金サワ489のブログ

[2011年　夏ツーリング] カテゴリの記事

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  ５日目　８月２日　屈斜路～網走

  ６時頃に起床。朝食は予約していなかったので、自転車を置いた倉庫の中で自炊してカレーうどん。なかなか豪華？なYHだった。同じ部屋のおじさんやバイクの人達と色々喋って、8時過ぎに屈斜路原野YGHを出発・・・と思いきや、部屋のベッドに携帯を忘れてさっそく引き返す羽目に(笑)国道から宿に行く道が微妙に上り坂になっていてちょっとしんどい・・・。この日は網走方面に行くため、まずは美幌峠を越える。気温もそれほど高くないし、坂も思ったよりきつくない。10km/h前後でクルクル回して快調に登って行けた。屈斜路湖を見下ろしつつ登り、宿から1時間40分ほどで美幌峠に到着！峠は絶景・・・のはずだが、霧と雲が結構かかっていたのが少し残念？晴天の午後なら最高なんだろうなぁ。白熊ガラナを飲んで休憩し、土産物屋の試食で補給を済まして下りへ。美幌側は高速コーナーと直線がひたすら続く。こういう所だと最高速アタックをしたくなるわけだが(笑)、勾配が緩い上に微妙に向かい風・・・60km/h弱で限界だった。北海道ではよく見る牛。こいつらはカメラを向けるとどんどん寄ってくる。美幌市街まで下ると時刻も正午だったので、セイコマでとり天丼とパンで昼飯。美幌からは39号で網走方面へ。さっきまでは曇りだったけど、午後からはようやく雲が抜けてきた。暑くてもやっぱ晴れてくれた方が気分が乗るなぁ・・・「メルヘンの丘」を通過し、国道からそれて細道に入ると一気にのどかな道に。北海道は国道もいいけど、道道や細い道に入ると北海道の道を2倍楽しめる気がする。さて、網走といえば監獄が有名だが、自分は敢えてマイナーなオホーツクシマリス公園に行ってみた。入場料400円を払うとシマリスのエサが貰え、数十匹のシマリスたちと好きなだけふれ合えるようになっています(笑ほお袋に詰めすぎｗロープで鉄棒でもやってるのか？かなりすばしっこいので写真を撮るのには苦労したけど、シマリスかわいかったなぁ。気がつくと1時間半くらい居たかも・・・網走湖の湖畔にちょっと寄りつつ、国道に戻って少し北上。今夜の宿は呼人浦キャンプ場。網走湖が目の前で良いロケーションなのに無料！国道がすぐ近くを通っている以外はなかなか良い感じ。網走の近くで無料のキャンプ場ということで旅人には人気らしく、暗くなる頃には数十台のバイクが集まっていた。車種は中型以上はもちろん、カブ50、ハンターカブ、トゥディなどの原付も。夕食は自炊してパスタ。食後にコッフェルを洗っていると、たまたま近くにいたライダーの人となぜか風呂の話に。自分は2日に1回くらい入ってると言うと、「2日に1回入ってりゃ上等だよ～！俺なんかもう何日も入ってないよ！大丈夫大丈夫ｗｗ」とか言われてしまった(笑)暗くなってテントの中で寝っ転がっていたらいつのまにか眠りに・・・０時頃に起きて、寝袋に入って再び就寝。。走行距離：79km　　走行ルート-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------旅が終わって2ヶ月以上経ってますが、いまだに56日間のうち5日目という・・・。遅くても今年度中には完結させたいですが、どうなることやら^^;

  2011.12.07

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  ４日目　８月１日　阿寒～屈斜路

  ６時に起床。昨日以上によく眠れた。朝飯は中華丼。さくっと片付けて８時前に阿寒湖畔キャンプ場を出発。阿寒湖畔という名前がついているこのキャンプ場、実際の湖畔からは少し離れているので、まずは湖畔を見に行ってみる。今日は朝から雲一つ無い快晴！さっそく今回から導入したPLフィルターを使ってみたけど、青が重厚な色になって良い感じ。ついでに昨夜買ったまりもっこりストラップを置いて記念撮影ｗ土産物屋の店先にはいたる所にまりもっこりが・・・さすが阿寒湖。今日は摩周湖方面に行きたいので、241号を東へ。いかにも山岳国道って感じの道を走る。昨日と同じく上り坂では虫が追っかけてきてうざったい・・・しかも、北海道のツーリングマップルは他の地域とは縮尺が違い、走っても地図上ではあまり進んでいないように見えるので余計に長く感じられたりする。阿寒湖から１時間ちょっとで双湖台へ。手前のペンケトウはマップルに書いてある通り北海道みたいだ。強いて言うなら道南がぶった切れているけど・・・続いて双岳台。頂上の部分に雲がかかっていたがそれでも悪くはない。ここでおにぎりを食べて休憩し、その後は摩周市街までひたすら下り。８％くらいの急坂とカーブをこなすと今度はひたすら直線に。牧草ロールがいかにも北海道って感じだ。12時頃に摩周市街へ到着。道の駅摩周温泉の近くにあった定食屋「昇竜軒」にて五目あんかけ焼きそばを食べる。そこそこボリュームもあって美味い。どうでもいいけど、この時はまだ旅が始まったばかりであまり金のことを気にしてなかったので、昼飯は１食600～700円以上かけることも多かったっけなぁ。（後半では節約のためペヤング超大盛りばかり食べていた気が・・・ｗ）定食屋でついでに水筒の水も満タンにし、摩周湖への坂を上る。摩周湖は標高300m台・・・とはいえ、直線基調のダラダラ坂では漕いでも漕いでも先が見えてこない。かなり萎えつつ、なんとか摩周湖の第一展望台へ。晴天の摩周湖を見ると婚期が遅れるとか言われてるけど、この時は普通に晴天。まぁ・・・自分はそういう噂はあまり信じないタイプなので(笑)、素直に晴天で見られて良かったということにしておこう。湖の反対側の眺望もなかなか。空が広いなぁ・・・そんな景色を見ながら羆ガラナを飲んで休憩し、今度は第三展望台へ。第二が抜けてるけど、裏摩周が第二展望台ってことなんだろうか？逆光だが背後には屈斜路湖まで見渡せる。その後は川湯方面へ。途中の下り坂では66,2km/hを記録してしまう。川湯温泉の手前に硫黄山があったので少し寄ってみた。いたる所から蒸気が噴き出していて壮観！青森の恐山を思い出す。さて、もう時刻は17時前。今夜はライダーハウス「蜂の家」で泊まろうと思っていたのでしばらく探してみたのだが、なかなか見つからない・・・。観光案内所に入って聞いてみると、少し前に閉館してしまったそうだ。仕方ないので屈斜路湖方面に走り、適当に寝場所を探す・・・が、疲れが溜まっているせいかいまいち野営する気が乗らない。砂湯キャンプ場はロケーションは悪くないけど虫が多いしなんだか暑い・・・池の湯の露天風呂は入ろうと思ったら人だかりが・・・そんなこんなで今日は野営する気になれなかったので、運良くあった屈斜路原野YGHに電話して予約。近くに夕食を調達できるところがあるか聞くと「無いですね～」と即答されてしまったので(笑)、数キロ手前のコタンという食堂？で夕食を食べる。そして19:30にようやく屈斜路原野YGHに到着。周りは何も無く、原野の中に宿の明かりがポツン・・・と点いていた。素泊まり3450円と少し高いけど、中に入ってみればユースホステルとは思えない綺麗さ。部屋は下に３人、ロフトに２人の５人部屋。今までYHに泊まったときは自分一人だけ、なんてこともあったけど、夏の北海道ということもあってここは結構賑やかだった。ほとんどの人が車で、バイクが２人、自転車は自分だけ。とりあえず風呂と洗濯を済ませ、摩周湖とコタンの食堂で見覚えのある？車で旅行中の兄ちゃんや、同室のおじさん達と色々話した。22時半ごろ就寝。走行距離：93km　　走行ルート

  2011.11.06

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  ３日目　７月３１日　釧路～阿寒

  ７時ごろ起床。初日から10時間以上爆睡・・・(笑)テントの中は１８℃、外は１５℃・・・さすが道東、真夏でも寒い！関東の昼間の気温の半分ってところか。バーベキュー用の小屋にてテント泊。外は出発前まで霧雨らしきものが微妙～に降っていたので濡れずに済んだ。さくっと荷物を片付け、近くのセイコマで朝飯を食べて８時過ぎに出発。昨日引き返したダートで細岡方面へ。勾配はそこそこ、路面もそこそろフラットでフル装備の自転車でも乗って上れた。途中から下りになり、浮き砂利も少なく良い感じだったので30km/h以上でかっ飛ばす。北海道はダートも走りやすいなぁ～ダートの下りを攻めて？いるとキタキツネに初めて遭遇！こいつはあまり警戒心がないらしく、数メートルまで寄っていけた。そして９時前に細岡展望台へ。曇ってはいるものの、遠くの山まで見渡せて素晴らしい眺めだった。ここで日産ノートに乗ったおじさんと話す。羅臼岳を登山中に骨折してしまったらしく、レンタカーで観光しているとのこと。今夜は自分と同じくオンネトー泊の予定だそうだ。その後、達古武沼のそばを通って391号に戻り、またダートの道道1060号に入る。ツーリングマップルにも書いてある通りフラットダートで、自転車的にはそこそこ走りやすい。湿原の中をダートがひたすら一直線に続いている・・・11時前、コッタロ湿原展望台へ。自転車を置いて長い階段を上ると展望台に到着。こっちは高さがあるせいか、平面的？な細岡展望台とはまた違った感じで良かった。クッチョロ原野の1052号をひた走り、12時過ぎにようやく274号に出る。腹も減っていたので、運良くあった商店でパンを購入。食べようとしたらいきなり舌を噛んで出血！ついてないなぁ・・・北海道らしい直線のアップダウン・・・フル装備の自転車では、下りで助走を付けてもすぐに失速。上りは漕いでもまったく進まない。今日は阿寒湖、できればオンネトーまで行きたいので、阿寒湖方面へ一番近いダートの鶴見峠を経由していくことにした。14時半頃に1093号のダートに突入。前半はまだそこそこフラットな感じだったが・・・上って行くにしたがって路面状況は悪化。凸凹や浮き砂利が増えてきて、フル装備の重さも利いて全然進まなくなる。乗っても空転して発進できず、押しても自転車が重すぎて足が滑る(笑)トラクションのかからないFRの車みたく滑りまくって進まない・・・。しかも、止まっているとハチやアブがぶんぶん言いながらやってきて、自分の周りを周回し始める・・・こいつらは徒歩位の速さだと追いかけてくるのでなかなか逃げ切れない。そんな感じで延々と続く坂と虫と格闘し、死にそうになりながら峠に到着。７kmちょいのダートに２時間以上かかった・・・。徒歩の方が早いんじゃないのか？(笑)この峠・・・ツーリングマップルには「雄阿寒岳と阿寒湖望む」と書いてあるが、実際には眺望も特に良いわけでもなかった。下りは浮き砂利も少な目、20～30km/hで快調に飛ばす。ようやくダートを抜けて国道に出て、18時すぎに阿寒湖へ。もう暗くなり始めていたし、オンネトーまで行く体力も残っていないので阿寒湖畔キャンプ場に泊まることにした。料金630円を払い、適当なところにテントを設営。奥の自転車とテントは外人さんの夫婦。テントに荷物を放り込み、近くの銭湯「まりも湯」へ。さっぱりした後、炊事場でミートスパを作って夕食。木々の間から見える星がきれいだったので持ってきた三脚を使ってバルブ撮影。何だかんだで遅くなり、23時前に就寝。超疲れた・・・。走行距離：97km　　　走行ルート

  2011.11.05

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  ２日目　７月３０日　北海道？→釧路

  北斗星の寝台にて・・・３時頃目が覚める。カーテンを閉め切ってると地味に暑い・・・八戸らしき駅を通過。２年前の東北ツーリングで通った平内あたりの景色を見て懐かしいなぁ～と感慨にふけり、ようやく青森へ。4:15に青森信号場着。信号場経由で津軽線に入るため、青森駅は通らない。そして機関車交換。EF510から青函専用のED79へバトンタッチ。早朝にもかかわらず先頭には4人ほど集まり、しばし撮影会が開催される(笑)青森信号場で10分ほど停車した後、津軽線に入ってふたたび北上。踏切に北斗星＆はまなす狙いと思われる撮り鉄が１名ｗドン曇りだし露出的にかなり辛そうだ・・・。5:14ごろ、青函トンネルに突入。ちなみに上の写真は青函トンネルではなく、その数本前のもの。35分くらいかけてひたすら長いトンネルを抜け、北海道に初上陸！函館にて２度目の機関車交換。DD51重連へ。そして昨夜予約しておいたシャワーを浴びに行く。まぁ・・・ちょっと水流が弱かったけど、６分で十分スッキリ。帰りがけに食堂車を通る。朝食もうまそう・・・結局、おにぎりなど朝食を買ってあるにも関わらず、ノリで食堂車で食べることに(笑)夜と昼間では結構雰囲気が違うなぁ洋朝食1600円。朝食ももちろん美味かった。八雲発車時には衝撃でコーヒーがこぼれそうになったｗ飯の後はやることもなくなり、眠くなってきたので寝台でウトウト・・・東室蘭、苫小牧、南千歳・・・と停車し、気がつけば札幌へ。16時間の長旅を終え、続いて釧路行きのスーパーおおぞら５号に乗車。それにしても気動車なのに凄まじい加速。１両あたり355馬力の機関を２機搭載して710馬力・・・伊達じゃない。釧路までは約４時間。適当に昼飯を食べたり、寝たり、車内販売のアイスクリームを食べたりして過ごしたけど、何だかんだ言って退屈だった(笑)そして15:44、釧路着。そそくさと自転車を組み立て、とりあえず記念撮影。ここからいよいよ自転車の旅がスタートだ。パナソニックのランドナー乗りがいたが、この時はやや急いでいたので話しかけずにそのまま出発。まずは和商市場の宅急便センターへ。キャリアやサイドバッグが入った巨大な段ボール箱を受け取る。そして全装備を自転車に積載。笑っちゃうほど重い。この時は食糧も満タンだったから、恐らく50kg超えてたんじゃないかと・・・。まぁそんな自転車で釧路市街をフラフラしながら走り、自炊用にエネオスでレギュラー300ml携行缶に給油。R391に入って北上。北海道の道を走って最初に思ったのは、路肩が広くて走りやすい！ってことだった。早速湿原らしきものが登場。お～これが釧路湿原か・・・と思いつつ進んでいく。途中にあった北海道最大手のセイコーマート(以下セイコマ)で適当に夕食。ついでに水なども補給しておいた。この日は釧網本線の細岡駅あたりで泊まろうと思っていたので、遠矢から国道と別れて湿原方面へ。初っ端からダートに突入・・・。しかし、この時点ですでに18時半。もうすぐ日没だし、ダート道は薄暗く熊が出そうでなんだか怖い・・・。仕方ないので２kmほど戻り、遠矢駅の近くの「ぱぁ～く108」とかいう公園にてテント泊。バーベキュー用の小屋？の下にテントを張り、20頃には就寝。走行距離：２０km　　　　　走行ルート

  2011.10.25

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  １日目　７月２９日　埼玉→北海道？

  夏のツーリングから帰宅して早くも1ヶ月以上が経過・・・。そろそろ詳細な旅行記を書いていこうと思います。まず、初日は北海道に向かって移動。飛行機、フェリー、鉄道など手段は様々ですが、一応鉄道好きなので長年の憧れ・・・というわけで自動的に北斗星を選択(笑)寝台列車に乗るからにはやはり始発駅から終着駅まで乗り通したいので、地元駅から輪行して18時過ぎに上野へ。食料を買い込んで入線を待つ。そして18時50分ごろに入線。青森までの牽引機はEF510-515。早速2号車に乗り込む。この車両には輪行袋を置けそうなスペースが無かったので、少し邪魔になるが、ベルトで固定した上でデッキのドアの前に置いておいた。諸事情で「1か月前の10時発券」ができなかったため、当初の希望だったB個室のソロは取れず、ラスト2席だった解放B寝台に。まぁ、下段だっただけ良いかな。19時3分、定刻通り発車。車内放送では寝台列車ならではの長～い停車駅と時刻の案内がなぜかありませんでした・・・忙しいのか？さっそく食堂車に行き、シャワーカードと北斗星マーク入りのタオルセットを押さえておく。出来れば寝る前に浴びたかったけど、今夜の分は既に売り切れとのことなので、翌朝の券を入手。もちろん夕食は食堂車・・・！だけど、パブタイムまではまだ時間があるので上野で買った助六寿司で小腹を満たしておく。車内探検をしたり寝台でごろごろしたりして時間を潰して、21時過ぎに食堂車へ。ちょうど予約制のディナーが終わったようで、パブタイム一番乗りで入れた。そして迷わず一番高いビーフシチューセットを注文。シチュー、パン、サラダ、コーヒーのセットで2500円！高いっちゃぁ高いけど、今の時代に揺れる車内でこれだけのものを調理してるんだから妥当な値段かもしれない。郡山に着くころにシチューが運ばれてきた。もちろん味も美味い。でも、周りでグループで楽しそうにしている人たちを見てなぜか寂しくなった・・・(笑)こういう列車は複数で乗った方が楽しいんだろうねぇ。夕食も終わってやることが無くなったので、2号車の車端部の小窓が手動で開けられるので頭出しをして遊んでみる。カメラが吹っ飛ばされそうな突風を浴びる・・・これがなかなか気持ちいい。寝台に戻ってランプを点けようとしたら、蛍光管の方が点かなくなった。たまたま通りかかった車掌さんに修理を頼んでみる。替えの蛍光管を持ってきて直してくれたけど、一度消して点け直すとやはり点かない・・・スイッチの接触不良だろうか？　まぁ古い車両だし仕方ない。0時頃、小牛田を通過。周りも寝静まっていることだし、このへんで就寝。初日は散財しまくって終了・・・。

  2011.10.25

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  撮って出し

  詳細な旅行記を書くまでは時間がかかりそうなので、ここでいくつか写真を張ってみようかと思います。まずは北海道。28日間滞在しましたが、走りやすい、見どころ沢山、寝る場所にも困らない・・・と最高でした。今後は毎年行きたいくらいです。7/31　北海道に上陸して2日目は阿寒湖へ。朝から素晴らしい快晴！8/3　能取湖の海へと続く道。8/5　北西の丘展望台より、美瑛の丘を見下ろす8/11　洞爺にて　サイドバッグの上にサドルバッグ、さらにキャリア天板にソフトドリンク16リットル積載！合宿中の過積載にも耐えてくれました。8/18　稚内の北防波堤ドームキャンプ場(笑)にて　この日はチャリダー、ライダーのテントが20張りほど・・・8/19　宗谷岬にて日本縦断開始！8/20　原野の中をひたすら直線が続く道道106号。雨降ったりパンクしたり晴れたり・・・続いて本州。8/27　夜の青森。ベイブリッジ、八甲田丸と自転車。8/28　竜飛崎にて　ここから小泊までは10％の連続勾配。50kg近い自転車で大苦戦・・・。9/3　一気に飛んで新潟県。廃道の雰囲気が漂う久比岐自転車道。9/6　北陸線の廃線跡で山中峠を越え、敦賀へ。9/8　透き通った海の竹野海岸。海はきれいだけど道は坂ばかり・・・ここでもフル装備の自転車で大苦戦。9/9　鳥取と言えば鳥取砂丘？9/11　石見銀山　龍源寺間歩にて最後に九州。9/19　台風の影響で宮崎県からは毎日大雨・・・そんな中走り続けて佐多岬へ。帰路は普通列車が朝から夕方まで出なかったり、新幹線に乗っても運転打ち切り、さらに車両故障で深夜に線路を歩いたりと・・・波乱でした。帰宅して今日で3日ですが、さっそく堕落した日常生活に飽きてきました・・・ｗまた旅したいなぁ

  2011.09.25

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  ちょっと日本縦断してきた。

  昨日、北海道ツーリング+夏合宿+日本縦断＝56日間の長旅から帰ってきました。帰路は台風の影響でまともに列車が出なかったり、車両故障で線路を歩かされたりとｗ色々ありましたが何とか帰還。走行距離は4589km。写真の撮影枚数も2000枚くらいになりました。片付け、自転車の整備、履修登録、バイトの復帰等々やることが多いので、詳しい旅行記を書くまでは少し時間がかかりそうですが、忘れないうちに早めに書いておこうかと思います。

  2011.09.23

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• 縦断完了～

  宗谷岬から32日、3240km。昨日、ようやく本土最南端の佐多岬に到着。日本縦断完了しました。そして今日は志布志から鈍行乗り継ぎで帰ろうとするも、日南線が台風の影響で運転見合わせ…。しゃあないから初のバス輪行で都城に向かってます。雨やめよ…。

  2011.09.20

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• 山陰へ

  中2の夏以来、５年ぶりに余部鉄橋へ。コンクリートの新橋も意外と景色に馴染んでますね^^ただ、この辺の海沿いの道は全くと言っていいほど平坦路が無い…鳥取まで行く予定が浜坂止まりに…。

  2011.09.08

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• 祝！？ 10000km

  石川県白山市にて、エンペラー購入時からの走行距離が10000km突破。2年半でこれだけ走ったけど、20000km突破するまではもっと時間がかかりそう…。最近は雨、向かい風、パンク…と悪条件が続いていて、自転車に飽きつつあります^^;とりあえず晴れてくれ…。

  2011.09.05

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• 近況

  大間～薬研 60km薬研～青森 132km青森～小泊 90km小泊～深浦 112km深浦～由利本荘 134km由利本荘～温海 131km温海～新潟 86kmてな感じで東北を抜けてきました～青森は色々と見所があって良かったけど、秋田、山形はひたすらスルー…内陸に少し入れば面白いところもあるんだろうけど、最近はとにかく山を走るのが億劫でしょうがない(笑)あとは、出費がちょっとヤバいので節約せねば…。以上報告でした～

  2011.09.01

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• 本州へ

  いよいよ本州に突入！初日は薬研のキャンプ場へ。2年ぶりに訪れたかっぱの湯の変わり様に呆然…17時でお湯抜くとか、勘弁してくれよむつ市の役人…

  2011.08.25

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• 19日の日記

  久々の更新です。サークルの合宿が終わり、いよいよ本命の日本縦断へ。昨夜は稚内の北防波堤ドームキャンプ場(笑)で野宿したのち、宗谷岬～丘陵を晴れで堪能！でも、合宿がやたらと楽しかったせいか、一人が寂しい…。

  2011.08.19

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• ビエー

  道東から一気に移動して、昨日は美瑛へ～先日はホクレンフラッグ青を入手。チャリダーの中ではガソリンストーブ使いの特権ですｗ今夏で4色揃えたかったけど、緑エリアだけはもう行かないんだよなぁ…

  2011.08.06

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• シマリスかわいいよシマリス。

  釧路湿原～阿寒湖～摩周湖～屈斜路湖～と走って今日は網走へ…網走といえば監獄が有名ですが、敢えてマイナーなオホーツクシマリス公園に行ってみた。。※画像が表示されてなかったら報告頂けると嬉しいです

  2011.08.02

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• ちょっと日本縦断してくる。

  いよいよ出発です…今回も携帯から不定期に更新します返信できるので、コメントしたい方はどうぞ～

  2011.07.29

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  色々と準備中

  さすがに４サイド持って輪行するのは過酷なので、せめて行き帰りだけでも･･･と思い、フロントバッグ以外の荷物を営業所止めで送ってきました。大きさでは宅急便の最大サイズに収まってましたが、重量が約30kgでオーバーしていたのでヤマト便扱いに。自転車にこの荷物を積んで、ボトルの水も満タンにするとまぁ50kg近くなるはず。国産品では定評のある日東キャンピーですが、どこまで過積載に耐えられるかなぁ～(笑)あとは愛車エンペラーに手を加えた部分。。（写真は一部です）・前後タイヤ交換・前後ハブグリスアップ・前ブレーキシュー交換・前ブレーキワイヤー交換・ブレーキレバーパッド交換・バーテープ張り替え・ペダルに「スピン２」取り付け・1,5L用ボトルケージ取り付け・ダウンチューブ下にボトルケージ増設・劣化したサイドバッグの革ベルトをこれの改良版に置き換え(リアのみ)まぁ、消耗品の交換がメインです。バーテープはフィジークのアンティークブラウンという色にしてみましたが、これがなんだか茶色というより紫っぽくてすごく微妙･･･サドルが革なので、それに合わせてバーテープも革･･･か？さて、残る試験はあと1教科。これが終われば･････････

  2011.07.26

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  あと1週間･･･

  気がつくとほぼ月１更新になってますね･･･旅の出発まで1週間を切りましたが、ここ最近課題や試験やらで忙しくてなかなか準備が進んでない状態です。大学生って暇なイメージがあったんですがねぇ･･･^^;さて夏のツーリングの計画ですが、以前書いたものから色々と変更したので、改めてその他諸々についても合わせて書いてみようと思います。＜日程と主なルート＞・７月某日～８/８往路は鉄道で北海道までワープ。上野から北斗星で札幌へ、さらに特急を乗り継いで釧路へ。そこから走行開始。釧路湿原～阿寒湖～摩周湖～屈斜里湖～網走～サロマ湖と見どころの多い道東を走り、遠軽～上川経由で旭川方面へ。美瑛～富良野を走って占冠か新夕張あたり？から輪行して函館へ。・８/８～８/１８サークルの夏合宿。自分の班は道南～央を走るそうで。函館集合で、経由地としては大沼、長万部、洞爺湖、積丹半島などなど。最終日はたぶん札幌で解散。・８/１８～１０/２札幌から輪行で稚内へ。宗谷岬から今夏のメインとなる日本縦断開始。４６日以内に日本縦断して埼玉まで帰ってこないといけないので、日本海側沿いでなるべく最短に近いルートで行くかと。北海道では稚内～小樽は日本海側、その後適当なところで峠を越えて太平洋側へ。森～函館は時間があれば恵山経由で行くかも？函館～大間をフェリーで渡って、下北半島ではあすなろラインや尻屋崎に行きたいなぁ～長大ダートで白神山地を突っ切って？、あとはひたすら日本海側沿いか。秋田～酒田～新潟～富山～金沢～福井～敦賀～舞鶴～鳥取～米子～益田･･･九州ではなるべく距離の短い大分～宮崎経由？で走り、佐多岬へ。短い夏休みを有効に使うため、帰路はおそらく鹿児島中央から新幹線で輪行かなぁ･･･。＜装備＞いつもどうり？野宿＆自炊装備で長期なので勿論４サイドで。カメラに関してはデジイチに加えて今回はまともな三脚も積んでく予定。ってか、全装備を持って輪行することがおそらく２回以上あるんだが、40キロ以上の自転車と荷物を持って歩けんのか？^^;＜費用＞こればっかりは痛いが仕方ない･･･仮に1日の食費等が1500円だとすると、×６５日で約10万。道内の移動や行き帰りの交通費で約７万。あとはサークルの合宿関係で金が要りそうなのと、稀に宿に泊まったりするので+αして･･･まぁ、駅とか公園を活用してｗ楽しみを失わない程度に節約していくとしますか。他にも色々と書きたいことが溜ってますが、落としそうな教科の試験が控えてるので今日はこの辺にしておきます^^;

  2011.07.23

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