ホンダT360公道復帰
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初期型AKエンジンの写真を送っていただいた。 どっちが初期型のクランクか一目瞭然。 ボルトが4本から6本に増えたのは・・・4本では無理だったから。
クランクの先っちょが長いのが初期型。 細くて長くて頼りなさそうだ。
クランク本体も違う。
手前の細いのが初期型だと思うが? 上のクランクは40年式から、AKもS6、S8も共通。
さらに詳しい解説を求められても、実物は見たこと無いので 私にはサッパリ判りません、過去にこんなのも有ったらしい、ぐらいで。
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