タイヤが摩耗してたびたびパンクを繰り返していた我が愛車。

2016Ultimate CF SLXの純正で装着されていたマビックのパワーリンクタイヤがあまりにも高価だったので、日本製であるIRCのASPITEに交換。

ケーシングがかなりしっかりしていて装着するのに一苦労。出先でのチューブ交換は大変な予感。しかしこれだけケーシングが硬かったらパンクする確率はかなり低いでしょう。

同社のタイヤはいろいろ試しましたが、かなりフィーリングが違います。チューブレスはモータースポーツのハイグリップタイヤのようなもっちりとしたまとわりつくグリップでしたが、このタイヤはかなり精密に設計されているようで転がりが軽い。

タイヤサイドに車の低扁平スポーツタイヤのリムガードのようなフラッターが装備されてリムとタイヤの段差が解消されてスポーティーな外見がクールです。

120キロを一気に走りました。メーカーの謳うエアロ効果は体感出来ませんでしたが、かっこいいので気に入ってます。