かかづのばかもやすみやすみ

　今年、モンキー再販という朗報もあったので、真剣に原付に復帰しようかと考えています。

　自分は結構長く原付を愛用していて、ホンダ率が高いです。その中でも一番長かったのはホンダモンキーＲ。もう検索しないと出てこないようなレアマシンです。
　ちなみに大学時代に購入し８年乗りました。キャブレター２回交換。チェーン摩耗交換１回、タイヤは何回替えたか覚えていません。『Ｒ』の名から分かるように一種のレーサー仕様で、ただホンダがどのような意図で設計したのかはちょっと不明。
　しかし骨太のフレームは私の体重を十分支えてくれて、旭川＜＞札幌とかの往復もかなり楽にできました。まあ姿勢を考えればすぐ分かるのですが、スクーターは『座る』ので空気抵抗などが分厚く疲労も激しいんですよね。特に腰にきます。
　車を買って乗らなくなり、そのまま腐らせるのも忍びないのでホンダウイングに売却しました。エンジンが元気だったので、ひょっとしたらまだどこかで動いているかもしれません。

　元々私には逃避癖があり、仕事や課題に煮詰まると携帯電話（昔はポケベル）などを会社の机に置いて、酒と食い物と燃料と寝袋を背負ってふらっとどこかに出かけるということがありました。原付のいいところは駐車場を必要としないところで、ザックを下ろして１０分もあれば野宿準備完了。一晩脳を空っぽにして、星を肴にウォッカをやるというのが定番でした。

　しばらくぶりに、そういうのを取り戻そうかと思い始めています。

　現在候補に挙がっているのは、新型モンキーとマイナーチェンジしたズーマー。まあ、実を言うと実用的なスクーターは私の体重だとすぐつぶれてしまうので、このほかにはエイプといった作りのがっちりしたものじゃないとだめ、というシバリがあります。よっぽど普通二輪（以前中型免許と言われていたもの）取ってシルバーウイング買うかとかまで考えましたけど、カッコイイけど手軽さが失われるので没。オンシーズン前に買うなら結構値引き効くので、クラッチを愛するかサイズを愛するか迷っています。ズーマーはサイズがあるので、大柄な自分には乗りやすい車種なんですよ。

　あとは、両方ともボアアップ出来るのでとりあえず買って普通二輪を取って改造とか。昔お金が無くて出来なかったことをやってみっかな、とか。




　こうやって考えているときが、一番楽しいですねぇ。