関係力（相対性）経済学RELATIVITY ECONOMICS

日本に帰国直前に、とうとうぼくのBMW＝TOYOTAがやってきた。



昼過ぎに、ぼくはニックとナンナさんに「おでんを作ってやる」と言って、いろいろ準備をして、煮込んだ。疲れたので、リビングの床にマットを敷いてもらって、ＴＶを観ながら熟睡した。

「ＢＭＷが来たわよ」とナンナさんに揺り動かされた。あまりＢＭＷの退院の話については、信じていなかったので、鈍い動きで、ガレージに出てみると、ヒアさん（ナンナさんのご主人）とノイさん（ナンナさんのお姉さん）がニコニコして立っていた。そして、そこにあるのは、新車同様の美しいＢＭＷであった。



今までこのＢＭＷについて、たびたび論じて（？）来た。

年齢２５歳。廃車同様路上に置き去りにされて１０年以上経つ。もともとは排気量２リットルで、マニュアル・ギヤー。読者のみなさん、ご想像になれますか？

それはそれは、ひかる同様、ひどいくたびれようの代物で、ぼくが見たときはノイさんちの花の鉢の台になっていた。 ぜいたくな花壇であった。

しかし、ぼくは一目見て惚れました。そこに往年の貴婦人のたたずまいを見たからです。このＢＭＷを蘇生できないものか？もし蘇生できたら譲り受けたい旨申し出た。ナンナさんやヒア、ノイさんは快く応じてくれた。具体的にお金の工面やらなんやらのめどを立て、ぼくの決心を伝えたのが今年の１月末のことであった。

Ｎ一族のプロジェクトによって、マニュアルをオートマチックに転換手術。そして心臓部のエンジンをＴＯＹＯＴＡの２．５リットルエンジンに移植手術。外観はどこから見てもＢＭＷだが、エンジンがＴＯＹＯＴＡという改造車。

それからなんと、８ヶ月経た今日、やっとやっとＢＭＷがぼくの手に落ちた。

ぼくが死んだら、このＢＭＷはもとの持ち主ナンナさんに帰っていく。

外観は新車同様。無傷でピッカピカである。内装も相当改善されている。内装の非常に細かいディテールについては、少しずつ修繕していくつもりである。



東京に置いてあるぼくの車（ＴＯＹＯＴＡのヴィスタ２リットル車）には、「ロシナンテ」と名前がついている。このＢＭＷ＝ＴＯＹＯＴＡ車のあだ名をどうしようか・・・

あ、そうだそうだ。おでんは思った以上に美味しく炊けた。ナンナさんも喜んでくれた。ニックはうっかり、お父さんとおばさんの車で自宅に運ばれてしまって、帰ってから「おでん」のことを思い出し、食べたかったと泣いたそうだ。