ホンダT360公道復帰
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webを見てたら 昨年、横浜で自動車技術展が有ったそうだ、 リンクはこちらに、自動車技術展の トップはホンダT360に。 高速道だけで最長はツインリンク茂木往復、 東京オリンピックより古いのに T360は現在も良く走る。 T360はクラシックカーでなく現行車。 座席の下にDOHC360ccエンジン、 前後輪重量配分は49:51、 完全ミッドシップマウント、 もちろん設計時は50:50だったが 完成した車体を実測したら、1%ズレてた? これはオプションのスノーラ、 これを履けば無敵、バックだと 45度の傾斜を登る。 なんでバック? 前からだと空しか見えないので怖い。 私の場合、壊れないとこは触らないので エンジンは開けた事も降ろしたことも無い、 それでも走る。 先月の22日にセルモーター外した、 その時のブラシ交換。 いまだエンジン本体異常なし。
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