佐渡島三郎の株式日記

東芝のリチウム電池とチタン工業のチタン酸リチウム


相場そろそろ気をつけたい心境。NYの上げが止まるまで？　相場は下げ出す
1分前までが上げ相場。チタン工業の材料確認しておきたい。
上がってる材料を知らないで 素通りするのは失礼な話。次の相場への備えができてないということ。この株嫌いであったとしても確認しにいく。素直に材料を確認しておきたい。

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チタン工業、工場増設、電気自動車向け電池部材を増産。

2011/01/14, XX地方記事 (広島),

●チタン工業は電気自動車や高性能電力貯蔵用のリチウムイオン２次電池の部材となるチタン酸リチウムを生産している山口県宇部市の宇部西工場を増設する。

●１７日に宇部市と増設の調印式を行う。設備投資額は約２６億円で、今年６月に着工し、１２月に操業を始める計画。

●同社はチタン酸リチウムの工場を９億円を投じて昨年、宇部市に建設し、１０月から生産を開始している。今回増設する工場は床面積が約２９３０平方メートルで、既存工場のおよそ２・５倍の規模。

●同社はチタン酸リチウムの売上高を２０１３年３月期で１５億円と見込んでいるが、増設が完成すれば４０億円以上の売上高になる見通し。


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次に「チタン酸リチウム」で検索をかける。すごい材料だったことが
確認できますね。


エコカー電池韓国と競う（３）東芝、社内の技術結集――韓国勢は集中投資で加速。
2010/12/16, XX　朝刊

　「韓国など世界の電池メーカーに比べてもコストを下げられる。結果を見てほしい」。９月２９日、東芝の佐々木則夫社長は新潟県柏崎市のリチウムイオン電池工場の竣工式で言い切った。２５０億円を投じた最新工場で東芝はエコカー電池事業に参入を果たす。
「画期的」な新型
　携帯電話やパソコン向けのリチウムイオン電池を手掛けていた東芝は２００４年、採算悪化から撤退した。だが技術の命脈は尽きなかった。同事業に携わった技術者が研究費の１割を自由に使える「アンダーザテーブル制度」を活用し材料の研究を続けた。
　その成果が佐々木社長が「画期的」と評する新型のエコカー電池を生み出した。熱安定性に優れるチタン酸リチウムを負極材料に採用したことで安全性が高まり、６０００回以上繰り返し充電して使える。
　生産コスト低減の余地も大きい。新型電池は容量の９割までの充電が５分間で済む。充放電テストを含む最終検査工程は十数時間かかっていたが、３分の１程度に短縮できるという。半導体の生産技術者の協力で工場の設計や工程を効率化。新型電池には総合力が結実した。ホンダが電動バイクに採用し、三菱自動車とも共同開発を始めた。


　インフォメーションテクノロジー総合研究所（東京・港）によると、１０年見込みのリチウムイオン電池の世界シェアは韓国のサムスンＳＤＩが２０・１％と三洋電機の１９・９％を上回る。日本勢全体で国別トップを維持するものの、２年前に２８ポイントあった韓国勢との差は６ポイントに縮まる。現在は民生用が主体だが、韓国勢はエコカー電池の本格離陸に合わせ日本超えを狙う。

設備増強１兆ウォン 　

半導体や液晶パネルと同様に、思い切った集中投資でスピードを追う韓国勢。ＬＧ化学は韓国内で６月に新ラインを稼働。１３年までに約１兆ウォン（約７３０億円）をつぎ込む。独ボッシュと合弁事業を進めるサムスンＳＤＩも１３年までに共同で４００億円強を投じる。
　日本の電機大手はどうか。かつて電池事業の縮小・撤退で活躍の場を失った技術者が海を渡り、韓国メーカーに技術を伝授した例は少なくないとされる。経営資源の分散を食い止め、結集させる総合力に電機大手は活路を見いだす。
　「我々の電池を使って、すごいものができそうだ」。パナソニックの社内分社、エナジー社の野口直人社長は昨年春、米テスラ・モーターズに呼ばれて電気自動車を試乗した後、パナソニックの大坪文雄社長に急いでメールを送った。
　数千本の小型電池を束ねて制御する独自技術を持つテスラ。それをパナソニックが支える。来春には三洋電機を完全子会社化し技術融合を加速させる。
　日立製作所はグループに多くの材料メーカーを抱え、電池開発に必要な技術のほとんどを内部調達できる。今年４月には社内カンパニーの電池システム社を創設。角田義人社長が米部品大手ジョンソン・コントロールズとの提携交渉を数カ月という日立らしからぬ速攻でまとめた。
　エコカー電池は次世代送電網（スマートグリッド）の蓄電装置としても用途が広がる。電機大手がこぞって拡大を急ぐ社会インフラ事業の競争力を左右する可能性もあり、日韓の攻防はさらに激しさを増す。
【図・写真】東芝は電池工場に２５０億円投資した（９月、新潟県柏崎市）


関連銘柄：
チタン工(4098) 東芝(6502)