今年のフレンチトーストピクニックは第１５回目、
これだけ回数をこなすとイベント自体は例年通りになる。
今年一番の話題は、ラリー参加台数を大幅に増やした。
これでマックス、これ以上は無理。
来年から半分にするかも、かなり厳しい運営になってる。
さらに、ラリーコースの設計からコマ図製作まで、全てを取り仕切ってた
大学院生の坂本さんが交通事故で亡くなった、
ご冥福をお祈りする。
非常に残念でＦＴＰの損失も計り知れない。
今年は初めて石油発動機を展示運転した。
反応は良かったが、フランス車のイベントに大型発動機？
もし、来年も展示運転するなら展示方も考慮、
人が集まるイベントなので、系統的に並べ解説が必要かも。
下のコピペは今年のＦＴＰレポ、前後に何回かブログあり。
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さほど暑くなくお天気のよい一日だった。
ＦＴＰ無事終了。
参加者、見学者さんの来場ありがとうございました。
面白い車もみられ、楽しい一日でした。
話しかけてくれた来場者も多かったのですが、
正直、忙しい一日だったので、ほんの挨拶ていどだったのが
残念、次回の何処かのイベントで、よろしく・・
今年は横断幕を寄付頂いた、ありがとうございます。
なかなかよい。 実際これを含めたアングルがベストなのか
写真撮る人が非常に多かった。
ＰＣ競技の出口が殴打幕、ベストなのでカメラマンが多い。
ＰＣ競技でこれほどの見学者は・・ないのでは？
ﾗﾘｰが終わり結果発表。
３箇所に張り出したが黒山の人、皆さん写真に撮ってた。
今年は１１０台となり過去最大、ワンデイのラリーだと１１０台は厳しい。
表彰式も３時半からと、かなり延びてしまった。
ラリー自体は上手く行ったのですが、コマ地図に一部間違いがあったりして
ご迷惑をおかけしました。
優勝者もミスコースして優勝したらしいので、次年度の参考に。
こちらが上位３位の皆様。
優勝はエラン、１４回出場して初めての受賞、しかも第１位。
たいしたもんです・・
ＰＣ競技のＳ６００、今年は皆さん慎重に狙ってきている。
だいたい１秒以内に入ってる。
優勝者は２名、0.1秒の誤差。３位は0.14秒とかなりの僅差。
0.01秒の誤差は距離にするとミリ単位になる。
今年初めて発動機を会場入り口に設置して回した。
当初はアントン・シュリュータ大型石油発動機だけの予定が
蒸気エンジン２台に小型も数台回した。
反応は？ これから参加者さんなどに聞いてみます。
かなりの注目は集めてたようだ。
興味のある人も多く、質問が多かったそうだ。
発動機のアピールには人も多くうってつけの会場だったのでは。
今年の来場者は多かった気がする。
毎年、約何名の見学者がいたのかは不明だが、ピストンのシャトルバスを
見てると、乗ってる人が多い。
今年もありがとうございました。
