ブログネタにならないほど、トラブルがずっとなかった我が愛車318is4ドア。
走行距離が２１万キロを超えてから、加速時に駆動系よりコンコンと異音が出る始末。
変速時にシフトノブ越しに振動を感じるので、ドライブシャフトセンターベアリングやディスクジョイントが劣化して交換時期がきたようです。

クラフトガレージへ修理の為に愛車は入庫。代車としてボスNAWAさんの愛車R56 MINI COOPER Sを貸してもらいました。



久しぶりに乗るブーストメーターが付いたクルマ。私にも2002年にマルニを乗るまではR32スカイライン、S14シルビアとターボ車に乗っていた時期がありました。

小さな車体でトルクフル。力強い加速が楽しめます。マルニに乗っていた頃も軽い車体に2000ccの排気量で圧縮も上げていたので、まるで大排気量車に乗っているかのような豊かなトルク感を楽しんでいましたが、そのフィーリングに近いです。

ブーストメーターを見ると1.2まで過給がかかっているので、そこそこパワーが出ているようです。



すっかり気に入ってしまい、ワックスがけして借り物車両で愛車疑似体験。

シートカバー最大手のCABANA武雄工場ショールームにミニオーナーになりすまして見学。



ジョンクーパーワークスやコンバーチブル、新型クラブマン、５ドアなどなど正規ディーラーよりも沢山のMINIのラインナップを見ることが出来ます。シートカバーの品質はディーラーも認める程。高いラッピングの技術により関東など遠方からショーカーの製作依頼を沢山受けて、大変忙しそうな様子でした。

この日も山口県より常連さんがサイドスカットルにラッピングを施工。





ミニオーナーさんとクルマ談義を楽しみました。

作って楽しい、乗って楽しい　ミニ。魅力的です。返したくない。