか、7000回転以上回してみました。Spec3では、6350回転から上半身が後ろに引っ張られるような凄い力を感じましたが、Revoではそれはありません。6350回転を超えて一気に加速しても、「凄く変わった」というようなことはなくあくまでもスムーズに加速していきます。でもこれで良いんだと思います。もうCB400SF/SBは売れに売れているわけですから今更Vtecアピールなんていらないんです。乗り手に意識させないVtecというのが洗練されたVtecの在り方なんです。（たぶん）ただ当然7000回転越えたあたりからは当然いい感じで加速していきますよ。滑らかにね。Revoは大人のバイクになったって訳です。

Revo燃費～

Revoで慣らし運転中ですが２回ほど給油しましたので燃費報告します。カタログ上の燃費では悪くなっていますがSpec３　燃料消費率（km／L） 37.0（60km／h定地走行テスト値）Revo　　燃料消費率（km／L） 31.0（60km／h定地走行テスト値） 実際の燃費は以下のとおりです。5月16日　288km走行　12.55リットル給油　燃費22.94km/リットル5月30日　298km走行　12.85リットル給油　燃費23.19km/リットル慣らし運転中で、5000回転80km/h程度で走ってますがそれでもSpec３と大差ないですね。誰ですか？Revoの燃費が悪いとか言ってたのは。安心しました。

限定黒Revo納車!!!!!!!!!!!!!!!

いきなりですが、CB400SB　限定黒が今日我が家に納車されました。CBR1000RRはどうしたのかって?忘れてください。誰の人生にも黒い歴史があるものです。さて、今日は慣らし運転を兼ねて今日100キロほど走ってきたのでSpec3と比較して、ファーストインプレをダラダラとつづってみます。■始動まずキーを差し込んでメインスイッチをONにするとFIなので、Fuelポンプの作動する「ｳｨｰﾝ」って音がします。そしてスタータースイッチを押すと、瞬間的にエンジンがかかります。Spec3の時は長押ししないといけない感じでしたがFIなので、押した瞬間エンジンがかかります。アイドリング時もオートチョークで2100回転くらいになります。それでも元々静かなのであまり気にならない程度の音です。またアイドリング時の針の動きはSpec3より小さく回転が制御されている感じで、ピタっとしています。■発進Spec3より若干スムーズです。スロットルを回した分だけ、静かにスムーズにエンジンが回りすーっと走り出します。やはり大型の後だと、低速トルクがなくて倒れるんじゃないかと恐怖がありましたが、それも最初だけ。走り始めれば街中では必要十分なトルクです。■走行中Spec3より若干静か。4500回転くらいで起こるカウルの振動はエンジン自体がスムーズで振動が減ったからなのかSpec3より明らかにブレが少なく、大きく改善しています。正直納車初日に振動対策をしなければならないかと思ってましたが全然必要ないです。5速、6速5000回転であたりで発生するエンジンの「ｷｭｲｰﾝ」って音も健在です。ホンダらしさっていうのでしょうか。精密機械みたいで気分がいいです。■その他気がついたこと噂になっていた「タンクの発熱」なんですが一切感じられませんでした・・・。今日(5月10日)は結構暑かったんですが、12時ころから17時ころまで100キロくらい走ったあとでもタンクは全然熱く無かったです。Spec3と違いはありません。シート下は、ほぼ変わりなしですが車載工具を入れるあたりが少し広めになった気がします。並べて比較はしていませんが。また気づいたことがあったら記載していきます。

桜舞う観音崎へ

ここ最近XBOX360の「LEFT4DEAD」ばかりやっていて全然バイクに乗ってなかったんですが、この天気の良さにさすがに乗りたくなって軽く横横乗って大黒埠頭→馬堀海岸IC→観音崎まで行ってきました。この馬堀海岸ICは2009年3月20日に開通したばかりの横浜横須賀道路の最果てです。公式HPはこちら路面は出来たてで綺麗だったし、最後の馬堀海岸が見えてきたときは軽く感動しましたよ。まだ行ってない人はぜひ一度。そして馬堀海岸ICを降りて右にいくと観音崎です。海岸近くには休憩所があって、山の上には灯台もあります。ただ今日は桜が綺麗だったので、そちらがメイン。桜の花吹雪が舞い散るなか、落ちた花びらを車が舞い上げてその中をさっそうと走る俺、かっこいい！（妄想）（本当に「舞い散る中」って初体験）プチツーリングを楽しみました。そして家に帰ってから、軽く洗車とチェーンのメンテナンス。2週間もまったく動かしてないと、黒はほこりが目立ちますから・・・。最後にCB400SBのころに買った、オイルフィラーキャップを装着！！もともとCBR1000RR用だったこともあり、問題なく装着。CBR君にもようやく慣れて、走りやすくなってきました。音を楽しむ余裕も出てきて、どんどん好きになっていきます。この景色を堪能できるのはいつまでかわかりませんので明日もどこかに出かけたいですね。CBR1000RR用無限MUGEN　アルミニウムオイルキャップ無限:MUGEN アルミニウムオイルキャップ：CBR1000RR FIRE BLADE ［ファイアブレード］ 06-07

東京モーターサイクルショー速報

来てます、モーターサイクルショー

攻めのホンダ（GT)

攻めますね、ホンダさん。250はVTR400はCB400SF/SBスクーターはFORZAと思いきや400のシルバーウィングにもテコ入れしてきました。公式はこちら正直以前のシルバーウィングは、それほどかっこ悪くも無いのにマイナー、おじさん専用（失礼）みたいな印象が強かったんですが今回のデザイン一新で、かっこよくなりました！！シート下の広さやタンデム用のステップもよく考えられています。本気ですね、ホンダさん。俺的には600から750のネイキッドをラインナップに加えてくるかと思いきや、こっちが世の中の需要と判断したんでしょう。でも「確かに」需要はあると思いますね。もちろんヤマハのTMAXがターゲット（？）むこうは500で38馬力こっちは400で39馬力勝てる勝負です。スクーターの良さを理解した大人が買うんでしょうか。この様子だと、CB1100F/Rも出るんじゃないかと期待します。凄い発表を待ってますよ、ホンダさん。

バイク用ETC

ETC、助成金出るんですね。＜詳細＞高速道路交流推進財団「二輪車ETC車載器新規導入助成」 助成内容 15,750円割引 実施期間 2009年3月12日（木）～2009年3月31日（火） 主な要件 「2年以上の期間」、「2回以上のお支払い回数」の両条件を満たし申込時にアンケートにご協力いただいた方。 取扱店 「二輪車ETC車載器新規導入助成取扱店」をご覧ください。 詳細情報 （財）高速道路交流推進財団の「二輪車ETC車載器新規導入助成」をご覧ください。 公式サイトはこちら地域別取扱店の検索もできます。俺は2年前くらいからETCをつけてるんですが、もう無い生活は考えられません。楽々便利です。以前の日記はこちらCB400SBに取り付けた車載機の様子はこちらこの機会にイッとくべきだと思いますよ。CBR1000RRは、リアシートの下にカード入れが入るんですが狭すぎて、接着してしまうとカードの取出しができません。チトそこが残念でしたが・・・。

RRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

今日でCBR1000RRが納車されてから2度目の運転。初日は結構振動を感じたり、安定感のなさを感じたりしましたがバイクも少しこなれてきたんでしょうか、今日は大分スムーズに動いてくれました。中古なんだから最初はおとなしく走るべきだったんでしょうね。まだ2回80km程度しか走ってませんが、ここまでのインプレを。まず何といってもトルクがイイ！！！停車状態からクラッチをつなぐだけで、アクセルを煽らなくても勝手に発進します（笑）隼は重すぎたこともあって、クラッチを繋ぎながらアクセルを回して発進しないとエンスト必至でした。が、今回は車重は400並で、トルク、馬力は大型車なのでエンストしないように注意するより、まず発進スピードを抑えることが一番重要になりました。デリケートな魔物なので扱いが難しいです・・・。足つきは身長176cmの俺でも（わずかに）ひざに余裕があって、踵まで着くので安心です。それにしても音がイイです。「ボボボボ・・・」って感じで、ノーマルなのにまるで戦闘機です。羽の無い戦闘機。ポジションは慣れればどうってことないです。最初は手首が硬くなっているせいもあって苦戦しましたが慣れるとウインカースイッチなども「正しい」位置にあるんだなって感じました。特に高速で伏せ気味で走っているときが、バイクとの一体感があります。（あたりまえか、ＳＳなんだから）もうしばらく乗って体を慣らしてからロングツーリング行きたいですね。そして今日はカスタムも行いました。納車時はバーエンドとスクリーンボルト、タンクキャップのボルトが全部赤・・・。黒と赤の組み合わせは、嫌いじゃないけど元々派手な顔したこのバイクには合わないよ・・・・。ってことで、全部黒に変更。渋い仕上がり（自画自賛）になりました。あとはこのトサカみたいなスクリーンをどうしようかね・・・。それから、このブログの名称もどうすべきか・・・、悩む。【ポイント5倍3/2 10時迄】【1万円以上送料無料】DURA-BOLT：キャップボルトM5x15/2pcs / DB5015TB【spap022605】【ポイント5倍3/2 10時迄】【1万円以上送料無料】DURA-BOLT：タンクキャップボルトキットHONDA（7本） / DBT001/3BK【spap022605】

感性で選んで欲しい！

でました！ホンダ　VTR公式HPはこちら公式でも強調しているように、女性や小柄な人向けのやさしいバイクって感じですね。デザインや大きさは俺向けじゃないけど乗ったら乗りやすいんだろうな、こういうバイク。前よりもリアシート周りが太め、強めになってたり、モノサスにもかかわらずシート下を工夫して作ってるあたりホンダの良心を感じますよ。無難な感じは否めないけど、これで良いんじゃないでしょうか。これを初めてのバイクにする人も多いんだろうな。川崎はNinja250Rで攻める感じ満載でしたがホンダは良心で勝負って感じですかね。どっちも頑張って欲しいです。

カウントダウン0

ということで 勘の良い方ならお分かりだったと思いますが 乗り換えました。 CBR1000RR 06EDです。 いやぁ初めてのSS逆車！ かなりワクワクして取りに行ったんですが 支払いの関係で車両の受け渡しは 来週末になりました。 残念記念に店先で 写真撮って帰りました。 トボトボ歩く帰り道で 忍者250や10R バンディットにCB400SBのブラックエディションが 颯爽と流していくのを 悔しく眺めてました。

CBR1000RRのページ更新されてますね。

CBR1000RR　の公式HPがリニューアルされてますね。壁紙も少し増えてます（笑）興味のある方はこちら08のデザインは賛否両論ですが、俺は好きです。白、かっこいい！！！06,07モデルのトカゲみたいなデザインも凄く好きですが08モデルも最高にかっこいいです。旧型乗りも、新型乗りも仲良くね。’09CBR1000RR限定レプソル◆新車◆

カウントダウン1

カウントダウン2

ARAI　RX-7 RR4　修理

訳あって、かなり傷物になってしまったヘルメット、ARAI　RX-7 RR4特にシールド部分の傷が激しく、前が見えない状態だったのと耳（？）も傷が目ではっきりわかるほどの酷さ。ただ初めてかぶった時の感動が忘れられず、修理するか新型RX-7 RR5を買うかかなり迷いました。お店でRR5をかぶってみた感じではRR4よりきつめでめがねが入りいくい難点がありました。お店の人に聞いたところ、最近のヘルメットは中の素材がかぶる人の頭の形に合わせていくのでかぶっていくうちにその人の最適な形になるってことでした。よし、RR5買おう！と意気込んだんですが、黒のXLがなかったんです。今の時期どこも在庫が少ないらしいですね。暖かくなってバイクの季節になれば在庫も潤沢になるそうです。ということで！RR4の修理に変更！耳（？）とシールド（ライトスモーク）を購入。ライトスモークでも結構黒くて十分でした。はずし方と付け方をHPで確認して、何度も挑戦。耳の中にある赤いパーツのすべりが悪くなかなか難しかったですが、付属のシリコングリスを付けてなんとか改善しました。結果、1時間くらい悩みながら何とかできました。ARAIの公式HPには耳のはずし方、シールドのはずし方、つけ方までムービー付で公開しています。詳細はこちら何が良いって、ARAIのサポート体制に感心しました。HPで可能な限りわかりやすい情報を提示して決して安くないヘルメットを長く使えるようにと考えられたサポート。優良企業って感じがしますよ。HPには、ARAIのヘルメット講習を受けた店舗の一覧も掲載されていて、正直シールドが付けられなければお店で付けてもらおうかと思ってましたよ。まぁ無事に付けられて良かったです。元々快適なヘルメットだったのでARAIは好きでしたが更にARAIが好きになりました。Araiアライ★フルフェイスヘルメットシールド★スーパーアドシスLシールド(カラー一枚選択)アライ：スーパーアドシスJホルダー

カウントダウン3

カウントダウン4

カウントダウン5

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興味のある大型２輪

もしCB400SBから乗り換えるとしたらと仮定して色々大型バイクを調べています。今気になるのはヤマハTDM900897ccで86馬力のエンジン乾燥重量で192kg燃費がかなりいいという噂。（ツーリングで25km/リットル以上らしい）ハーフカウルのような見た目で高速での防風性は高くロングツーリングが大の得意とのこと。2,000回転あたりでエンストを起こしやすいとかいう噂が×これはアイドリングの回転数を上げるとかパワーコマンダーで調整すると直るという噂です。個人的には深海魚みたいな見た目が結構好きです。シート高が高いので一回またがってみたいです。回転数の点は、試乗するしかないですね。色々クリアできたら、これに乗り換えたいです。※個人で色々みて聞いた情報だけで構成されているので正確さに大きく欠ける可能性があります。適当に読み流してください。ヤマハ　プレストのTDM900のHPはこちら【ポイント5倍13日10時迄】ダイノジェット：パワーコマンダー/POWER COMMANDER 3 / USB / 406-411 / TDM900（02-06）

FZ1 FAZER（YSP Limited Edition）

YSPがFZ1 FAZER（YSP Limited Edition）を発売！！正直、通常版の黒ソリッドや赤ソリッドのモデルはどちらも中途半端でイマイチ好きになれなかったんですが・・・。今回はヤマハお得意の白赤。国内仕様だけど、カッコいい。赤のシートは賛否両論かな。まぁ純正の黒シートを別購入してもいいし、OKOK。------2009年1月15日発売で、1,081,500円最高出力 69kW（94PS） 車両重量 225kg ------公式HPから壁紙が取れるので記念にいただいておきましょう。YSP公式HPはこちら

CB1300SB　09カラー

CB1300も09モデルのカラーが発表されましたね。こちらも白がでました。ただ400と違うのは、大胆に黒を取り入れているところ。ずいぶんざっくりなデザインだけど、実物見たら好きになるかね。09年限りって感じなので、欲しい人は今年のうちに・・・。ﾅﾝﾁﾃ。

09モデル発表！！

HONDAがついに発表しましたね。CB400SF、CB400SBの09モデル。カラーバリエーションが増えて金色ホイール復活。公式サイトものフォトなども大幅にリニューアル。不況に真っ向から立ち向かう意欲的な展開（？）大歓迎ですよ。・・・問題は。今回のボルドールにソリッドの「白」が追加されたことです。オールペンしても、一気に価値が下がっちゃうよな。まぁソリッドの青とともに人気出ることは間違いなしでしょう。あとは「赤」が2年後くらいに出るかな、ってとこです。元祖白ボルが見たい方はこちら

ニュー・ストリートトリプル

ニューストリートトリプル発表ですね。公式HPはこちらストリートトリプルは貴族のバイクです。これに乗るのは気が引けるな、ってくらいかっこいいです。自信のある人はどうぞ。

CB1100F　は発売されるみたいですね。

モーターサイクリストだったかに載ってました。CB1100F、CB1100R、どちらも販売されるらしいです。2009年のモーターショーで発表されることとCB1100Rのほうは2年くらい後に発売されるってことが書いてありました。まだまだ先です。

カワサキの新型です！！！！

カワサキが新型を発表しましたね。「ZRX1200　DAEG」110馬力です。装備重量は・・・246kg　orz重すぎて買えませんよ、こんなの。渋くてかっこいいですけどね。やはりミドルネイキッドに期待です。NIKKEI NETのニュースはこちら以前のZRX1200Rはこちら

骨折手術（動画あり）

まぁ訳ありで手の甲を骨折してたんですが固定の為に金属を埋めていました。それを今日抜きました。麻酔なし（！）で抜いたんですよね。入れたときはかなり麻酔したんですが（当たり前か）抜く様子を動画にしてYouTubeにUPしましたので若干のグロですが、見たい方はこちら骨折なんてするもんじゃないですよ。皆さんもお気をつけて。

BMW Lo Rider Concept

某大手匿名掲示板を見てるとき発見しました。「BMWだって頑張ってます。」空冷みたいですね。まぁこのまま販売するってことは無いよな・・・。冬の話題作りにはもってこいですね。ただ今みんな欲しいのは国内仕様のミドルネイキッドのフツーのやつです。CB600SF　CB750SFとかです。ホンダさん、このブログ見てない・・・・よな、当然。新型ホーネット600とか、トムクルーズでもなければ似合いませんよ。■噂のホーネット600

ホンダ新型　V4!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

新型っていうか、コンセプトモデルですね（笑）「V4」VFR800　の後継車を開発中という噂を聞いていますがどうやらコレっぽいですね。わからんけど。リンゴ飴みたい・・・。公式サイトはこちら

ドゥカティ　新作発表！！！

ドゥカティがイタリアで開催されているミラノショーで、1098cc水冷エンジンを搭載したネイキッドマシン「Streetfighter」を発表しました！！！公式はこちらSS1098のフロントを思わせるイカツいライトとぎっしりつまった真っ黒なボディに、光る金色のフロントフォークのコントラストが素敵です。ミラーも特徴的で、近未来感満載です。外国人が乗ったらはまるかもしれませんが、俺には似合わないだろうな。まぁ例によって公式サイトから壁紙を感謝して頂きましょう。おまけに、ジーンズ柄のドゥカティ1098です。イッセイ・ミヤケバージョンです。ｲﾗﾈ

Ninja250R　2009年モデル発表

カワサキの国内Ninja250Rの09モデルが発表されました。公式はこちらカッコイイですよね。実物も何度か見ましたが、250のわりに大きく見えますよ。正直写真では少し小さいかと思ってましたがカウルも程よく直線が入って、実物は「おおおっ、何これ！」って思うくらいカッコイイです。バロンさんでも実車は最近見ないですね。バンバン売り切れみたいです。カワサキ、狙いどころがいいですね。ヤマハもスズキももちろんホンダも今更追いかけられないところまで行っちゃった感じですね。敵（？）ながらあっぱれです。

特別仕様車！！！！

発表されましたね。特別仕様車！！かっこいい！！プレスリリースはこちらいやぁカッコイイですね！！！SFは300台SBは200台の限定発売。あっという間に売り切れるかと・・・。ホイールが黒っていうのが良いですね。ホイールにストライプはいらなかったかな・・・。自分で好きな色にするのがいいかと。赤、黄色、緑、青、どんなストライプでも合うはず。まぁ小さなことは置いておいて特別仕様車万歳！！！！！！！12月19日(金)です。店頭で早く見たいですね。

これだって、Buell

1200cc Buell 97 S3 サンダーボルトエンジンで56万7000ドル・・・。大丈夫です、みなさん。どうせスズキが近いうちにこんなバイクを出しますよ。

新型ハヤブサ！！

09年モデルの隼が発表されましたね。何が凄いって、金色ですよ！！！！！！「百式」仕様です（嘘）詳しくはモトマップをご覧ください。こちら