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ホンダT360公道復帰

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2012年08月18日
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福井から安曇野(松本)に行く最短コースは北アルプス横断ルート。
ハイライトは安房峠になる。
最近は真下にトンネルが出来たので簡単に横断できる。
「安房トンネル」はありません、なぜか安房峠道路。
これが正式名称、なんでトンネルにしないの?

たぶん「峠」を入れたかったのだと思う、安房峠トンネルでは矛盾してる。
750円の有料だが、ETC割引だと400円。 ただし、カードを係員に示して
割引を受ける。
ETCだと余計面倒、人件費削減になってないが、雇用拡大の一環らしい。
将来的にも一般高速みたいに自動にはならないそうだ。

このルート利用者は、ほとんどは観光目的の車、しかたが無いか。

DSCF0020.JPG
安房峠のCB125JX、標高1790m、正面に北アルプス連峰。

トンネルは原付通行禁止、CB125だと峠越えしかない。
ミニカー登録なら通れるのか?(ミニカー含むとは書いてなかった)
ミニカーは普通免許がいるし法規的も自動車に準じてる、OKなのでは??

水戸藩24h1000kmチャレンジの一行も安房峠を越えてる。






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Last updated  2012年08月18日 06時49分30秒
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