ホンダT360公道復帰
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某所で日産キャブライトを見た、
レストア完璧な1台。 糸魚川CCRに出ればかなりの上位に、 糸魚川はコンクールデレガンス、この仕上がりと ヒストリ―は高水準。 最初は朽ち果てて、原形を留めてなかったそうだ、
ここまで仕上げるにはどんだけのマンパワーが必要なのか・・ 初代ダットサン・キャブライト、初代は見た事ない。 パイプ椅子に手動ワイパー、恐ろしく質素。 キャブライトの説明はこちらに。 キャブライトはトヨエース大ヒット後の後追い、 大急ぎで造ったので初代は戦前型のサイドバルブエンジン、 なんと、書類有り。
小さいエンジン、もちろんバッテリーは6V. レストア、かくあるべし、お手本のような仕事。 公道復帰まじかだが、戦前型のエンジンなので 動力性能はたいしたこと無さそうだ。
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